Cadillac CTS 2009, 3.6л., LLT сигнал датчика коленвала

[sandrinho1982]

Привет всем! Вопрос к тем, кто не понаслышке знаком с GM. Имеется Cadillac CTS, 2009 года выпуска, была проблема - проводка упала на выпускной коллектор и поплавилась, все было восстановлено, мозги на связь вышли, главное реле включают, бензонасос работает, но нет сигнала с датчика коленвала. Проводка до него несколько раз прозвонена, ни на массу, ни на соседние провода не замыкает. Датчик коленвала был заменен на новый - результата не дало. На прикрепленном скрине схемы плюс пять вольт на датчик должно приходить с 45-ого пина, сигнал - 35 пин. В действительности же все наоборот - плюс пять вольт висит на 35-ом пине, а на 45-ом ни пять вольт (даже с отсоединенным разъемом от датчика коленвала), ни сигнала в момент прокрутки нет. Почему так? Сигнал идет напрямую в процессор или работой датчика коленвала управляет какая-то отдельная микросхема?

Изменено 16 января, 2017 пользователем sandrinho1982

[Дмитрий Иванович]

 Сигнал идет напрямую в процессор или работой датчика коленвала управляет какая-то отдельная микросхема?

Это датчик Холла - у него у самого внутри микросхема.

 

На прикрепленном скрине схемы плюс пять вольт на датчик должно приходить с 45-ого пина, сигнал - 35 пин. В действительности же все наоборот - плюс пять вольт висит на 35-ом пине, а на 45-ом ни пять вольт, ни сигнала в момент прокрутки нет. микросхема?

В этом и есть проблема что на 45 пине нет 5 Вольт!!!!

Возможно внутри ЭБУ по данному каналу стабилизатор на 5 Вольт сдох, либо обрыв.

 

Если на другом канале ЭБУ (к примеру 15 пин ЭБУ )есть 5 Вольт подавай их на 3пин ДПКВ и смотри импульсы на выходе - 2 пин датчика.

Масса на первом пине датчика естественно есть?

Изменено 16 января, 2017 пользователем Дмитрий Иванович

[sandrinho1982]

Масса есть. Менял провода местами, питание и сигнал - сигнала все равно нет ни на одном из проводов на двух разных датчиках. И откуда на сигнальном входе +5 вольт постоянно?

Изменено 16 января, 2017 пользователем sandrinho1982

[жека740]

5 вольт это питание 45 пин, должно быть еще 5 вольт опорных, которые будут переходить в 0 на 35 спине, подай питание с любого стабилизатора на датчик и посмотри

[Дмитрий Иванович]

Масса есть. Менял провода местами, питание и сигнал - сигнала все равно нет ни на одном из проводов на двух разных датчиках. И откуда на сигнальном входе +5 вольт постоянно?

НЕ местами провода менять нужно, а на 3пин ДПКВ подать 5 Вольт!!!!

На 35 выводе ЭБУ - это не 5 Вольт, это смещение через резистор оно у вас даже на схеме есть.

35 пин Эбу - это вход с ДПКВ

[sandrinho1982]

Хорошо, сейчас попробую с 15-ого пина подать.

[Дмитрий Иванович]

Хорошо, сейчас попробую с 15-ого пина подать.

Только провод который идет с 45 вывода ЭБУ откинь в сторону, дабы он не задушил 5 Вольт с 15 вывода ЭБУ.

[sandrinho1982]

Все, разобрался, спасибо! С 15-ого вывода подал - сигнал пошел!) Еще вопрос не по теме, но тоже данному автомобилю - висит ошибка по регулятору давления топлива, сопротивление замерил - 2 Ома, точно такое же как и если два щупа цешки между собой замкнуть - межвитковое? По идее, думаю, должно быть в районе 10 Ом? Без регулятора машина должна завестись или нет (стоит на ТНВД, регулирует высокое давление)? Можно, в принципе, давление посмотреть при прокрутке, но Tech2 вырубается в момент прокрутки, дорабатывать надо, давление не видно)

Изменено 16 января, 2017 пользователем sandrinho1982

[Дмитрий Иванович]

 сопротивление замерил - 2 Ома, точно такое же как и если два щупа цешки между собой замкнуть - межвитковое?

Он низкоомный, нет там межвиткового.

 

Без регулятора машина должна завестись или нет (стоит на ТНВД, регулирует высокое давление)?

Нет не заведется, через него ЭБУ выставляет нужное давление в рампе!

При неисправном регуляторе тоже не заведется.

 

Если через сканер не получается увидеть давление, вкручивай манометр вместо форсунки.

[sandrinho1982]

Как ни странно, но завелась на низком давлении (с отключенной фишкой от регулятора), на холостом работает нормально, но обороты с трудом набирает... Мозги просят давление 3-4 MPa, но работает на 0,3 MPa.

Изменено 18 января, 2017 пользователем sandrinho1982