Chevrolet Trail Blazer L7 Pass-key 3+

[sovetskiy]

пришлел блейзер после установки нештатной магнитолы, отъехала антена иммо Delphi PASS-Key 3+

интересуют способы обхода этой системы. процессор не читается, проблема серьезная. думаю как обойти.

скажите Fortin EVO-ALL запустит движок?

или рассмотрю варианты помощи

кстати "07 год

 

если купить б.у модль антенны, получтся ли его прописать течем?

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем sovetskiy

[Slavik k]

амплиферы продаются отдельно

[nemez36]

Что-бы фортин запустил ДВС, надо в него что-нибудь вложить-записать(данные ключа), а как их туда записать, если сама система не видит этого-самого ключа?

[sovetskiy]

тогда вопрос, изветсно ли по синхре, где лежит куда ложить? т.е. по сути вопрос в замене модуля пасс кей 3+, там 1J27F motorola MC08HC32AS

[sovetskiy]

пришел новый пасс кей 3+, установил вмашину прочел ошибки, тут же в немпоявилась ошибка что система находитсяв режиме запоминания ключей. записал ключи, 2 шт. кучу стартром -не заводитя. в самом VTD ошибок нет ключи обучены. в моторнике постоянно висит ошибка P1631, синхра. 10 на 10 на 10 не помогает, мучаюсь весь день, SPS онлайн оплатил, теч с машной коннектится, читает,через SPS писать блок не хочет. испробвал все известные мне варианты! прошу помощи у коллективного разума!!! хелп!

[nemez36]

Может стоит покурить мануал. Засинхриить блоки, SPS не поможет.

[sovetskiy]

:) вчера весь рабочий день исполнял эти 10x10x10 и так и сяк, не тухнет сесурити(((

[Slavik k]

а как светодиод проверки накачки себя ведет при включении зажигания ?

[sovetskiy]

загорается на пол сек и тухнет. в тече по актуальным прописано два ключа, таймер при процедуре обучения стоит, в моторке и иммо ничего не меняется

[Slavik k]

просто загорается , или блим блим потух ?

 

дамп моти с этого иммо читали ?

[sovetskiy]

если он моргает в эти полсек - то очень быстро и я не замечаю

ошибка в моторнике P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct

в актуальных значениях м моторнике пароль получен, стари и топливо заблокировано, PCM on VTD e = fail в бодике ошибка по U1000 потому что отрезана клине на контроль давления в шинах, в приборке ошибок нет в VTD ошибок нет, таймер не работает, хотя при первом обучении ключа работал. мотю не трогал

[Slavik k]

в том и дело , что в эти полсекунды - секунду он должен моргать !

двуцветный светодиод это прекрасно показывает , а вот одноцветный с не привычки можно и не заметить

 

P1631 не видит транс или не прописаный транс

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем Slavik k

[sovetskiy]

после установки амплифера, в нем небыло ключей, я по процедуре записал 1, потом второй, сейчас они определяются,, ошибок в VTD нет.

 

в моторнике написано:

VTD PASSWORD - OK

VTD auto Learn timer - inactive

PCM/VCM on VTD Fail E - YES

 

может я и ошибаюсь, но вроде ключи на месте или еще раз прописать, на этот раз уже Т5 (48 кончились)

 

 

когда включаю зажигание пустышкой, накачка постоянная. в моторнике так же 1631, в vtd ошибка что транс не найден, как только подношу транс в поле, накачка пропадает и ошибка уходит в историю, при этом в актуальных значениях ничего не изменяется кроме поля password там становится on, в остальном ничего не происходит.

[Slavik k]

в Т5 образ мегамоса 48 не запишешь , м13 запишется

 

может поможет , не знаю что танго делает , но два одинаковых при чтении м48 один заводит второй нет

[sovetskiy]

не программируется. вопрос, почему не появляется ошибка что транс ошибочный

[Slavik k]

не программируется. что ???

[sovetskiy]

те ключи что уже прописал по процедуре, по ним нет ошибки, т.е. VTD их принимает

[sovetskiy]

поделитесь пожалуйст мануалами, может я неправильный мануал читаю?

[sovetskiy]

Транс надо подготавливать?

[nemez36]

, , вот посмотри, билютени с олдаты, может поможет.