VW passat b5 1997

[algr]

блок BOSCH 0 261 204 184/185 память 24с02

двигатель 1.8turbo, m/t

[elhan]

Вообщето желательно дамп слить и выложить чтоб тебе имо убили. Но вроди у меня есть дамп чистый попробуй.

24C02_18T.rar

[algr]

высадили аккумулятор музыкой и габаритами практически в ноль, после зарядки заводится и глохнет

родной дамп моторного в этом посте, дамп из 2-поста пробовал эффект тот же, иммо через vag-com диагностируется 25блоком ошибок в нем нет но делать в нем ничего не позволяет физически иммо ни где найти не смог в приборке 21йканал недоступен а

tacho login из приборки читает и провода от считывателя вызваниваются на приборку если иммо в приборке почему он диагностируется 25м блоком а не 17м, с "чистым"дампом пробовал без приборки , с отключенными от моторного 18 и 19пинами -результат тот же заводится и глохнет, а дамп после каждой попытки(чистый) меняется

 

парни пните в нужном направлении, запутался напрочь

b50261204184185.rar

[lbotos]

высадили аккумулятор музыкой и габаритами практически в ноль, после зарядки заводится и глохнет

родной дамп моторного в этом посте, дамп из 2-поста пробовал эффект тот же, иммо через vag-com диагностируется 25блоком ошибок в нем нет но делать в нем ничего не позволяет физически иммо ни где найти не смог в приборке 21йканал недоступен а

tacho login из приборки читает и провода от считывателя вызваниваются на приборку если иммо в приборке почему он диагностируется 25м блоком а не 17м, с "чистым"дампом пробовал без приборки , с отключенными от моторного 18 и 19пинами -результат тот же заводится и глохнет, а дамп после каждой попытки(чистый) меняется

 

парни пните в нужном направлении, запутался напрочь

 

Пробуй этот

clear.zip

[vadik]

блок BOSCH 0 261 204 184/185 память 24с02

двигатель 1.8turbo, m/t

пробуй это

1-8t-noim.rar

[Cacok]

пробуй это

И надо ещё отпаять 7 ногу 24с02 от платы, и повесить 5 вольт, т.е запретить запись в микросхему.

[Slavik k]

Иммо надо отсоединить и залить без иммо .

У тебя иммо просто заново прописывается.

[algr]

Иммо надо отсоединить и залить без иммо .

У тебя иммо просто заново прописывается.

вопрос снова актуален на тот момент решил пропиской ключей,

теперь точно нужен без иммо(сдох иммо в панели) клиент панель менять не хочет,

эмуль ставить не хочется, как иммо может прописываться безприборки,и даже с 7ногой 24с02на +

дамп в 24с02 меняется после включения зажигания

[aka4]

Это иммо-2,без эмуля корректно отключить иммо не получится.Так что или эмуль или ремонтировать,менять доску,что предпочтительней.

На иммо -3,можно было бы отключить перепрошивкой.

[zvm]

причем приборная панель? сам же пишешь иммо видишь по 25 каналу вот с ним и работай.

[algr]

Это иммо-2,без эмуля корректно отключить иммо не получится.Так что или эмуль или ремонтировать,менять доску,что предпочтительней.

На иммо -3,можно было бы отключить перепрошивкой.

походу без эмуля никак..тогда как сделать чтобы моторный диагностировался, а то чет с эмулем запуск есть - моторный на связь не выходит

[algr]

причем приборная панель? сам же пишешь иммо видишь по 25 каналу вот с ним и работай.

 

сам в шоке..но иммо точно в приборке

[aka4]

походу без эмуля никак..тогда как сделать чтобы моторный диагностировался, а то чет с эмулем запуск есть - моторный на связь не выходит

Восстановить К-линию на моторный,в инструкции к эмулю все это есть.

[alex47]

сам в шоке..но иммо точно в приборке

 

Какой шок? Что тебе пишут в 25 адресе? Обратитесь в 17 адрес...

[algr]

Какой шок? Что тебе пишут в 25 адресе? Обратитесь в 17 адрес...

прежде чем умничать надо внимательно прочитать тему особенно 3-й пост,

passat c привязкой ключей был не первый, странно то что vag-tacho читает логин

из приборки а вся привязка осуществлялясь через 25 канал vag-com'ом 6.7

тема закрыта установкой эмулятора