Перейти к содержимому



- - - - -

Nissan Almera

Автор кот666 , 20 Окт 2009 19:55

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#1 кот666

 

    Активный участник

  • Участник
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Левокумское
 

Отправлено 20 Октябрь 2009 - 19:55

Притянули авто Nissan Almera мёртвое диагностика показала датчик коленвала и кислородник замен
или датчик коленвала ошибка изчезла но искры так и нет промучались весь день совершенно случайно сдёрнул датчик фаз и машина завелась втыкаеш назад всё работает как только заглушил всё ноль.процес заводки интересен с датчиком фаз крутиш движок потом с ни маеш датчик фаз и заводиш всё работает но обязательно нужно воткнуть датчик фаз назат потом проблема завести? :heresmile: вот такая проблема мыслей на этот счёт нет как датчик фаз влияет на искру и где сабака может быть зарыта!

Сообщение отредактировал Slavik k: 21 Февраль 2012 - 12:53

#2 ALEX

 

    Администратор

  • Главные администраторы
  • 6 310 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:auto-bk.ru
  • Автомобиль:RAV-4
 

Отправлено 20 Октябрь 2009 - 20:00

осциком глянь на датчике коленвала и датчике фаз сигнал.
http://Worlds-Car.com
http://AUTO-TECHNOLOGY.PRO

#3 кот666

 

    Активный участник

  • Участник
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Левокумское
 

Отправлено 20 Октябрь 2009 - 20:15

Просмотр сообщенияALEX (20.10.2009, 22:00) писал:

осциком глянь на датчике коленвала и датчике фаз сигнал.

завтра из дома привезу тоже об этом думал но мне интересно как датчик фаз влияет на искру и как они могут быть завязаны с датчиком коленвала?

Сообщение отредактировал SErgey_k: 21 Октябрь 2009 - 02:35

#4 JekTan

 

    Активный участник

  • Участник
  • 34 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина.Мариуполь
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 04:46

на N16 датчики коленвала и распредвала меняются парой независимо какой целый какой нет

#5 Avtosantehnik

 

    Профи

  • Profi Club
  • 433 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вильнюс
  • Автомобиль:Citroen С5
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 06:05

а может метки скаканули ? я понимаю что цепь,но всётаки

Сообщение отредактировал Avtosantehnik: 21 Октябрь 2009 - 06:08

отдохнуть бы , где работы нету ....

#6 кот666

 

    Активный участник

  • Участник
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Левокумское
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 18:25

Просмотр сообщенияJekTan (21.10.2009, 6:46) писал:

на N16 датчики коленвала и распредвала меняются парой независимо какой целый какой нет
почему так и только парой и если в них разница на вид они одинаковые и номер один и тод же?

#7 JekTan

 

    Активный участник

  • Участник
  • 34 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина.Мариуполь
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 20:30

Во-первых таково требование производителя есть сервисный бюллетень.Во-вторых практика показывает что второй датчик ,сейчас исправный, выйдет из строя в скором времени до 5000км .Как правило датчики ходят около 50тыс. км. Все это относится к ДВС QG. N16

#8 кот666

 

    Активный участник

  • Участник
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Левокумское
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 20:58

Просмотр сообщенияJekTan (21.10.2009, 23:30) писал:

Во-первых таково требование производителя есть сервисный бюллетень.Во-вторых практика показывает что второй датчик ,сейчас исправный, выйдет из строя в скором времени до 5000км .Как правило датчики ходят около 50тыс. км. Все это относится к ДВС QG. N16
Они одинаковые или нет,я и его поменял такая же песня?

Сообщение отредактировал кот666: 21 Октябрь 2009 - 20:59

#9 intezet

 

    Участник

  • Участник
  • 7 сообщений
  • Автомобиль:slavyta
 

Отправлено 21 Октябрь 2009 - 21:37

Сигнал оциллографом не глядели? Мне кажется вопрос прояснился бы. Сейчас буквально делал Пыжика. Дак сей проходимец, при некорректном сигнале ДПКВ, ругался не только на расходомер, что вобщем то уже баян, но и на датчик температуры воздуха! ДПКВ при этом не поминался не коим боком. Ну и где бы я был без осцилограммы?

#10 кот666

 

    Активный участник

  • Участник
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Левокумское
 

Отправлено 22 Октябрь 2009 - 19:56

Просмотр сообщенияintezet (22.10.2009, 0:37) писал:

Сигнал оциллографом не глядели? Мне кажется вопрос прояснился бы. Сейчас буквально делал Пыжика. Дак сей проходимец, при некорректном сигнале ДПКВ, ругался не только на расходомер, что вобщем то уже баян, но и на датчик температуры воздуха! ДПКВ при этом не поминался не коим боком. Ну и где бы я был без осцилограммы?
осцилограмму снял всё в норме я уже и незнаю что и думать?заметил ещё такое когда заводиш с датчиком фаз на модуле проскакивает искра один раз потом ноль снимаеш датчик фаз и авто заводится я уже незнаю что и думать.Может какаято бяка с мозгами?

