ВАЗ 21102 - Большой расход

[timka]

Я писал за шланг который средний по размеру он идёт с клапанной крышки в шланг воздухана а не в картер.

Прошивка ECO резанского умельца.

Я уже сказал выше что нужно сделать .

[andreickitin]

Да что за?! Что за мода делать из людей что-то хуже, чем они есть? Закройте пожалуйста тему. Вопрос исчерпан. Спасибо.

Обижаться ненадо .Сперва надо приобрести оборудование которое правеьно поддерживает ваш блок. ботом найти эталонные параметры они в инете есть. Подьехать к диагносту который не выгоняет из бокса и дает вам возможность наблюдать за его работой. указать причину высокого расхода топлива что он вам ответит.потом сделать для себя небольшой вывод.попробовать пройтись по его пути диагностики. ипосмотреть параметры.прошивку для токой работы советую стандарт.так как ваша по идентам не похожа что куплена у автора.а значит левая и бог знает чтотам наеручено.

[Вадим.km]

Пока дочитал до 4 стр. всё перепуталось в голове. И есть вопрос

- По каким показателям ЭБУ делает расчёт расхода топлива?

То есть та цифра которая выводится на дисплей панели приборов.(расход в час можно пропустить это лишнее)

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[andreickitin]

ЭБУ делает расчёт в граммах и  килограммах. а бортовой просто переводит по официальноу стандарту  плотности 0.75456 в литры.

[Вадим.km]

ЭБУ делает расчёт в граммах и  килограммах. а бортовой просто переводит по официальноу стандарту  плотности 0.75456 в литры.

Понятно в каких единицах.

Вопрос - по каким параметрам показателям и.тд.?

Он(ЭБУ) же не учитывает давление в колёсах !!!

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[ваван34]

Обижаться ненадо .Сперва надо приобрести оборудование которое правеьно поддерживает ваш блок. ботом найти эталонные параметры они в инете есть. Подьехать к диагносту который не выгоняет из бокса и дает вам возможность наблюдать за его работой. указать причину высокого расхода топлива что он вам ответит.потом сделать для себя небольшой вывод.попробовать пройтись по его пути диагностики. ипосмотреть параметры.прошивку для токой работы советую стандарт.так как ваша по идентам не похожа что куплена у автора.а значит левая и бог знает чтотам наеручено.

прошивка от автора так как машина с резани и автор прошивки от туда и с автором прошивки я связывался он сказал что его прошивка  на 100км по трассе должно есть 5-6 л до 110км\ч ау меня жрёт 10-11л. весь день с диогностом провёл.

Пока дочитал до 4 стр. всё перепуталось в голове. И есть вопрос

- По каким показателям ЭБУ делает расчёт расхода топлива?

То есть та цифра которая выводится на дисплей панели приборов.(расход в час можно пропустить это лишнее)

читай со 2 стр. начиная с ваван34. я так понемаю что по параметрам забора воздуха и температуры двиготеля.

[Вадим.km]

прошивка от автора так как машина с резани и автор прошивки от туда и с автором прошивки я связывался он сказал что его прошивка  на 100км по трассе должно есть 5-6 л до 110км\ч ау меня жрёт 10-11л. весь день с диогностом провёл.

читай со 2 стр. начиная с ваван34. я так понемаю что по параметрам забора воздуха и температуры двиготеля.

Основной параметр - это время открытия форсунки. И ЭБУ знает(образно) что через дырку определённого сечения под таким-то давлением пройдёт такое-то количество топлива. А потом уже идёт пересчёт на бортовой комп.

Температурные коэффициенты пропускаем. Пока. Они не значительны.

Поправьте если не так.

Следующий вопрос

- отчего зависит время? Или как ЭБУ его рассчитывает?

[ваван34]

 отчего зависит время? Или как ЭБУ его рассчитывает? я не в курсе я только познаю это всё. а вот температуру не надо пропускать на сколько я понемаю на ней процентов 70 всё завязано. тоесть расчёты эбу.

[СДУ]

 

я только познаю это всё.

Долог твой путь и тернист...

[Вадим.km]

 отчего зависит время? Или как ЭБУ его рассчитывает? я не в курсе я только познаю это всё. а вот температуру не надо пропускать на сколько я понемаю на ней процентов 70 всё завязано. тоесть расчёты эбу.

Да я тоже по болтам и гайкам ! А вот разобраться нужно. Хотя в прошивки для меня лесть уже поздно да и не нужно. Особо.

Я в первом вопросе про ту циферку что у ТС на панели волнует. Расход. Она рассчитывается из времени а уже время из

- температура (раз)

- .....................?(два)

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[ваван34]

по идеи два это потребляемый воздух через ДМРВ.

[Дмитрий Иванович]

по идеи два это потребляемый воздух через ДМРВ.

Подсказывать можно?

Есть такой параметр как обороты ДВС.

[Вадим.km]

Подсказывать можно?

Есть такой параметр как обороты ДВС.

Нужно !!! Для этого и собрались вроде.

Я ту даже.

- обороты ! (но уточняю задаваемые ЭБУ при включении зажигания.)

Дальше.

по идеи два это потребляемый воздух через ДМРВ.

Это ты уже далеко залез. ДМРВ для стехиометрии и нагрузки нужно. Больше. Чтобы ты туда не лез. Рассматриваем вариант без расходомера воздуха.

И педаль газа не трогаем. Заводим авто.

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[Дмитрий Иванович]

Нужно !!! Для этого и собрались вроде.

Я ту даже.

- обороты ! (но уточняю задаваемые ЭБУ при включении зажигания.)

Дальше.

 

Думаю нужно добавить данные с ДПДЗ.

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[Вадим.km]

Давление топлива в топливной рампе, будем добавлять?

Нет оно константа и ЭБУ про это знает. ЭБУ его не меряет.

Всё что связано с циферкой на табло - расход. Для ТС этот же нужен вопрос.

Ну с циферкой вооще-то понятно это время.

Что ещё составляет время открытия? Или что влияет на расчёт времени?

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[Вадим.km]

Думаю нужно добавить данные с ДПДЗ.

Уточняю положение регулятора ХХ. Мы пока не едем. У ТС интересен ХХ.

- то есть нагрузка (задаваемая). Правильно ???

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km

[СДУ]

 

Или что влияет на расчёт времени?

В параметрической системе управления, много чего влияет на длительность впрыска, но только всегда влияет не очень правильно. От этого моторы жрут и не выхаживают положенного им ресурса.

[Вадим.km]

В параметрической системе управления, много чего влияет на длительность впрыска, но только всегда влияет не очень правильно. От этого моторы жрут и не выхаживают положенного им ресурса.

Да не спеши!!! Мы пока в трёх пальцах разобраться не можем.

Давай по простому и по порядку.

[Дмитрий Иванович]

 

- то есть нагрузка (задаваемая). Правильно ???

Все так, но она вычисляется ЭБУ математически на основании данных поступающих от разных датчиков системы?

[Вадим.km]

Все так, но она вычисляется ЭБУ математически на основании данных поступающих от разных датчиков системы?

Во !!! Есть основные данные и всяческие коэффициенты. Давай основные данные .

Я думаю основной это положение дросселя(регулятора ХХ).

И мы ещё пока не завели двигатель. Педаль газа не трогаем.

Что ещё ?

Изменено 24 декабря, 2016 пользователем Вадим.km