ДПКВ - странный сигнал

[Chacha]

Приветствую!

 

Есть скутер, инжекторный. На нём стоит ДПКВ (или ДПРВ). Диагноз - перестал заводиться. Перед тем, как перестал заводиться, заводился не с первого раза, с каждым разом хуже и хуже.

Подключил светодиодную линейку вместо форсунки - нет сигнала на форсунку, так же, нет сигнала на катушку зажигания

При поднесении отвёртки к ДПКВ - сигналы на форсунку и катушку есть. Небольшой имитатор шкива из шестерёнки и шуруповёрта тоже даёт сигналы на форсунку и катушку.

Пробовал ещё штук 5 ДПКВ - сигнал со всех совпадает по форме, но отличается по амплитуде, т.к. датчик, который стоял на моторе, всё же немного отличается конструктивно от газелевских.

 

Прилагаю осцилограмму.

 

 

Кто знает, что творится на месте 7-го 15-го зубьев?

 

Кстати, крышку снял, зубья все на месте, не выкрошены. Хотя, я ожидал что 15-го всё-таки не будет.

Изменено 30 июня, 2016 пользователем Chacha

[evgegor]

Может намагнитился? Суть одна, это замена

[Chacha]

Пробую размагнитить трансформатором - то же самое. Хочу попробывать иголочкой на нитке посмотреть, намагничен или нет.

В принципе, искры и импульса на форсунку нет, скорее всего, из-за ложного импульса?

Посмотрел размагниченной скрепкой на нитке, диск намагничен. Попытался его размагнитить локально - не получается.

[Volodiya]

Пробую размагнитить трансформатором - то же самое. Хочу попробывать иголочкой на нитке посмотреть, намагничен или нет.

В принципе, искры и импульса на форсунку нет, скорее всего, из-за ложного импульса?

Посмотрел размагниченной скрепкой на нитке, диск намагничен. Попытался его размагнитить локально - не получается.

Размагничивают не трансформатором а петлей размагничивания. 

[Chacha]

Размагничивают не трансформатором а петлей размагничивания. 

Я при помощи жены болгарина сделал трансформатор размагничивания, отпилив от магнитопровода перемычку, теперь он Ш-образный, открытый. Всякие скрепки, кусачки - размагничивает.

[Chacha]

Подразмагнитил. теперь выглядит, как на фото ниже, но, по-прежнему, импульсов на форсунку и катушку - нет.

[Volodiya]

Я при помощи жены болгарина сделал трансформатор размагничивания, отпилив от магнитопровода перемычку, теперь он Ш-образный, открытый. Всякие скрепки, кусачки - размагничивает.

Петли размагничивания делают без магнитопровода (для этого есть свои причины) и достаточно мощные - они разогреваются в руках за секунды. Знаю, пользовался.

Если в вашем "трасформаторе" не хватает мощи, попробуйте, просто, сильно продлить процедуру. И обязательно водить кругами, с постепенным удалением. И так несколько раз.

Кстати, на второй осциллограмме сигнал, как будто, инвертирован. Если он после ваших процедур изменился - вы на верном пути.

Ваш процессор постоянно сбивается со счета и начинает заново. Он не начнет давать импульсы пока правильно не посчитает круг, а то и два.

Какая модель скутера ?

Изменено 1 июля, 2016 пользователем Volodiya

[Chacha]

Атлантис

[Volodiya]

Атлантис

Derbi Atlantis ? или другое ?

[Chacha]

Aprilia Atlantic 500

 

 

Итак, разобрал ЭБУ, нашёл там L9102D, даташита, естественно, не нашёл. Срисовал её обвязку. Она получает сигнал ДПКВ и сигнал с датчика падения, преобразует их в логические 5-ти вольтовые сигналы для МК. Так же, в ней находятся преобразователи интерфейсов для K-line, L-line диагностики (скорее всего, это - эти интерфейсы).

Далее, на осцилограммах, жёлтый - сигнал с ДПКВ, Синий - сигнал с выхода преобразователя сигнала ДПКВ на МК. И на третьей фотографии - снятый мной задающий диск в патроне шуруповёрта. От шуруповёрта - работает нормально.

