Проблемы с ВАЗ 2112 16V

[maks1993]

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть дело…… недавно у друга на ваз 2112 отказала вся электроника, при включении зажигания не загорался ЧЕК, не срабатывал насос и стартер! Перерыли все….. пока нашли причину…. оказалось заклинило сигналку(от блокирующего реле стартера так же шли провода на 12 контакт ЭБУ и на реле бензонасоса и на АПС-4! Отключили все это дело! Чек загорается….. насос отрабатывает….. стартер крутит…. машина заводится но работает ужасно….. Бортовик постоянно показывает ошибки Низкий уровень сигнала ДМРВ и высокий уровень сигнала ДПДЗ! Пробовали ставить ДМРВ и ДПЗД с исправной машин тоже самое…… При попытке диагностики прыгают параметры то есть все показатели постоянно то пропадают то меняются на какие-то не понятные символы! На другой машине все работает нормально! Пребывал перепрашивать ЭБУ (БОШ 7.9.7 ) прошивка проходит нормально без ошибок! Но не помогло! Помогите…..что делать?

[ser163]

Массы пробовали проверить

[maks1993]

на двигатели все проверили... зачислили, протянули... в салоне тоже вроде бы всё нормально!

[vladgl]

Как всё проверили?А провода до колодки эбу прозвонили?А для диагностики только бортовик?

[maks1993]

Провода до колодки не прозванивали.... прозвонили только цепь ДМРВ....ни где замыканий нет...напряжение как положено! для диагностики K-LINE адаптер..... и програмы Diagnostic Tulz и Автоваз New! Diagnostic Tulz на связьЭБУ не выходит.... а в Автоваз New на связь выходит но.... сыпятся показания(то пропадают... то меняются на какие-то непонятные значения и символы! такое ощущение как будто идут помехи или прерывается связь! на другой машине всё работает нормально!

 

например АЦП ДМРВ на не заведеном двигатели 1.01 а на заведеном подымается до 1.464! и прыгает туда сюда - то 1.01 то 1.464... 1.64! тоже самое с идентефикаторами то показывает как надо.... то высвечивает какие-то символы то вообще пропадают!

[onsleep]

Попробуй протянуть болт крепящий полку эбу к моторному отсеку 1 штука(под мозгами)не удобно но ацп частенько падает на 0,2 0,3в при разнице состояния покоя и заведенном двс

[artemk]

походу что то не так отключили

[MASTER CLASS]

artemk запольняем профиль.

 

Провода до колодки не прозванивали.... прозвонили только цепь ДМРВ....ни где замыканий нет...напряжение как положено! для диагностики K-LINE адаптер..... и програмы Diagnostic Tulz и Автоваз New! Diagnostic Tulz на связьЭБУ не выходит.... а в Автоваз New на связь выходит но.... сыпятся показания(то пропадают... то меняются на какие-то непонятные значения и символы! такое ощущение как будто идут помехи или прерывается связь! на другой машине всё работает нормально!

 

например АЦП ДМРВ на не заведеном двигатели 1.01 а на заведеном подымается до 1.464! и прыгает туда сюда - то 1.01 то 1.464... 1.64! тоже самое с идентефикаторами то показывает как надо.... то высвечивает какие-то символы то вообще пропадают!

 

Вскривай ЭБУ и смотри,можеть слети от води.

Изменено 10 июня, 2014 пользователем MASTER CLASS

[sansei]

я считаю что ЭБУ вскрывать не надо -это же проезжанный случай ко мне их раза по 4 в месяц таскают-это как правило для проверки кидаеш массу с акума на эбу,

смотриш питание и преды 3-х реле которые возле компа-там бывает контакт на преде или на реле теряеться! проверять надо цешкой на наличие норм напруги и кантролькой на камутацию реле!и все.

[nike-1]

Да масса это.

[zizik55]

я на своём тазике все массы пропаял зачистил и затянул. проблемы ушли.

 

доходило до абсурда. заглушил всё ок заводить хрен. лампы на панели засвечиваются а стартер хрен крутит. оказалось пропал контакт между минусом акб и двигателем. причем все затянуто а массы нет.

[gleb123456]

Тоже был такой случай . Массу протянул под торпедой ( возле эбу ) и все стало нормально