AUTO TECHNOLOGY: Renault Megane II дизель 1.5 - AUTO TECHNOLOGY

Здравствуйте, извиняюсь за столь частое создание тем, но беда так и не ушла, я проверил форсунки на обратку, за минуты три работы набижало крайне скудное количество солярки грам с 50... Електронику отмёл, облазил всё и всюду где мог!!! Ничего, лиш пару окислившихся контактов. Когда подсоединил шланчик от форсунок обратку но ничем не затыкал ту трубку куда эта обратка втыкается( вроди как это и есть насос высокого давления), в конце трёх минут из этой трубки (в которую получается обратка должна идти) повалила солярка не сильно, но забрызгало всё прилично, с пузырями и странным звуком посвистывания и потрескивания! Подскажите что делать? поможет ли продувание трубок и слив салярки с бака, и стоит ли менять фильтр (я его перед зимой заменил)???

Кстати, ситуация стала видимо ещё хуже, раньше она не глохла на задней передаче, теперь глохнет и бывало что глохла на холостом ходу когда заводишь и сразу же нажимаешь педаль газа. Тема с парафином в фильтре топливном кажется не реальной, нагрел гараж до +1 и хороший обогреватель направил прям на него сняв подкрылок! Пару раз снова всскакивали ошибки, инджектион фаулт и електроник фаулт, но сразу же тухли при нормальной работе двигателя!

WarLock777 (15 Февраль 2010 - 22:55) писал:

трубопровод обратки с форсунок соединяется с трубопроводом обратки тнвд. То, что ты не заткнул, это пхоже и был трубопровод обратки тнвд. Его в следующий раз надо заткнуть. Я обычно, чтобы исключить проблемы типа парафина, забитых топливозаборников и фильтров, подключаю баклашку с топливом минуя фильтр. Если проблема остается, то время на чистку топливопроводов не трачу (хотя профилактика не помешает).

WarLock777 (15 Февраль 2010 - 23:13) писал:

ну че пропал? что с машиной? интересно же!

игр (20 Февраль 2010 - 10:28) писал:

Здравствуйте извиняюсь за заброшеную тему не помню отвечал или нет я что случилось всётаки в других теман, ну раз уж наткнулся на свои же записки "сумасшедшего" то стоит довести до логического конца. Причиной этих припадков моего авто был предохроанитель, в коробочке на плюсовой клеме, это как обычно замудрень рено мегана... они там очень хитрые и дорогие... вобщем от клемника с предохранителями этими идёт проводка... и затянуты они одним хомутиком с массой на двигатель которая идёт.. и при трогании ну в целом при любом изменении положения двигателя предохранитель размыкало и всё глохло.... при возвращении двгателя в обычное положение контакт снова появлслся!!! Нелепо и очень глупо перекопать всё что можно у узнать что это тупо предохранитель!