Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

[monstr-44]

 

После того как ошибки стер больше не появлялись

 

 

Они и не появятся пока насос на машину обратно не поставишь и не попытаешься заводить

[pvf]

Пока жду транзисторы, насоса еще не снимал. После нескольких раз прокрутки стартером ошибки в насосе не появились.

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем pvf

[monstr-44]

Я пришел к выводу , что датчик оборотов насоса снимать нельзя! Проще его отпаять от мозгов . Я отвернул датчик , в итоге постоянная ошибка по углу впрыска висела. Пока на стенд не отвез.

[Р-Дизель]

Порт выбран правильно.

Прогу скачивал на русском, но там все по англ.

Если есть возможность, скинте сюда скрин проги подключенной к насосу.

[monstr-44]

вот прога русская

vr.zip

[pvf]

Качество плохое, фотографировал телефоном.

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем pvf

[pvf]

Еще вопрос

Может ли быть отсутствие сигнала на 5-ой ноге насоса при прокрутке стартером связано с неисправностью транзистора управления клапаном дозатора?

В то же время на 8-ой ноге сигнал оборотов есть, питание и CAN-шина тоже.

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем pvf

[Р-Дизель]

Спасибо! Дружище!!!!

Завтра приеду в цех, буду цепляться.

[Р-Дизель]

 Сегодня пробовал. Зацепился к насосу. Шнурок ваговский. Несколько раз пытался подключится. Вылазят такие окна. Фото "скрин" это когда выбираем: помощь - подключение. Фото "скрин 2" это когда : начать коммуникацию.

Менял порты. Один раз, не знаю как и почему, вылезло другое окно программы, там была кнопка "подключение(подключиться) к блоку"  нажимаю. Хоп....... считались данные с насоса. ID, номер...... ошибок нет.  И на этом все больше такого окна не было и подключится больше не смог. 

В чем причина? В насосе? в шнурке? ваг, а не чистый к-лайник? Или винда 64 бит?

Если нуден чистый к-лайник, то мастер - китовский? Там до 30 Вольт.

[monstr-44]

Я подключался таким же шнурком только на FT232. Все читалось без проблем . Но винда 7 32

[monstr-44]

 Сегодня пробовал. Зацепился к насосу. Шнурок ваговский. Несколько раз пытался подключится. Вылазят такие окна. Фото "скрин" это когда выбираем: помощь - подключение. Фото "скрин 2" это когда : начать коммуникацию.

Менял порты. Один раз, не знаю как и почему, вылезло другое окно программы, там была кнопка "подключение(подключиться) к блоку"  нажимаю. Хоп....... считались данные с насоса. ID, номер...... ошибок нет.  И на этом все больше такого окна не было и подключится больше не смог. 

В чем причина? В насосе? в шнурке? ваг, а не чистый к-лайник? Или винда 64 бит?

Если нуден чистый к-лайник, то мастер - китовский? Там до 30 Вольт.

скрин.png

скрин 2.png

А в папке с программой , в ini-файле номер порта точно 1? Специально попробовал сейчас , если в диспетчере и в файле номер порта не совпадает то вываливаются твои ошибки. Если номера портов совпадают то и кнопка ПОМОЩЬ-ПОДКЛЮЧЕНИЕ тоже работает и показывает справку.

[Р-Дизель]

Сегодня подключился. Все нормально работает. Насос диагностировал. Включал, выключал несколько раз. Ошибок никаких нет.

Дело в чем было.......... Звонит клиент, завел, прогрел, собрался ехать .......сам заглох. Ниссан Патрол, ZD30, Он снимает насос и ко мне. Вот я и "замудрился" с диагностикой на столе.

Мозги с насоса снял, а под ними в корыте кусок резины лежит, завтра раскидаю насос, может еще найду.