микас 11 ет

[JURAded]

Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться с газелькой, она может при подьезде к перекрестку держать 1500 оборотов может не реагировать на педаль газа пробег 24000 проблема началась с 20000 т.км менялось; блок ЭБУ, дросельный узел, педаль газа, ЭБН,ДМРВ, разбирал разьем эбу ,массы пропаивал, по диагностике ни каких отклонений от параметров нет , из всех зафиксированых ошибок толькоР0606 (блок управления ;ошибка процессора ) концевики на педалях отрегулированы , уже не знаю на что и думать.Вспомнил еще , катался на машине сДСТшкой один раз заметил на перекрестке вместо параметра Х/Х написано частичные нагрузки с чем это связано не успел посмотреть.

[serg 862]

  В 12.02.2010 в 10:32, JURAded сказал:

Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться с газелькой, она может при подьезде к перекрестку держать 1500 оборотов может не реагировать на педаль газа пробег 24000 проблема началась с 20000 т.км менялось; блок ЭБУ, дросельный узел, педаль газа, ЭБН,ДМРВ, разбирал разьем эбу ,массы пропаивал, по диагностике ни каких отклонений от параметров нет , из всех зафиксированых ошибок толькоР0606 (блок управления ;ошибка процессора ) концевики на педалях отрегулированы , уже не знаю на что и думать.Вспомнил еще , катался на машине сДСТшкой один раз заметил на перекрестке вместо параметра Х/Х написано частичные нагрузки с чем это связано не успел посмотреть.

приехала газель точно с такой же проблемой, пробовал шить, не помогает. В итоге нашел: концевик педали (был люфт в педали), т.е. при включеном зажигании зажигании шатаешь педаль вправо влево и смотришь по скану. значения начинают прыгать. Отправил за педалью. Пока еще не привезли. Ищут. Как привезут поставлю, будет видно дальше. Потом напишу.

[Ngymar]

блок подмени

[serg 862]

  В 16.02.2010 в 10:22, Ngymar сказал:

блок подмени

в каком смысле, какой блок?

[Ngymar]

ЭБУ

[Yanki]

Вот что писали на Микас сервисе.

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

" Про 0606: "неисправность процесса

мониторинга" - т.е несоответствие расчётных параметров программным. Ещё

подробнее в самом упрощённом виде: двигатель работает в определённой режимной

точке: измеренные значения: расход воздуха, положение дросселя, частота

вращения, температура жидкости, УОЗ, состав смеси и т.д. - из этой комбинации

выходит расчётное значение крутящего момента (текущее значение) Параллельно блок

считает расход воздуха и крутящий момент по моделе в зависимости от положения

дросселя и остальных параметров (модельное значение). Далее идёт процесс

фильтрованного сравнения, и если отклонение превышает заданную величину -

регистрируется ошибка 0606. Это значит, что параметры измеренные на данном

двигателе отличаются значительно от среднестатистического двигателя, причиной

чего, в том числе, может быть и некорректное измерение сигналов и неисправность

самого двигателя (например, смещены фазы газораспределения)."

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Изменено 16 февраля, 2010 пользователем Yanki

[JURAded]

При последнем визите заменил ДМРВ. Ездит уже неделю говорит пока все нормально,но иногда все равно выскакивает ошибка 0606 так что думаю это не дмрв.