opel zafira b ошибка b1012 по СИМ

[agros]

Здравствуйте ,уважаемые. Зафира Б 2008г. Изначально была проблема ЭГУР. Меняли транзисторы. ЭГУР заработал, но периодически при возвращении руля в среднее положение после поворота он как бы выключается(ощущение, что усилитель упирается.) В ЭГУР висит ошибка по КАН. а В СИМе не откалиброванный датчик положения и 2046 градусов.Поиск говорит, что может быть проблема в 95160. Может кто поделится дампом на нее,буду очень благодарен. Или у кого то есть другой метод решения этой проблемы. И еще одна просьба-если ставить новый СИМ, то как его привязывать, поиском нашел только привязку ключей. ЭГУР ремонтировал не я.Если нужны какие то данные-выложу.

[Zoll]

Здравствуйте ,уважаемые. Зафира Б 2008г. Изначально была проблема ЭГУР. Меняли транзисторы. ЭГУР заработал, но периодически при возвращении руля в среднее положение после поворота он как бы выключается(ощущение, что усилитель упирается.) В ЭГУР висит ошибка по КАН. а В СИМе не откалиброванный датчик положения и 2046 градусов.Поиск говорит, что может быть проблема в 95160. Может кто поделится дампом на нее,буду очень благодарен. Или у кого то есть другой метод решения этой проблемы. И еще одна просьба-если ставить новый СИМ, то как его привязывать, поиском нашел только привязку ключей. ЭГУР ремонтировал не я.Если нужны какие то данные-выложу.

Номера ошибок добавить, было бы не плохо.....

Точнее по ошибке в ЭГУР

[agros]

Номера ошибок добавить, было бы не плохо.....

Точнее по ошибке в ЭГУР

По СИМ ошибка В1012 , по ЭГУР-U2139. КАН до ЭГУР прозвонил.На массу-мегаОмы, между собой-60 Ом.

[Zoll]

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/60113-opel-zafira-b-2008-cdti-17/

посморите 13 пост или автору напишите,судя по переписке у него есть опыт замены. Если конечно же CIM виноват. Диагностикой бы пробежаться по все блокам.....с кем и у кого еще связи нет по CAN

Изменено 17 марта, 2016 пользователем Zoll

[agros]

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/60113-opel-zafira-b-2008-cdti-17/

посморите 13 пост или автору напишите,судя по переписке у него есть опыт замены. Если конечно же CIM виноват. Диагностикой бы пробежаться по все блокам.....с кем и у кого еще связи нет по CAN

По КАН отзываются все блоки,машина заводится. СИМ пропаял,плату прогрел феном.

[Zoll]

Я бы начал с датчика положения, Cim в ремонт электронщикам либо найти с чего подкинуть другой

[agros]

Я бы начал с датчика положения, Cim в ремонт электронщикам либо найти с чего подкинуть другой

Да я вроде как сам электроникой занимаюсь. Проблема в отсутствии информации - который день рою форумы. Вот нашел схему ЭГУР, там есть датчики Хола. Но вот во всех ли ЭГУР стоят, и значит ли,что без  показаний датчика СИМ, ЭГУР будет продолжать работать.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем agros

[Zoll]

[Zoll]

1.jpg2.jpg

Восстанавливал два насоса как на первом фото, в обоих присутствовали датчики холла, схема которая у вас скорее всего с первого варианта. Который на втором фото с таким еще не сталкивался. По поводу будет работать ЭГУР с датчиком положения или нет на опеле не скажу. Не так давно приезжала шкода фабиа, комплектация с ESP в которой сигнал на усилитель приходит по CANу с датчика положения рулевого колеса, туда поставили вариант усилителя без ESP сигнал снимается с датчика положения рулевого вала, который естественно отсутствует, но усилитель работал,правда вправо крутился легко а влево потуже и подклинивал. Кстати датчик положения тоже не мог никак адаптироваться. 

[agros]

Понял, спасибо. Придется снимать ЭГУР, если клиент даст добро.

[Zoll]

Понял, спасибо. Придется снимать ЭГУР, если клиент даст добро.

Если будете распаивать две платы, будьте осторожны.При распайке сначала извлеките датчики холла, очень хрупкие они.

[agros]

Спасибо, а случайно нет фото где датчики эти стоят. Просто в ЭГУР еще не лазил. И еще вопрос, СИМ с ЕСП, эти датчики все равно должны стоять?

[Zoll]

Своей фотки нет, взял из гугла, тут припаяны датчики холла. Если ЭГУР такой как на первом фото и у вас на схеме, то стоять должны.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Zoll

[agros]

Спасибо еще раз. Насос вроде бы такой, пока не сниму - не увижу. С клиентом пока не связался - не доступен.

[agros]

Заменил СИМ модуль, родные ключи привязались раза с восьмого(нового чипа не нашел). Ошибки ушли, датчик откалибровался, проблема с ЭГУР осталась. При вращении руля в ЭГУР по показаниям вижу, что он не отключается - изменяется ток и частота вращения насоса. Но руль по прежнему упирается и не хочет вращаться. ЭГУР снимал , разбирал, проблемы не увидел. Может рейка виновата ? Жидкость вроде прокачивал,но может где то воздух остается? Как правильно прокачивать то ?

[MVE]

Какое токопотребление насоса на холостых ? и пиковое значение при вращении рулем по дата листу? так же какие обороты эл.двигателя на хх и при вращении рулем?  

[agros]

Какое токопотребление насоса на холостых ? и пиковое значение при вращении рулем по дата листу? так же какие обороты эл.двигателя на хх и при вращении рулем?  

Ток на холостых - 6а, при вращении - до 50. Обороты точно не помню, где то 2300-2400 на холостых, при вращении -где то 3200

[MVE]

По току не видно чтобы электродвигатель встречал большое сопротивление, означает либо насос не создает нужного давления в следствии износа, либо еще посмотреть рулевой вал (карданчики) , рулевую колонку может там чего клинит!

[agros]

По току не видно чтобы электродвигатель встречал большое сопротивление, означает либо насос не создает нужного давления в следствии износа, либо еще посмотреть рулевой вал (карданчики) , рулевую колонку может там чего клинит!

Попробую посмотреть, а вот с давлением - как то замерить можно ?

[MVE]

можно замерить изготовить переходник замерить давление, толстый шланг подача, тонкий обратка, только нужно в тисе глянуть есть ли данные по давлению.При заглушенном двигателе, как руль вращается свободно или подклинивает? и на заведенном при вращении руля подклинивает или просто плохо усиливает?