Задающий диск, кстати, размагнитил петлёй от телевизора.

Всё равно, когда диск стоит в двигателе - не работает. Пробовал датчик держать рукой рядом с диском, иногда работает, иногда - нет. С чем это связано - не известно...

 

 

Осциллограмм при работе от шуруповёрта, к сожалению, нет, не хватает третьей руки.

Изменено 2 июля, 2016 пользователем Chacha

[Chacha]

Обновление: Если крутить диск от скутера шуруповёртом, то осцилограммы - идеальны! Всё работает чётко, даже, если прибавлять/убавлять обороты.

[Chacha]

Пробовал подавать сигнал с имитатора через звуковую карту ПК - всё работает идеально на любых оборотах со 100, с разным количеством зубьев, даже меньше 15-ти. Шуруповёртом кручу - работает. Как только ставлю на двигатель - всё, не работает... Что за хрень? Пробовал соединить минус акб и ЭБУ напрямую проводом в 16 квадратов - не помогает.

Изменено 2 июля, 2016 пользователем Chacha

[euromarina1]

Возможно наводка от стартера.Попробовать другой поставить.

[Volodiya]

Пробовал подавать сигнал с имитатора через звуковую карту ПК - всё работает идеально на любых оборотах со 100, с разным количеством зубьев, даже меньше 15-ти. Шуруповёртом кручу - работает. Как только ставлю на двигатель - всё, не работает... Что за хрень? Пробовал соединить минус акб и ЭБУ напрямую проводом в 16 квадратов - не помогает.

Не понял, у тебя есть, штатно пропущеный зуб, для определения положения коленвала ? По осциллкам, кажется есть.

Я бы сравнил иголочкой намагниченность диска вне мотора и на моторе. На авто, хоть и крайне редко, но были случаи, что намагниченным оказывался весь распредвал с задающим кольцом. Слышал такое, даже, и про коленвал автомобиля.

Также, из собственной практики - euromarina1 напомнил, спасибо - несколько Ниссанов и два Вольво 850 не заводились, вообще, из-за стартеров - помехи. На Вольво решалось сменой точки "массового" провода от минусовой клеммы. А на Ниссанах, тупо, заменой стартера.

С твоим ЭБУ всё в порядке. Кривизна идет от диска. Видно по картинкам.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем Volodiya

[Volodiya]

Забыл. У неё же Кик-стартер есть, наверное ? Тогда версия с эл.стартером не катит.

[Chacha]

Только электростартер. Я уже думаю над этим. Сейчас попробую подать самый слабый сигнал с имитатора датчика на ЭБУ, и, одновременно, покрутить стартером. Намагниченность слабая на моторе у диска. Может звезда ГРМ магнитит вместе с цепью...

[Volodiya]

У него на коленвалу Alternator (генератор) стоит же. И по моему, с постоянным магнитом. Может оттуда проблема с намагниченностью началась ? Такой масюсястый коленвальчик намагнитить раз плюнуть.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем Volodiya

[Chacha]

В общем, отдельно диск синхронизации со звездой ГРМ на валу шуруповёрта работают отлично. Только ставлю внутрь - не работают))) Хрень.

Там, кстати, задающий диск стоит на распредвале, рядом со звездой ГРМ. Коленвал отдельно стоит внизу мотора.

Изменено 20 июля, 2016 пользователем Chacha

[Chacha]

Вот осциллограмма прокрутки стартером. Формирователь синусоиды в прямоугольник вместо родного подключен от микаса 5.4.

Красный - напряжение непосредственно с одного из выводов ДПКВ. Синий - напряжение на имитаторе форсунки. Форсунка не срабатывала. Прокрутка стратером. В принципе, всё должно работать, но импульса на форсунку нет. Надо ещё снять осциллограмму ручной прокрутки со срабатыванием форсунки.

[Chacha]

Прокрутка стартером. Импульсы с одного из проводов датчика положения распредвала - красная линия, синяя - те же импульсы после компаратора, превращённые в прямоугольник для проца. Ни искры, ни впрыска - нет.