Когда то в нете неткнулся на интересный девайс: делается переходник с аэрозольного балончика очистителя карбюратора на заднюю часть форсунки,подключил мультивибратор и вперёд.Осечек небыло.
23
Прибор для промывки форсунок
Автор
ziper
, 21 Сен 2009 19:04
Сообщений в теме: 341
#61
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Донецк(Украина)
-
Автомобиль:Газель
Отправлено 09 Февраль 2010 - 10:21
#62
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 17 Февраль 2010 - 17:13
Rufo (17 Январь 2010 - 19:27) писал:
Считаю лепить самопал имеет смысл только для себя, если для работы вспотеешь переходники-адаптеры нарабатывать.
Мы тоже поменжевались, пожмотились, но решились да и купили китайскую колбу с комплектом адаптеров за 9500р. Отбилась за неделю.
От Винса ещё ни одна машина не загнулась, ни один кислородник не гикнулся, ни один кат не спёкся.
Свечи и масло под замену - стандарт. А также т. фильтр и сетка топливо приёмника.
Чем старше машина, тем офигительней (по впечатлению клиентов) эффект
Особенно чувствительны Хонды и Ниссаны. Тоёте пофиг, если уж совсем не забитые.
Сейчас проводим сравнительные испытания Винса и Лавра.
Мы тоже поменжевались, пожмотились, но решились да и купили китайскую колбу с комплектом адаптеров за 9500р. Отбилась за неделю.
От Винса ещё ни одна машина не загнулась, ни один кислородник не гикнулся, ни один кат не спёкся.
Свечи и масло под замену - стандарт. А также т. фильтр и сетка топливо приёмника.
Чем старше машина, тем офигительней (по впечатлению клиентов) эффект
Особенно чувствительны Хонды и Ниссаны. Тоёте пофиг, если уж совсем не забитые.Сейчас проводим сравнительные испытания Винса и Лавра.
А чем приобретенный отличается от самопала. Прога таже, адаптер тот же? Только по цене в 20-раз дешевле. После того, как испытаешь его в работе и он окажется не пригодным, не так обидно за потраченные денги.
Прграмма которую предлагают ( injclean ) не годится.
Сообщение отредактировал avtopack: 17 Февраль 2010 - 17:17
#63
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 18 Февраль 2010 - 08:49
avtopack, ты тут http://www.auto-bk.r...rum/topic/452/ был?
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#64
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 18 Февраль 2010 - 10:52
alfa (18 Февраль 2010 - 08:49) писал:
avtopack, ты тут http://www.auto-bk.r...rum/topic/452/ был?
Был, Предложенный стенд работает неплохо, но только с одной форсункой. Когда по ихней схеме подключаешь 4 и более начинаются глюки и не понятно, толи это
форсунки, толи стенд. Пробовал решить проблему путем поочередного подключения. \чегото добился, но это все не то, что мне хочется. С данным стендом получается неоправланная трата времени (Последняя чистка с тестами, с циклами заняла 5 часов, а представь если бы я чистил каждую в отдельности на 6_ти
цилиндровом ниссане )
#65
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 18 Февраль 2010 - 11:08
А в чём глюки? Может по питанию? Слабый аккум?
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#66
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 18 Февраль 2010 - 13:54
alfa (18 Февраль 2010 - 11:08) писал:
А в чём глюки? Может по питанию? Слабый аккум?
то даже без чиповки добиваешься экономии и устойчивости работы мотора. На ВАЗ-099 двигателобился ь 1,5 при помощи данной выборки форсунок и чиповки
добился расход 6,5 на сотню эксплуатауионный без потери динамики и устойчивого перехода с холостого в режим разгона\движения. Потратил два дня.
Желание повторить подобную работу отпало напрочь. Проще не выделяться, а просто ремонтировать , и денег больше, и головной боли меньше.
#67
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 18 Февраль 2010 - 14:40
Если я правильно понял, то ты из кучи форсов методом промывки выбираешь только 4шт. Я правильно понял?
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#68
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 18 Февраль 2010 - 16:26
alfa (18 Февраль 2010 - 14:40) писал:
Если я правильно понял, то ты из кучи форсов методом промывки выбираешь только 4шт. Я правильно понял?
#69
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 18 Февраль 2010 - 17:31
Так сразу вопрос,откуда утебя такие запасы форсов? Может четыри штуки подгонишь? Я свой стенд никак на давление не обкатаю, морозы задолбали, а с манины снимать на обкатку и тренировку на хочется. Мога с отдачей, чистыми.
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#70
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 19 Февраль 2010 - 10:20
alfa (18 Февраль 2010 - 17:31) писал:
Так сразу вопрос,откуда утебя такие запасы форсов? Может четыри штуки подгонишь? Я свой стенд никак на давление не обкатаю, морозы задолбали, а с манины снимать на обкатку и тренировку на хочется. Мога с отдачей, чистыми.
