volvo s60R 2.5 турбо

[95rebel]

volvo s60R 2.5 турбо ЭБУ ме7.0.1 v3 дергается неедет когда выходт на буст явная нахватка топлива давления турбы и топлива в норме по показаниям эбу есть дат давления топлива. но вот самое интересное давление на манометре 3 бар а эбу воспринимает его как 4 бара тоесть по диагностике 4 бара а реально только 3.заменил дат давления топлива на машине стоитдат бош 0 261 230 110 поставил такой же ничего неизменилось. эбу выдает ошибку извеняюсь незаписал их коды несоответствие версии программы и всокие показания дат давления топлива! помогите разобратя вчем здесь фишка. знаю что мотор менялся а может датчик давки топлива несвой!

[aleks10]

Проверка давления топлива, см. диагностика, автомобильная коммуникация, ECM, параметры, давление топлива.

 

 

Абсолютное давление: давление топлива в топливной системе + давление воздуха.

 

 

Относительное давление: давление топлива в топливной системе.

 

 

Давление воздуха составляет приблизительно 100 кПа на уровне моря. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении. Наружный манометр (манометр) измеряет давление топлива в относительном давлении.

Давление в топливной системе

Запрограммированное значение

Относительное давление

380 кПа

абсолютное давление

480 кПа

Изменено 20 декабря, 2014 пользователем aleks10

[95rebel]

Проверка давления топлива, см. диагностика, автомобильная коммуникация, ECM, параметры, давление топлива.

 

 

Абсолютное давление: давление топлива в топливной системе + давление воздуха.

 

 

Относительное давление: давление топлива в топливной системе.

 

 

Давление воздуха составляет приблизительно 100 кПа на уровне моря. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении. Наружный манометр (манометр) измеряет давление топлива в относительном давлении.

Давление в топливной системе

 

Запрограммированное значение

Относительное давление

380 кПа

абсолютное давление

480 кПа

неспорю а почему эбу выдает ошибку высокие показания датчика давления топлива?

[aleks10]

Не ЭБУ а ЕСМ . И чем читаешь?

[95rebel]

Не ЭБУ а ЕСМ . И чем читаешь?

бош ктс 570

[aleks10]

Да не корректно бош ктс 570 читает VOLVO , надо DICE+VIDA , тогда можно диалог вести

[alexnb5]

напиши коды ошибок, и желательно условия когда они проявляются .

[Crio]

На всякий желательно отметить, что у 2.5т может быть 2 системы подачи топлива- американская и европейская. В европейке нет ни датчиков давления, ни блока управления бензонасосом. Давление топлива в виде предустановлено, а не считано при работе дайсом (хотя понять это сложно, если не знаешь), и зашит не правильный номинал давления, в рампе должно быть 4кг. Тест бензонасоса в диапазоне давлений присутствует, но тоже покажет пургу.

[aleks10]

На всякий желательно отметить, что у 2.5т может быть 2 системы подачи топлива- американская и европейская. В европейке нет ни датчиков давления, ни блока управления бензонасосом. Давление топлива в виде предустановлено, а не считано при работе дайсом (хотя понять это сложно, если не знаешь), и зашит не правильный номинал давления, в рампе должно быть 4кг. Тест бензонасоса в диапазоне давлений присутствует, но тоже покажет пургу.

Не  совсем  так  ,  по  давлению ,  а  по  системе   ты  прафф

[Crio]

Не  совсем  так  ,  по  давлению ,  а  по  системе   ты  прафф

У меня такой авто, я там все давно вызвонил. Нету в европейках датчиков давления топлива каких бы то ни было. не верьте EWD и VIDA, там смешаны в один флакон американки и европейки, европейки много, много проще по топливной, особенно по кишкам EVAP. Плюс в виде неправильно предустановлено давление топлива, которое внешне кажется снятым с дайса. По давлению могут быть нюансы в зависимости от модели, но не до килограмма.

[aleks10]

У  меня  европейка ,  ты  прав  -- нет  датчика  давления  ,нет  модуля   управлением  насоса . И  EVAP  на  моей  намного  проще .  Давление  замеряю   манометром   в  рампе  .  Топливные  насосы  тоже  разные  ,  датчик   уровня  топлива  разные .