DIGITRONIC
#1
Отправлено 06 Декабрь 2009 - 07:01
#2
Отправлено 06 Декабрь 2009 - 07:15
#3
Отправлено 06 Январь 2010 - 20:39
Сообщение отредактировал cotman: 06 Январь 2010 - 20:43
#4
Отправлено 17 Февраль 2010 - 11:03
#5
Отправлено 17 Февраль 2010 - 12:52
cotman (06 Январь 2010 - 20:39) писал:
А это не только в этом разделе, на всем форуме. Тоже парился пару раз - не мог приложить 4 мега. Рубил на куски. Да и размер личного ящика тоже мизерный. Пару писем - и переполнено.
#8
Отправлено 18 Март 2010 - 20:36
#11
Отправлено 29 Апрель 2010 - 17:54
#12
Отправлено 29 Апрель 2010 - 17:57
Прикрепленные файлы
#13
Отправлено 18 Май 2010 - 22:57
#14
Отправлено 18 Июнь 2010 - 12:02
vprok (18 Май 2010 - 22:57) писал:
#15
Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 14:09
nedal (18 Июнь 2010 - 12:02) писал:
если приоткрыть дроссель то получается ДПДЗ будет это видеть и инжектор не будет работать правильно... А я по другому делал, врезал штуцер на 22 в верх ресивера и пустил выход с РДВ через него, а родную трубку заглушил, машин 30 так ездят у меня, все работает...
#16
Отправлено 25 Сентябрь 2010 - 19:48
vprok (18 Май 2010 - 22:57) писал:
Здраствуйте! А саму рампу калибровали?
#18
Отправлено 01 Октябрь 2010 - 00:15
Здраствуйте! подскажите пожалуйста. Соболь двиг 405 евро 2 Миикас 11 ТМ Оборудование Digitronik. 1- Не получается добиться ровной устойчивой работы на хол ходу, как на бензине. 2- после выключения скорости с высоких оборотов, двиг в большинстве пытается заглохнуть, особенно с нагрузкой (кондиционер, электромуфта). Рампа форс. новая. Давление в норме.
[/quote Жиклеры увеличь.
Сообщение отредактировал rexx123: 01 Октябрь 2010 - 00:26
#19
Отправлено 01 Октябрь 2010 - 14:25
#20
Отправлено 03 Октябрь 2010 - 22:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей












