Бош с 0.996в живой датчик.А вот есть еще наши,импортозамещение так сказать,там хоть по напряжению все отлично,но ни хрена правильно не считают.Деньги на ветер.
1 Голосов
проверка Датчик массового расхода воздуха
Автор
укроп83
, 27 Дек 2014 19:17
Сообщений в теме: 62
#61
ranet
-
- Активные пользователи
-
- 177 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Жирновск Волгогр.обл.РОССИЯ.
- Интересы:Все кончается со временем.Остается работа.Работа автомобили.
Отправлено 04 Январь 2018 - 08:36
#62
Мастеровой
-
- Активные пользователи
-
- 80 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ставрополь
- Интересы:Компьютер.Автомобили.
-
Автомобиль:Ваз 21093
Отправлено 04 Январь 2018 - 16:33
Был у меня авто с Бош с 0.996 В (наверное отмытый): заводиться с трудом и расход воздуха на холостом ходу 17-20 кг. Ставлю новых датчик расход воздуха становиться 11-13 и заводиться легко... так что напряжение АЦП бывает обманчиво.
Помогаю в ремонте авто .... остальное в профиле
#63
СДУ
-
- Master
-
- 419 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Орёл
- Интересы:Опережаю прогресс на 100-летие...
-
Автомобиль:ГАЗ
Отправлено 04 Январь 2018 - 19:03
так что напряжение АЦП бывает обманчиво.
Много встречается плёночных ДМРВ (среди старых) с начальным значением 0,996 В, но при максимальной продувке выходной сигнал 5-ю вольтами не ограничивается, то есть может доходить до 6-ти Вольт. Вот таких экземпляров (с превышением диапазона) и следует опасаться.
Сообщение отредактировал СДУ: 04 Январь 2018 - 19:04
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей
