AUTO TECHNOLOGY: Сесн 1.3 - AUTO TECHNOLOGY

serg1077 (18 Октябрь 2011 - 22:43) писал:

Желательно увидеть картину диагностики ДАД, РХХ, ХХ и т.д.
АЦП -ДПДЗ - 0,55 при "0" идеально
Совет: проверить "массу " возможно пропаять на опрессовках R=0.8 - 1.2 Ом, убрать подсосы, отрегулировать заслонку (дозакрыть), проверить метки ГРМ, возможно замена ДПДЗ.

Дроссельный узел почищен, подсосов нет, массы обжаты , РХХ 47шагов , обороты плавают от 870 до 950. ДПДЗ выставил в ноль, напряжение- 0,56в. После промывки форсов работа на холостых стала лучше. Но при движении есть провалы, особенно ощутимы при начале движения ( светофоры) и гдето 3-4передача.
Метки ГРМ в норме смещений нет, клапана отрегулированы. Только ДАД ещё несмотрел. На днях посмотрю
И ещё какие параметры он должен выдавать на ХХ ?

serg1077 (14 Ноябрь 2011 - 19:53) писал:

ДАД -280-300, Рхх-47 -что-то многовато , обычно 27-31. посмотри заслонку незакусывает-ли и каналы продуть промыть. С ДАД может быть проблема но очень редко встречается . Массы нужно пропаять в жгуте проводки 2 шт под ногой пассажира

Приветствую! Дроссельный узел почищен, помыт, каналы продуты , заслонку не закусывает. Массы пропаяны. И наконец то долез к ДАДу, подконектился к ЭБУ и посмотрел АЦП ДАД и офигел , При выключенном движке напряжение временами скачет от 0в до 5.1, кратковременно, перепроверил мультиком тоже самое. Пошёл в магазин по ДАД.

serg1077 (09 Декабрь 2011 - 10:38) писал:

А ДАД наверное не Siemens

ДАД поставил такой--PBT-GF30 5WK96930-R, проблемы ушли
Всем благодарен за советы!!!