Нужна помощь в ремонте ЭБУ EMS3132 Lada Largus

[Sergoptz]

Добрый день уважаемые форумчане! Требуется помощь в ремонте ЭБУ.

 

Суть проблемы такова. Имею автомобиль Lada Largus 2014г. с мотором 1.4л 8 кл.,блок EMS3132.

Машина простояла чуть больше месяца без движения пока я был в отпуске. Вернувшись завел, прогрел, поехал и через 100 метров заглох.

Начал разбираться что случилось, оказалось не качает насос. Распечатал схемы ,мультиметр в руки, выяснилось что насос живой и ЭБУ его не включает, лампа чек, при включении зажигания не загорается.

Снимаю блок, везу ремонтнику, в итоге вердикт : блок неисправен, ремонтировать нет желания, вези новый!

Побежал на разборку купил блок за 2000р,мне его привязали и побежал пробовать заводить.

Завелась, сижу грею, начинаю поднимать обороты:1500,2000,2500 и машина заглохла! В итоге чек не горит, блок опять умер.

В итоге имею теперь 2 нерабочих блока, и непонятный косяк в автомобиле. Ремонтировать никто не хочет ибо говорят дешевле купить.

Диагносты говорят где-то кз в электрике, проверяй основные датчики.

Все что смог проверил на обрыв и на кз ,ничего пока не нашел.

 

Есть желание попробовать поднять блоки самостоятельно, но я не знаю куда копать, визуально все целое, всю мелочёвку прозвонил мультиметром на пробой, все нормально. Подозреваю погорели какие-то выходы или входы, но как узнать какие?

Найду какие, легче будет искать виновника под капотом авто.

 

P.s Ремонтами авто не занимаюсь, но дружу со схемами,мультиметром и паяльником. Есть спортивный интерес разобраться самому. Ещё один блок покупать не хочу, диагносты говорят пригоняй будем искать причину, но ценник просят совсем не гуманный.

 

Прошу совет у сообщества.

[s_h_e_f]

пригоняй, починим, отправляй посмотрим 

хотя за 2тр разбирать блок нет желания 

[Андрей Стриженов]

 

 

P.s Ремонтами авто не занимаюсь. Ещё один блок покупать не хочу, диагносты говорят пригоняй будем искать причину, но ценник просят совсем не гуманный.

 

 

Для маркетинга,если не секрет,чем занимаетесь?

[megovolt]

Вышли в Питер оба блока посмотрю.. Есть один такой блок рабочий посмотрим что выгорает. Остальное в личку

[Sergoptz]

Для маркетинга,если не секрет,чем занимаетесь?

Не секрет! Занимаюсь ремонтом компьютерной техники,компы,ноутбуки,планшеты и прочее.

Есть кое какое оборудование,познания и руки вроде как с того места.Вот. Хочу сам попробовать.

Вышли в Питер оба блока посмотрю.. Есть один такой блок рабочий посмотрим что выгорает. Остальное в личку

Спасибо что откликнулись! Пока послушаю что люди предлагают.На крайняк свяжусь с вами.

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Sergoptz

[Андрей Стриженов]

.будем искать причину, но ценник просят совсем не гуманный.

 

 

на этот вид работы сказали фиксированную цену? это сколько не гуманно или предложили по нормо-часам искать?

 

кстати по вашей работе  у нас замена (северного моста на ноутбуке(юсб-хаба)) - 3500-5000 рублей - это работа плюс мост.

[aaww]

Больше всего нравятся мега супер диагносты которые посылают к электрикам (это типо ниже сословие).Диагност может диагноз поставить почему все так происходит?Данные диагностики есть?

[Metalluga]

для начала бы проверить питания (внутри блока) и трансивер к-линии

[romelo]

Как часто бывает, может перетерлись провода на ДК ,на форсунки или модули?

[Tumaster]

Добавлю к перечисленному, Часто мыши завтракают проводкой при долгой стоянке авто

[dyrokol]

Добавлю к перечисленному, Часто мыши завтракают проводкой при долгой стоянке авто

+1

[sef_eld]

наверно на дк2 проводка спаялась. с завода проложена не за экраном, а между экраном и глушителем. автор ж написал, что прогрел авто и всё..

[yalymka]

Ох уж эти хозяева машин , желающие сэкономить на ремонте  Сегодня один хозяин "четырки" принес М73 говорит стоит евро-2 , а надо еще понизить температуру включения вентилятора . Я его спрашиваю почему он так решил , что виновата прошивка ? Говорит уже прокладку под ГБЦ поменял , термостат поменял , расширительный бачок поменял , помпу поменял , а машина все равно закипает . Говорю 1500 руб , он соглашается . Вычитываю прошивку , стоит действительно евро-2 , а температура включения 99 градусов , спросил сколько сделать , Отвечает делай 96 , а термостат он уже на 85 поставил . Прошил , отдал , звонит мол не помогло , машина закипает . Говорю пригоняй посмотрю . Пригоняет машину , втыкаю сканматик и смотрю показания ,по всем показаниям норма ,а как поднялось 94 градуса антифриз(тоже новый залит) попер из под пробки . Беру новую пробку , заворачиваю и ему показываю как при 96 градусах у него вентилятор включается .Снял предохранитель вентилятора и показал ему , что и при 103 градусах тосол не выкидывает и мотор не закипает и пред поставил обратно (естественно карлосон заработал). Он говорит все ? Нет , гони еще 800 руб за диагностику и устранение неисправности заменой пробки на расширительном бачке    Дык прошивка же не помогла говорит . Я говорю ему деньги за прошивку отдам если он прямо сейчас снимет прокладку ГБЦ и поставит старую  Этот хозяин машины походу тоже из таких экономящих

Изменено 16 мая, 2017 пользователем yalymka