Каробка ПРИОРЫ

ms747 (02 Октябрь 2010 - 17:50) писал:

Пока масло не разогрелось оно выполняет частично функцию синхрона, муфта 1-2 тяжелая, на ней висит еще и ЗХ, поэтому меняйте синхрон и переключайтесь на 2 при меньших оборотах.

На десятой и вторичка не такая. стартер на двух шпильках и тд и тп.

Назначение синхрона. выровнять скорости шестерни для их бесшумного и легкого захода в зубцы друг другу.При износе синхрона не обеспечивается быстрое торможение шестерни и она заходит с небольшим треском.
Такой же случай если сцепление не полностью выключает и подкручивает первичку. Шестерни прокручиваются. и прижим синхрона не может удержать ее.Это два варианта трудного включения скорости.Третий случай деформация захода зубьев шестерен или самого механизма включения.что маловероятно в вашем случае.Пробуйте включать выключать при не заведенной .Если заход стал легкий дело не в деформации.Попробуйте поднять повыше педаль сцепления и попробывать на ходу.Третий вариант разборка КПП и замена 1ой шестерни на десяточную с уменьшенным блокирующим кольцом .Я думаю причина кроется в установке увеличинных синхронизаторов на 1и2ю скорость.Калина и Приора.Слишком получается большой прижим и муфта при заходе в шестерню не может ее иногда чуть довернуть.для захода. А еще вариант подождать пока КПП прикатается.Я на своей это явление наблюдал до 30 тысяч.Сейчас включается нормально.

В новой приоре шум на прогретой коробке-какое то брякание,на холдной тишина. Долил масло выше MAX на 5мм и всё-тишина!!!

drugoy000 (24 Январь 2011 - 20:20) писал:

Бывало и полторы метки наливали.это полезно для пятой скрости.

Залил наоборот менее вязкое и стала шуметь.

Имхо, шум на холодную мало связан с маслом.
Дело в том, что шариковые подшипники в коробке приоры закрытые, а смазка там не ахти какая.
Пока она не прогреется, создается сильное сопротивление вращению первичного вала, отсюда шум.
Так что можно попробовать снять подшипники и сменить в них смазку на нормальную (заполнять не более чем 2/3 !).

Сообщение отредактировал ekonstantin: 07 Сентябрь 2011 - 03:14

кто знает кто поможет с какой машины можно поставить кпп на ваз 21111 желательно дизель

Serga (29 Октябрь 2010 - 19:10) писал:

65\15 на 10ках были еще но редко

nerd (05 Ноябрь 2011 - 19:47) писал:

В основном на редком ДВС1100 объёмом стояли.Ещё и КПП-5 для такого движка...

Serga (19 Ноябрь 2010 - 14:41) писал:

Как проверить ,виновно сцепление -ведет-или синхронизаторы.при плохом вкл.1-и задней передачи на прогретом авто.на холодном все нормально.есть ли какой тест проверки.спасибо.