#71
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 19 Февраль 2010 - 20:12
Сегодня заехал к товарищу, показал схему http://www.auto-bk.ru/forum/topic/452/ пост-2,он сказал просто нет проблем, только реальная там прошивка? Кто нибудь может дать гарантию о работоспособности? Если есть интерес можно и оптом, а то для меня одного будет товарисч мля тянуть время , я его знаю.
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#72
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль:Nissan Murano
Отправлено 24 Февраль 2010 - 00:27
Подскажите ни кто не работал с ультразвуковой ванной? Заинтересовал данный девайс. Про неё пишут что в ней не только форсунки хорошо мыть, но и другие детали. Карбюраторы после неё говорят как новые. Стоит её брать или нет? Если стоит то какую?
#73
-
- Участник
-
- 18 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:stanislav ua
-
Автомобиль:audi
Отправлено 26 Февраль 2010 - 21:17
sacha35 (24 Февраль 2010 - 00:27) писал:
Подскажите ни кто не работал с ультразвуковой ванной? Заинтересовал данный девайс. Про неё пишут что в ней не только форсунки хорошо мыть, но и другие детали. Карбюраторы после неё говорят как новые. Стоит её брать или нет? Если стоит то какую?
Поделитесь опытом - из практики порекомендуйте обьем и мощность!
#74
-
- Участник
-
- 48 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Мос Обл Серпухов
- Интересы:Чип тюнинг
-
Автомобиль:Ваз 21134
Отправлено 26 Февраль 2010 - 23:31
makssik (29 Сентябрь 2009 - 12:12) писал:
другой вариант только один, в магазинах запчастей бывают продаются рем.комплекты форсунок ваз, сетки одинаковые, еще и колечки в придачу, цена комплекта от 250 до 300 руб (комплект на 4 форсы)
А вот никто не мыл Карбон Клином?(Отзывы впечатления?)
#75
-
- Активные пользователи
-
- 93 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Днепропетровск
- Интересы:Ремонт и разработка электронных устройств для авто любой сложности. Изготовление и модернизация электронных устройств любой сложности
Отправлено 07 Март 2010 - 12:43
sacha35 (24 Февраль 2010 - 00:27) писал:
Подскажите ни кто не работал с ультразвуковой ванной? Заинтересовал данный девайс. Про неё пишут что в ней не только форсунки хорошо мыть, но и другие детали. Карбюраторы после неё говорят как новые. Стоит её брать или нет? Если стоит то какую?
#76
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Запорожье
-
Автомобиль:Ланос 1.4
Отправлено 08 Март 2010 - 11:08
avtopack (07 Март 2010 - 12:43) писал:
все существующие ванны имеют один недостаток, частота фиксирована. Это приводит к тому, что при кавитации на более тонких частях ( запорная часть иглы форсунки) происходит не только чистка, но и отрыв частичек металла, что приводит к повреждению форсунки. В некоторых моделях стоят метеллокерамические форсунки, убиваются практически сразу
+1 еще сильно влияет мощность излучения.
#77
-
- Новичок
-
- 2 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Донецк
-
Автомобиль:ВАЗ2110
Отправлено 06 Апрель 2010 - 13:53
Промывать ультразвуком можно и без кавитации, при этом смыв отложений происходит за счёт "жидкостного трения". Это, конечно, если твёрдость загрязняющих отложений ниже материала форсунки.
Мощность ультразвука должна быть ниже порога кавитации, проверяется с помощью тонкой алюминиевой фольги.
Мощность ультразвука должна быть ниже порога кавитации, проверяется с помощью тонкой алюминиевой фольги.
#78
-
- Активные пользователи
-
- 82 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:пен.обл/г.Кузнецк
- Интересы:рыбалка и авто
-
Автомобиль:приора хетчбек. мицубиси
Отправлено 07 Апрель 2010 - 11:48
я сделал самодельный купил реаниматор форсунок ящик сварил из металла толщиной 1.3 мм бензонасос ваз 1.6 бачёк для бензина из оцинковки шланги хщрошие и рамка для форсунок от 16 кл ваз ивсё кавитация и могу проверка могу пислать фото дёшево и сердито
#79
-
- Master
-
- 665 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
Отправлено 08 Апрель 2010 - 17:30
Дык фото конечно шли.
Смотри, может есть у тебя http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40903/
#80
-
- Участник
-
- 5 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Челны
- Интересы:красивые девушки :)
-
Автомобиль:Hiundai
Отправлено 11 Апрель 2010 - 11:24
ziper (21 Сентябрь 2009 - 19:04) писал:
Здраствуйте хочу сделать прибор для промывки форсунок винсом я понимаю метод не сильно эфективный но выбора пока нет машинки с грязными форсами приезжают а мыть их нечем. Интересует вопрос какой бензонасос лючше установить вазовский или с газа а может есть еще какие нибудь варианты за любую помощь буду очень благодарен.
сосуд с манометром,подключаем к топливной рамке, заливаем очистку(в сосуде), поднимаем давление до 2-3(сжатым воздухом,насосом), и дальше по инструкции к очистке
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
