привет спецы. помогите пож инфой и какой либо документацией по начальной настройке вспрыска. с насоса на форсунки топливо идет. но авто никак не заведем. ошибок по дианостике нет. открутили патрубки идущие на форсунки ,при прокрутке топливо доходит до форсунок. да вот давление не замеряли пока. питание на электроклапан который на одной из форсунок идет. в насосе есть типа маятника механизм. я так понимаю это рейка. так вот она при вкл зажигания двигается и останавливается на середине.то есть до конца не отрабатывает. или это так и должно быть?спасибо.
0
vw passat 94г. 1.9tdi двигл 1Z
Автор
bark65
, 02 Мар 2010 18:05
Сообщений в теме: 7
#1
-
- Участник
-
- 24 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:ленинабад
-
Автомобиль:toyota
Отправлено 02 Март 2010 - 18:05
#2
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Киргизия Бишкек
-
Автомобиль:super
Отправлено 02 Март 2010 - 18:29
bark65 (02 Март 2010 - 18:05) писал:
привет спецы. помогите пож инфой и какой либо документацией по начальной настройке вспрыска. с насоса на форсунки топливо идет. но авто никак не заведем. ошибок по дианостике нет. открутили патрубки идущие на форсунки ,при прокрутке топливо доходит до форсунок. да вот давление не замеряли пока. питание на электроклапан который на одной из форсунок идет. в насосе есть типа маятника механизм. я так понимаю это рейка. так вот она при вкл зажигания двигается и останавливается на середине.то есть до конца не отрабатывает. или это так и должно быть?спасибо.
Эльза или хотя-бы автодата........а по приводу похоже так и должно быть...
Сообщение отредактировал $lava: 02 Март 2010 - 18:31
#3
-
- Участник
-
- 24 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:ленинабад
-
Автомобиль:toyota
Отправлено 02 Март 2010 - 19:35
авто дата есть. вот очередность выполнения процедуры не могу найти
#4
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Пятигорск Кавминводы(КМВ)
- Интересы:Регулировка диз.топл аппаратуры, полная диагностика ДВС (осцил., сканер, другие измер. приборы)
-
Автомобиль:VW T-4 1.9TD 1996г.в.
Отправлено 09 Март 2010 - 06:15
Так называемый вами маятник должен отклоняться до конца. если это не так, проверьте контакты на разъемах к тнвд, могут окислиться. Да и схема электрическая нужна, для проверки напряжений. Где взять? Купите книгу по вашей модели или зайдите на сайт клуба фольксваген.
#5
-
- Участник
-
- 34 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Калининградская обл.
-
Автомобиль:wv multivan
Отправлено 13 Март 2010 - 16:39
Вот ловите,надеюсь поможет
#6
-
- Участник
-
- 8 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:PL
-
Автомобиль:Passat AVF
#7
-
- Участник
-
- 12 сообщений
Участник
-
Автомобиль:passat b5
Отправлено 16 Март 2010 - 08:31
Мужики объясните изначальную причину поломки и за чего машина перестала заводиться?
#8
-
- Master
-
- 250 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Беларусь
-
Интересы:Диагностика
иммобилайзеры
сажевые фильтра
Отправлено 19 Март 2010 - 20:24
По сказанному выше могу пояснить:
на форсунке не электроклапан а датчик хода иглы - необходим для коррекции начала впрыска (угла зажигания)
маятник - это механизм управления положением управляющей втулки которая регулирует дозировку топлива, если взвелся и гудит значит
электроника не блокирует подачу топлива следовательно проблема в ТНВД
Возможные причины:
1. первичный подкачивающий насос (расположен внутри вначале ТНВД) неразвивает первичного давления 90% незапусков из-за него
проверка - открутить обратку крутить стартером должна пойти мощная струя.
2. могут быть закоксованы распылители надо у друга взять форсунку и подкинуть.
проделай это потом пиши
на форсунке не электроклапан а датчик хода иглы - необходим для коррекции начала впрыска (угла зажигания)
маятник - это механизм управления положением управляющей втулки которая регулирует дозировку топлива, если взвелся и гудит значит
электроника не блокирует подачу топлива следовательно проблема в ТНВД
Возможные причины:
1. первичный подкачивающий насос (расположен внутри вначале ТНВД) неразвивает первичного давления 90% незапусков из-за него
проверка - открутить обратку крутить стартером должна пойти мощная струя.
2. могут быть закоксованы распылители надо у друга взять форсунку и подкинуть.
проделай это потом пиши
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
