Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Peugeot Boxer 3 2.2 проблема с EGR


Рекомендуемые сообщения

Приехал Peugeot Boxer 3 Puma 2.2 Euro5. меняем клапан егр на новый, скидываем ошибки заводим, висит p0904. 

Клапан нужно как то адаптировать ? или это следстве того что при включении зажигания клапан сам открывается закрывается и что то идет не так ? Бракованый ЕГР может быть ??? ЗЫ: лексии нет, смотрел скандоком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверно, всё же не 904, а Р0409? В этом корпусе попадаются ЕГР и евро4 и 5. Либо подбирайте цифра в цифру, либо переставьте верхнюю часть со старого. У них разные алгоритмы работы.  Естественно, это всё справедливо при исправной проводке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Клапан от оригинал от евро 5 или от форда транзита евро 4? с виду точь в точь , а по электрической начинке разные


Да если электрическая часть только живая ! охладители неубиваемые там ломаться нечему

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пардон, опечатался конечно  Р0409, клапан завтра буду проверять уже четко по каталогу, но клапан не оригинал, а чинский какой то,

по поводу того что новый клапан нужно адаптировать Лексией это же бред ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В меню диагбокса во вкладке ремонт такое дело есть. Там вообще всё надо адаптировать, и турбину и воздушный дозатор... Но как показывает практика - всё работает сразу и без проблем. Что со старым ЕГР было? какие ошибки? Приводной ролик не сломан?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно с таким задувался.ЕГР заклинил.Заказали буква в букву.Пришел-поставил и сразу ошибка по клапану.Поставил электическую часть от старого и ошибка ушла.Или брак или не подходит?Пока полет нормальный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все.  А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа "тест егр не пройден", так он без сканера катается :) Старую егорку не выбрасывайте может понадобиться при прописке форсунок если случиться. А на этих недоразумениях случиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В меню диагбокса во вкладке ремонт такое дело есть. Там вообще всё надо адаптировать, и турбину и воздушный дозатор... Но как показывает практика - всё работает сразу и без проблем. Что со старым ЕГР было? какие ошибки? Приводной ролик не сломан?

не надо его адаптировать, ставиш ошибку сбрасываешь и на пробный заезд.

Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все.  А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа "тест егр не пройден", так он без сканера катается :) Старую егорку не выбрасывайте может понадобиться при прописке форсунок если случиться. А на этих недоразумениях случиться.

Какую заглушку?????? если делать понормальному ,  то его надо отключать програмно (он будет постоянно закрыт). Но нынешней день нет решения чем вычитать пежо бокстер евро5 Sid 208 PSA, а то что вы расказываете  про заглушку на этом бокстере сказки, будет гореть чек  без клапана

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.

Изменено пользователем 052
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

208 был сименс континенталь. Его нет в ланче и диагбоксе( в ланче только едц17 нашёл). Кстати , дукато 12 год 2.2,  делал тоже функции прописки автокомом  , вкладкой пежо боксер 3, едц16  http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24512-autocom/page-148?do=findComment&comment=898084

Изменено пользователем 052
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.

Диагбокс не взял, а автокомом сделал?... Каждую неделю пишу форсы на этих машинах диагбоксом уже два года, ни разу сбоя не было. Причём sid 208 даже легче чем dcu на евро4, шестизначные код забил и все. Как это может не получится диагбоксом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Его нет в ланче и диагбоксе

 

для того чтобы что-либо появилось в мультимарочном сканере, оно должно сначала появится в дилерском  так что нет возможно в вашем диагбоксе, ПО которого выпущено до появления такой машины

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

диаг при наличии шнурка очень хорошо и быстро адаптирует все даже приборку наматывает 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

208 был сименс континенталь. Его нет в ланче и диагбоксе( в ланче только едц17 нашёл). 

В каком это диагбоксе нет SID 208?1.jpg2.jpg3.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если машина просто клиента то егорку конечно менять. На нашей соляре он не долго проживет. Без работы не останемся и вроде по феншую все. А если своя или друга, то выкинуть сие чудо на.. Сам недавно на на джампер-пуме другану влепил две заглушки, одну токарь сделал где датчик надува, другую внизу просто из металла 10мм болгаркой вырезал. Трубку и клапан убрал, фишку хомутиком закрепил чтоб не трепалась и все. Прет как дурной, чек не зажигает, пишет только на сканере что то типа "тест егр не пройден", так он без сканера катается :) Старую егорку не выбрасывайте может понадобиться при прописке форсунок если случиться. А на этих недоразумениях случиться.

Речь о евро 5, а на евро5 не надо пилотную делать
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А кто подскажет коррекции по форсам чем смотреть на E5 130HP ? Или например сброс адаптаций сделать как на форде с sid208 (в ids вроде сброс силового агрегата) при ошибке p0340-39 . Установлен ДБ 7.82 ( так и не увидел ни чего похожего)


Новый егр, адаптировал автокомом 14.3.2 активация Мотордига.Форсы вчера вязал. Диагбокс и ланч не сделали этот континенталь сименс.

А какой версией launch смотрели?

Изменено пользователем morozof_777
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования