Перейти к содержимому



Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 73

#1 Denis

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 30 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия
 

Отправлено 03 Март 2008 - 21:47

Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

Русская и английская версии.

Работает с обычным k-line адаптером.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  vp44_eng.zip   242,28К   1765 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  vppr.zip   243,32К   1474 Количество загрузок:


#2 andreynt1

 

    Профи

  • Master
  • 709 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Н ТАГИЛ
  • Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
  • Автомобиль:Фольц
 

Отправлено 29 Март 2008 - 18:02

Просмотр сообщенияDenis (4.3.2008, 2:47) писал:

Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

Русская и английская версии.

Работает с обычным k-line адаптером.

Не подскажете а бус Т 4 97г 2.4литра мотор-возьмёт эта прога?

#3 Daniulis

 

    НаШ ЧелоВек

  • VIP Member
  • 544 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ireland
  • Автомобиль:Transporter T5, 174BHP
 

Отправлено 06 Апрель 2008 - 17:15

Чего то мне ети проги работать нехочит. Подключал как надо, 9 нога к-лаин. Когда конектитса што то трешит в насосе.
За ваши деньги, любые капризы...

#4 avg

 

    Участник

  • Участник
  • 19 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vitebsk
 

Отправлено 17 Апрель 2008 - 04:51

Просмотр сообщенияDaniulis (6.4.2008, 19:15) писал:

Чего то мне ети проги работать нехочит. Подключал как надо, 9 нога к-лаин. Когда конектитса што то трешит в насосе.
Проверял неоднократно - работает

#5 Daniulis

 

    НаШ ЧелоВек

  • VIP Member
  • 544 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ireland
  • Автомобиль:Transporter T5, 174BHP
 

Отправлено 21 Апрель 2008 - 01:10

Просмотр сообщенияavg (17.4.2008, 7:51) писал:

Проверял неоднократно - работает

Каторая имено?
За ваши деньги, любые капризы...

#6 rov

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 94 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:belarus
 

Отправлено 02 Декабрь 2008 - 10:13

кто подскажет технологию замены транзистора по управлению клапаном насоса,знаю что это полевик мощный,пробовал ставить IRF540,BUZ11A,вроде по параметрам долны подходить .... но клапан не срабатывает
вот тут ссылки полезные я думаю на эту процедуру
http://www.autodata....idt=16&idn=1547

#7 Gena-auto

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 54 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь Пинск
  • Автомобиль:AUDI-200
 

Отправлено 25 Декабрь 2008 - 08:07

IRLZ24N

#8 dgango

 

    Участник

  • Участник
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кингисепп
 

Отправлено 31 Декабрь 2008 - 10:42

IRLR 2905, крепится на верхнюю крышку через термопленку, отлично работает

#9 DIESEL

 

    Активный участник

  • Участник
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Chernovtsy UA
  • Автомобиль:MB_123Coupe
 

Отправлено 18 Январь 2009 - 15:34

Проверено на практике. Достаточно вплоть до дилерской проверки...

#10 ups111

 

    Участник

  • Участник
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:славянск-н/К
 

Отправлено 26 Январь 2009 - 15:25

ставил китайский транзюк вроде все ок но двиг. не раскручивал выше 2500 .менял на такой же транзистор тока из другой партии и все-ок

#11 zvm

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Город:Беларусь Гомельская обл.
 

Отправлено 26 Январь 2009 - 15:25

Просмотр сообщенияDenis (3.3.2008, 23:47) писал:

Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

Русская и английская версии.

Работает с обычным k-line адаптером.
есть такая же программа только на русском языке

Просмотр сообщенияzvm (26.1.2009, 17:25) писал:

есть такая же программа только на русском языке
кто подскажет где можно найти подключение к насосу для диагностики на опель Zafira 2.0 DTL 2002 года август месяц, на насосе на корпусе с верху блок с двумя разъёмами и большим количеством pin. Похоже что это блок управления, может у кого есть распиновка этих разъёмов?

Сообщение отредактировал ALEX: 26 Январь 2009 - 20:23


#12 Andjik

 

    Участник

  • Участник
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:BY Kopyl
 

Отправлено 26 Январь 2009 - 22:43

Подключение:
Контакт 6 масса, Контакт 7 +12 вольт, Контакт 9 К-line
Подключение к насосу!!!

#13 zvm

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Город:Беларусь Гомельская обл.
 

Отправлено 27 Январь 2009 - 08:25

Просмотр сообщенияAndjik (27.1.2009, 0:43) писал:

Подключение:
Контакт 6 масса, Контакт 7 +12 вольт, Контакт 9 К-line
Подключение к насосу!!!
на этом насосе не такой разъём, то что вы написали подходит до мая 2002года , у меня на насосе на корпусе с верху блок с двумя разъёмами и большим количеством pin

#14 rov

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 94 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:belarus
 

Отправлено 27 Январь 2009 - 11:36

[quote]IRLR 2905, крепится на верхнюю крышку через термопленку, отлично работает[quote]
вот так ещё можно

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  pump_vp44.rar   87,13К   1434 Количество загрузок:


#15 ups111

 

    Участник

  • Участник
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:славянск-н/К
 

Отправлено 27 Январь 2009 - 13:47

"на этом насосе не такой разъём, то что вы написали подходит до мая 2002года , у меня на насосе на корпусе с верху блок с двумя разъёмами и большим "

это и есть и насос и блок управления двигателем-все в одном флаконе. И их вроде пока ни кто не восстанавливает. Даже дилеры со стендами неберутся. Сталкивался на зафире YD22. Новый больше 100тыр + прописка под авто+привязка к иммо.

#16 zvm

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Город:Беларусь Гомельская обл.
 

Отправлено 27 Январь 2009 - 14:29

Просмотр сообщенияups111 (27.1.2009, 16:47) писал:

"на этом насосе не такой разъём, то что вы написали подходит до мая 2002года , у меня на насосе на корпусе с верху блок с двумя разъёмами и большим "

это и есть и насос и блок управления двигателем-все в одном флаконе. И их вроде пока ни кто не восстанавливает. Даже дилеры со стендами неберутся. Сталкивался на зафире YD22. Новый больше 100тыр + прописка под авто+привязка к иммо.
если есть схема или распиновка вышлите плиз.

#17 ups111

 

    Участник

  • Участник
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:славянск-н/К
 

Отправлено 28 Январь 2009 - 06:58

на твою машину есть два варианта- PSG5 и PSG16. Схемы и в автодате есть , а еще лучше опель тис. Качнуть из инета не проблема только трафик.3.5гб.,но по опелям весч хорошая.и....диагностика тебе поможет

#18 DIESEL

 

    Активный участник

  • Участник
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Chernovtsy UA
  • Автомобиль:MB_123Coupe
 

Отправлено 28 Январь 2009 - 19:42

Указанный вариант - PSG16.

#19 vsi

 

    Активный участник

  • Участник
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Автомобиль:ЗАЗ 968
 

Отправлено 11 Февраль 2009 - 02:08

Просмотр сообщенияdgango (31.12.2008, 12:42) писал:

IRLR 2905, крепится на верхнюю крышку через термопленку, отлично работает
И я такой ставил только крепил внутри прижимая аллюминевой крышкой через терморезинку, снаружи ничего не видно.

#20 tigor

 

    Активный участник

  • Участник
  • 38 сообщений
  • Автомобиль:fiat panda
 

Отправлено 01 Апрель 2009 - 19:12

На Audi 2.5l имею ошибку 01268-регулятор количества впрыскиваемого топлива N-146. Подскажите пожалуйста, как сей клапан можно проверить.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования