Hyundaj I30 2013года ABS ошибка после замены датчика.

[avtoteh_dnepr]

Доброго дня. Пару дней назад приехал данный авто с ошибкой С1209. Ошибка появлялась сразу после включения зажигания. Прозвонил всю проводку, разъемы и пришел к выводу, что нужно менять датчик. При том, что сопротивление датчика было 390Ом. Проверил сопротивление на новом датчике= 1050Ом, установил, ошибка при включении зажигания не появилась. Только авто отъехал сразу появилась ошибка, код С1210. Ошибку удалил и поехал, по сканеру скорость датчика показывает адекватно до 25км/ч, после показывает 254 км/ч и абс уходит в аварию. Пока еду до 25-ти все отлично, есть не большие типа пропуски, падения скорости до 8-10км/ч, по сканеру. Со слов клиента какое-то время назад был удар в это колесо. Вопрос - может ли сместится сектор ну или еще какая-то мех поломка которая бы так влияла на датчик при этом визуально колесо вращалось нормально? 

[stadje]

Смотри венец ABS на ступице . Скорее всего зубцы повреждены. Было подобное на практике.

Изменено 23 марта, 2017 пользователем stadje

[Ranger]

Поврежденный венец обычно провал по скорости дает.
Смотреть глазками обязательно при установке.
Более точно можно осцилом увидеть, сняв с двух датчиков и сравнив частоту и размах.
Может расстояние завышено.
И если китайский датчик, то же сюрпризы могут быть на ровном месте.

[SeregaShepa0203]

Было такое 254 км - меняй датчик на оригинал или на нормальный аналог.

[досик]

Может поднять колесико и осциком сигнал посмотреть?

[avtoteh_dnepr]

Было такое 254 км - меняй датчик на оригинал или на нормальный аналог.

Датчик оригинал. Осциллограмма на стоячей авто одинаковая, что на правом, что на левом колесе. А на скорости 25км/ч как-то не получается снять осциллограмму.

[Ranger]

передние колеса на два дамкрата или на подъемник, осцил на оба и передачей крутим.
Если дефект на заднем, то два канала подключаем рядом с разъемом абс , или под задним сиденьем - откуда проще, и только на ходу смотрим что срывает и как, 254- это возможно отказ эбу от датчика, а сигнал должен быть и далее или его кто то загасил или притянул на плюс. Но подсказка будет точно.

[sashaxxx3]

Доброго дня. Пару дней назад приехал данный авто с ошибкой С1209. Ошибка появлялась сразу после включения зажигания. Прозвонил всю проводку, разъемы и пришел к выводу, что нужно менять датчик. При том, что сопротивление датчика было 390Ом. Проверил сопротивление на новом датчике= 1050Ом, установил, ошибка при включении зажигания не появилась. Только авто отъехал сразу появилась ошибка, код С1210. Ошибку удалил и поехал, по сканеру скорость датчика показывает адекватно до 25км/ч, после показывает 254 км/ч и абс уходит в аварию. Пока еду до 25-ти все отлично, есть не большие типа пропуски, падения скорости до 8-10км/ч, по сканеру. Со слов клиента какое-то время назад был удар в это колесо. Вопрос - может ли сместится сектор ну или еще какая-то мех поломка которая бы так влияла на датчик при этом визуально колесо вращалось нормально? 

У меня проблем точь в точь, машина kia ceed jd , ошибка c1210 , до этого была c1209 (менял датчик, но покупал с разборки и скручивал провода, т.к. был обрыв)

Прозвонил датчик - рабочий, задний левый точно такие же показания показывает по тестеру

Как решилась ваша проблема?

[sashaxxx3]

Датчик оригинал. Осциллограмма на стоячей авто одинаковая, что на правом, что на левом колесе. А на скорости 25км/ч как-то не получается снять осциллограмму.

Как вы решили эту проблему? 

[denis02]

Обратитесь к специалистам. Бомжам тут не продают.

[sashaxxx3]

Решил свою проблему, все было в ступице, а точнее в магнитом кольце

Менял ступицу.

Изменено 10 августа, 2018 пользователем sashaxxx3

[gpawolf]

как поняли что дело в ступице? регулярно сталкиваюсь с подобными проблемами, очень тяжело выявить неисправность, особенно если клиент не колится что этим колесом недавно бардюры сносил...

[Stier]

10.03.2021 в 22:27, gpawolf сказал:

как поняли что дело в ступице? регулярно сталкиваюсь с подобными проблемами, очень тяжело выявить неисправность, особенно если клиент не колится что этим колесом недавно бардюры сносил...

Осциллограф поможет вам.

[gpawolf]

у меня мтпро осциллограф, с ним ездить под капотом очень неудобно... да и было пару раз что датчик спустя пару часов начинал глючить... надо придумать какойто план по которому проверять такие случаи, какойто алгоритм выявления таких неисправностей 🙂

[shitra]

Если ошибка сразу после включения зажигания то проблема электрическая, если при движении то скорее механическая, повреждение мешени или не правильный зазор можно обнаружить ,если вывести скорость всех 4 колес и сравнивать при не большой постоянной скорости движения по прямой,ровной поверхности, в районе 5км/ч, где скорость будет отличаться или подпрыгивать там повреждение мешени,  большой зазор, налипание стружки на магнитные риски итд

Изменено 8 июня, 2021 пользователем shitra