AUTO TECHNOLOGY: Прибор для промывки форсунок - AUTO TECHNOLOGY

Я промывку сделал из корпуса компа пятилитровая металическая банка из под масла газовский магестраный насос манометр и регулятор. Регулятор с газа старой модели. Он с винтом в крышке заменил винт на более длиный и все. Давление регулируется от 2 до 5 атм очень надежно и просто.

чистил форсунки на двух машинах по методике, что вот тут описана http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm . песка и ржавчины не было, смола смылась. использовал промывку Hi- Gear.

Если по-хорошему,то эта методика му....ое рыдание,а не промывка.

zattar (06 Сентябрь 2010 - 19:25) писал:

Так же мыли сколько раз форсы, отлично промывались даже если наглухо забиты были.
Эта методика описывалась даже в журнале "За рулем".
Только пользовались очистителем карбюратора ABRO!!!

ziper (21 Сентябрь 2009 - 22:13) писал:

Вазовский подойдет .емкост желательно такую чтоб насос максимум бил побольше в жидкости а то сгорит быстро.Я использую канистр от масла там насос манометр пару шлангов для подключки кран использую через тройник как регулятор давления и все система работает на все сто подходит на любой инжектор..

Подскажите промывщики, форсы VAZ сименс и GAZ сименс ( по цифрам не смотрел )отличаются производительностью?

Почему то меня везде ( имею ввиду сервисы местные ) убеждают что абсолютно никакой!

На вскидку : http://www.motortalk...Opel_Daewoo_GAZ
там правда бош и сименс но 30мл разницы это жесть.

Вообще то для начала надо смотреть в форсунка выходные дупла, которые часто бывают забиты песчинками(хз откуда), а про УЗВ - отличная штука при грамотном обращении

C.Dmitry@mail.ru (22 Сентябрь 2010 - 04:24) писал:

да их не смотреть надо, а тестировать на стенде или на край с бутылочками...

ziper (21 Сентябрь 2009 - 22:13) писал:

Насос лучше вазовский б/у под двухтрубную систему. Я сварил бачок из нержавейки и на подаче установил игольчатый вентиль для промывки авто с однотрубной системой задаю им давление. Фото выложу позже. А мою форсы Энергией 3000 . По винсу был неудачный опыт.

Привет всем !
читал посты и что подумал изобретать велосипед зачем когда все уже избретено? кому интересно сходите на www Motor master.ru там есть все что нужно и цена приемлема прогу можно загрузить посмотреть что и как ,а потом решить брать ее или нет.скажу еще что в проге решено все что касается мойки и раздельное включение форсов и способы мойки тобиш кавитация ,дительность импульсов итд.

должен предостереч не играться с ультрозвуком. разрушается дозирующий механизм.т.е меняется дозировка. легко проверить на стенде на производительность потом. одна машина было дело еле уехала. сколько мароки по настройкам было.

а я хотел вас предупредить с пожарной безопасностью..иногда очумелые ручки приводят к летальному исходу...возьмите промывку от экоклина и в подарок вам дадут набор професиональный для промывки в чемодане на все авто
зачем изобретать велосипед.... всё окупается после первой коробки химии от экоклина и ещё вы имеете на будущее химию я думаю лучше варианта нет... а ультразвуком мыть большого смысла не вижу легче поменять если всё снимать иногда и можно убить

Кому как, но я пользую простой стенд с круговой подачей очищающей жижи. Насос, манометр, форсунка, бачок. Бачок прозрачный чтобы видеть распыл. Форсунки с двигателя снимаю. Мою ЛАВРом.

вот так, профессионально чистят форсунки:
http://mlab.org.ua/f...c.php?f=3&t=364

Пропиарил себя и вышиванного.

alfa
а почему бы и нет? есть что показать. а ты что предложеш?

Сообщение отредактировал niknik: 20 Ноябрь 2010 - 17:34

 Тут люди не только в носу ковыряют, http://www.auto-bk.r...ывки-форсунок/.  Но они не пришли к тебе в гости и бац, кругом реклама. 

да это собственно и не реклама=))
1. я не занимаюсь изготовлением стендов, и мне реклама не нужна! сделал для себя, вот и делюсь опытом с другими для того, чтобы на грабли не наступали с убитыми форсами на всяких самодельных прибамбасах.
2. форум создан для общения, для того, чтобы люди делились своим опытом, знаниями открыто, что я и делаю. я лично к тебе в гости не приходил, и не тебе меня в дверь выставлять.
и что плохого в том, что я показал как профессионально чистят форсунки? или лучше советовать промывать форсы жидкостю для карбов? не серьезно=))
и не нужно ссылаться на других, что они сделали. я много таких ссылок видел и не только перечитал, и работал на другом оборудовании, потому знаю о чем пишу. вот скажи, что непосредственно ты сделал, что конкретно можеш посоветовать кроме зубной щетки используемой для чистки форсунок? схемка с одним транзистором и прога для кома -потолок в диагностике и очистки форсунок?=)))
а по поводу стенда "Джин", так он действительно очень хорош, и это не только мое мнение, а многих профессоиналов в автодиагностике. такие стенды как триумф, циклон, GI 19112, профессионал-3000... отстой полный. покажи, чем ты очищаешь форсунки?
п.с. я никогда не позволяю себе на форумах общаться с собеседником на ТЫ, но не я начал общение в таком грубом тоне. извиняюсь.

Сообщение отредактировал niknik: 21 Ноябрь 2010 - 17:20

Извини,что за ТЫ обиделся.  Посоветовать могу много, и хаять прошивку джина не буду, видел знаю, но для начинающих 2 штуки гривень это дороговато.  Сделал лично два штуки, один простенький под картест, а второй двуконтурный со всеми прибамбасами, мозг не ставил и не знаю какой поставили, про подсветку диодами могу расказать, делал регулирующими яркость диодами, трубопровода -медь и НЖ, переходники под старых япошек и т.д.