#11 winston2010

 

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Автомобиль:nissan
 

Отправлено 22 Январь 2011 - 20:41

Добрый вечерю У меня один в один ситуация и незнаю что делать . Если чтото прояснится раскажите пожалуйстаю Спасибо.

#12 doc243

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:никаких
  • Автомобиль:хочу CROWN MADJESTA
 

Отправлено 25 Январь 2011 - 09:47

Просмотр сообщенияwinston2010 (22 Январь 2011 - 20:41) писал:

Добрый вечерю У меня один в один ситуация и незнаю что делать . Если чтото прояснится раскажите пожалуйстаю Спасибо.
сними крышку клапанную и посмотри цепь, не растянута ли, ав дальше меняй датчики парой, а дальшеблок управления.

#13 sedoy-vlad

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 55 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новотроицк
  • Автомобиль:2112
 

Отправлено 27 Январь 2011 - 02:32

Необходимо проверить состояние цепи ГРМ. Возможно, цепь растянута и информация с датчиков положения распредвала и коленвала не синхронизируется. При этом при диагностике будет ошибка по датчику распредвала или коленвала. В таких случаях пуск затрудняется, поскольку быстро "заливаются" свечи.

#14 igorg

 

    Участник

  • Участник
  • 19 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кокчетав
  • Интересы:Электроника радиотехника авто
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 29 Январь 2011 - 16:37

Sedoy-vlad : информация с датчиков положения распредвала и коленвала не синхронизируется.
100%
осцилографом смотреть нужно 2 датчика вместе.

#15 rf40

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:уссурийск
  • Интересы:обожаю дрифт. пока только тренируюсь.
  • Автомобиль:nissan silvia
 

Отправлено 02 Февраль 2011 - 03:38

Просмотр сообщениякот666 (20 Октябрь 2009 - 19:55) писал:

Притянули авто мёртвое диагностика показала датчик коленвала и кислородник замен
или датчик коленвала ошибка изчезла но искры так и нет промучались весь день совершенно случайно сдёрнул датчик фаз и машина завелась втыкаеш назад всё работает как только заглушил всё ноль.процес заводки интересен с датчиком фаз крутиш движок потом с ни маеш датчик фаз и заводиш всё работает но обязательно нужно воткнуть датчик фаз назат потом проблема завести? :heresmile: вот такая проблема мыслей на этот счёт нет как датчик фаз влияет на искру и где сабака может быть зарыта! 
смотри муфту изменения фаз грм. у меня теже симптомы на vq25 . сломалась муфта. а у тебя может ещё электроклапан управляющий этой муфтой быть сломан.

#16 marat1

 

    Участник

  • Участник
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:ардон
  • Интересы:авто диагностика
  • Автомобиль:нисан максима
 

Отправлено 24 Февраль 2011 - 08:17

ну и чем все закончилось - осцилограммы снял ?

#17 keks

 

    Участник

  • Участник
  • 5 сообщений
  • Автомобиль:kia
 

Отправлено 16 Март 2011 - 20:42

То же интересно отремонтировал?

#18 geremih

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Интересы:все по немногу.....
  • Автомобиль:vaz 2109i
 

Отправлено 13 Апрель 2011 - 17:42

а у меня ниссан алмера 2000г n16 1.5л пришла, нет управляющих импульсов на форсунки.
искра есть, но когда датчик фаз сдергиваешь искры нет!!
ошибок нет. Друзья посмотрите пожалуйста на диаграммы, что можно по ним сказать??

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1_crancshaft.JPG   175,51К   66 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2_camchaft.JPG   155,78К   59 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  all.JPG   150,86К   43 Количество загрузок:

#19 geremih

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Интересы:все по немногу.....
  • Автомобиль:vaz 2109i
 

Отправлено 14 Апрель 2011 - 10:10

Вообщем исправил, датчик фаз не ровно вставлен. но форсунки тем не менее не управляются.......

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  all.JPG   159,57К   45 Количество загрузок:

#20 kluffan

 

    Активный участник

  • Участник
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб.
  • Автомобиль:MB-E klasse
 

Отправлено 01 Май 2011 - 09:56

Просмотр сообщенияgeremih (14 Апрель 2011 - 10:10) писал:

Вообщем исправил, датчик фаз не ровно вставлен. но форсунки тем не менее не управляются.......
Управление форсунками иммо рубит. Если ОК, то проверяй ECM.
Обратно в Nissan, Infiniti


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Диагностика
  4. → Nissan, Infiniti
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com