Опубликовано 4 мая, 201510 г. Подскажите какой элемент тут должен стоять. Выпаивал не я, машина приехала уже так, стояла перемычка из провода, по диагнозе неисправность управления катушками. Машина Chevrolet Cruze 1.6 на ручке
Опубликовано 4 мая, 201510 г. Автор Это типа резистор с емкостью 24,9 мФ? Может подскажите от чего можно подобрать. Заранее спс
Опубликовано 4 мая, 201510 г. возможно резистор защитный...написано 0,0432ом1% маркировка WSR-2, даташит в сети... Изменено 4 мая, 201510 г. пользователем stoik123
Опубликовано 5 мая, 201510 г. Это типа резистор с емкостью 24,9 мФ? Может подскажите от чего можно подобрать. Заранее спс На этом месте будет лучше работать диод объёмом 256МБайт. ЗЫ. ремонтники, млять.
Опубликовано 5 мая, 201510 г. Автор Так то и сам знаю что бред, но маркировки такой не встречал, поэтому и вопрос дурной. Умник млять Но все равно не помогло, металлизация отверстий сгнила. Заменил блок Изменено 5 мая, 201510 г. пользователем Alcagol
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Народ привет столкнулся с проблема разбирали блок поднимали 11 ножку от проца для репрога собрали обратно авто завелась проработала примерно часа 4 и все заглохло после повторного вскрытия обнаружили что две детали отпаялись Подскажите из за чего могло такое произойти и какой номинал деталек и поможет ли вообще их замена. В общем куда копать. Спасибо.
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Это обычные конденсаторы для фильтрации переменной составляющей сигнала. Стоят между ногой проца и массой. Нагреваться теоретически могут только в случае КЗ в них самих. Замена из любого донора, номинал в данном случае не столь критичен, подойдут практически любые. Без них тоже заводиться будет. Только если в них было КЗ, и они нагрелись до такой степени, что распаялись - то велика вероятность смерти портов проца, в этом случае их замена уже врядли поможет. Проц под замену. В реалии - новый блок. Изменено 14 ноября, 20159 г. пользователем Greys
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Возможно, но от чего авто не завелось? На приборке чек не горит, покатались часа 4 заглушили и уже не завелось Это обычные конденсаторы для фильтрации переменной составляющей сигнала. Стоят между ногой проца и массой. Нагреваться теоретически могут только в случае КЗ в них самих. Замена из любого донора, номинал в данном случае не столь критичен, подойдут практически любые. Без них тоже заводиться будет. Только если в них было КЗ, и они нагрелись до такой степени, что распаялись - то велика вероятность смерти портов проца, в этом случае их замена уже врядли поможет. Проц под замену. В реалии - новый блок. Понимаю что совпадений не бывает, хотелось бы узнать на сколько велика моя вина, так как авто вроде как ездило до репрога а после вдруг умерло после 4 часов поездок.
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Возможно, но от чего авто не завелось? На приборке чек не горит, покатались часа 4 заглушили и уже не завелось Понимаю что совпадений не бывает, хотелось бы узнать на сколько велика моя вина, так как авто вроде как ездило до репрога а после вдруг умерло после 4 часов поездок. Чек не горит потому что проц сдох, не заводится - по этой же причине. Во время репрога с поднятием ноги проц повредился или от статики или от того, что перед тем как лезть в блок банально не разрядил электролитические конденсаторы, и куда пошла накопленная в них энергия - можно только угадывать. Косяк 100% твой. Изменено 14 ноября, 20159 г. пользователем Greys
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Ок с этим все понятно, а как на счет привязки б.у блока? так как содержимое епром и флеши у меня есть. Хотелось еще узнать епром в этих эбу внешний или внутренний? Чек не горит потому что проц сдох, не заводится - по этой же причине. Во время репрога с поднятием ноги проц повредился или от статики или от того, что перед тем как лезть в блок банально не разрядил электролитические конденсаторы, и куда пошла накопленная в них энергия - можно только угадывать. Косяк 100% твой. Странно то что авто заводили после репрога раз 10-15 за то время пока работало, не первый блок вскрываю и не первый раз подключаюсь внутрисхемно такое в первые у меня.
Опубликовано 15 ноября, 20159 г. ЕЕPROM эмулирован во флэш, если всё содержимое есть, лей в другой блок.
Опубликовано 15 ноября, 20159 г. Возможно, но от чего авто не завелось? На приборке чек не горит, покатались часа 4 заглушили и уже не завелось Понимаю что совпадений не бывает, хотелось бы узнать на сколько велика моя вина, так как авто вроде как ездило до репрога а после вдруг умерло после 4 часов поездок. мт80 не делал, на мт60 122 пин(HDRST#) поднимать нужно, если мт80 расположен там же где мт60 у деу джентры, то блок мог умереть от попадания воды
Опубликовано 15 ноября, 20159 г. Все поднял все прочел, собрал завел еще раз читал уже через розетку, завел на минут 30. потом отправил кататься и человек звонит через 4 часа типа авто не заводится. Да ну ладно теперь нужно другой блок привязать но нет пока блоко по этому в поиске
Опубликовано 15 ноября, 20159 г. Все поднял все прочел, собрал завел еще раз читал уже через розетку, завел на минут 30. потом отправил кататься и человек звонит через 4 часа типа авто не заводится. Да ну ладно теперь нужно другой блок привязать но нет пока блоко по этому в поиске А вот с новым блоком подожди. Если бы был косяк в железе блока, то он глох бы спонтанно, во время движения. А если не заводится после того, как заглушили - то сильно похоже на непересчитанную контрольку. Как заметил Славик К - залей сток и проверь.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь