Volvo S40 2007 год подружить бу СЕМ с родным моторником

[Юрий22]

Приветствую! Погиб родной СЕМ товарищ купил б/у и поставил...логично что ошибки по иммо ...позвонил просит помочь...по фото видно масштаб проблемы вот хочу по интересоваться стоит ли перепаивать проц и еепром, блоки одинаковые, может кто поможет с привязкой? Или сразу к дилеру? Жду совета бывалых машина родителей товарища охото помочь! Логично что не безвозмездно...

Изменено 22 декабря, 2017 пользователем Юрий22

[alexuz]

.

по фото видно масштаб проблемы вот хочу по интересоваться стоит ли перепаивать проц и еепром, блоки одинаковые,

 

 

Масштаб то виден,но видны номиналы проца и еепрома,если на оригинале выжили проц еепром и умеете паять то это решит Вашу проблему.

Думаю к дилеру пока не надо,поищите спеца поблизости и дайте номиналы компонентов больше будет дельных советов.

[Юрий22]

.

 

 

Масштаб то виден,но видны номиналы проца и еепрома,если на оригинале выжили проц еепром и умеете паять то это решит Вашу проблему.

Думаю к дилеру пока не надо,поищите спеца поблизости и дайте номиналы компонентов больше будет дельных советов.

Перепаять не проблема...скажу чтоб блоки привозил...попробуем если содержимое компонентов живое

[{FRoloV}]

Ну а если не живое, то что бы всё подружить нужно дампы SLC, CEM, ECM, ID ABS ну и естественно ключ прописаный в СЕМ.

[Юрий22]

Ну а если не живое, то что бы всё подружить нужно дампы SLC, CEM, ECM, ID ABS ну и естественно ключ прописаный в СЕМ.

Да это не проблема если не получится обращусь

[Юрий22]

Да это не проблема если не получится обращусь

Хороший вариант

[Юрий22]

Всем здравствуйте!

Перепаял проц с ключиками зажигание ВКЛ защелка отъезжает стартер крутит запуска нет в дате СЕМ по иммо висит ошибка по проверке моторного в самом моторном ошибки по дроселю и педали газа и лямбда в СЕМ только по лампочке стопа. Глянул моторный а там visteon esu 131 пиленный клеенный. Чем его читать инфы точной не нашёл, хотя там МРС 561 . вот думаю второй проц в СЕМ попробовать пересадить или снимать защелку собирать все дампы в кучу и синхрить. Может в проводке вообще дело...машина не у меня. Да ещё особенность климат после подключения клемы работает минут 5-10 и выключается на диагностику выходит пытаешься ошибки глянуть отрубается сразу хотя ошибки там висят. Напрягает напряжение в дате СЕМ 10.5 в...это норма? Вот в раздумьях. Посоветуйте может кто сталкивался.

Изменено 3 января, 2018 пользователем Юрий22

[MASANY]

отлом Ланча - самое оНо по лайфдате VOLVO 

[Юрий22]

отлом Ланча - самое оНо по лайфдате VOLVO

"ОТЛОм" как определил?

[mir12volt]

Да даже если и не отлом. Я бы не сталь ему сильно доверять. Лучше Видой посмотри. 

[Юрий22]

Да даже если и не отлом. Я бы не сталь ему сильно доверять. Лучше Видой посмотри.

К сожалению нет таковой:(

[Юрий22]

Приветствую всех. Нет предложений по решению?

[Slavik k]

вам помощь вроде как предложили еще в начале темы

[Юрий22]

вам помощь вроде как предложили еще в начале темы

Это я видел. Как ЭБУ прочитать...

[SergKuga]

BDM-ом прочитать например

[Юрий22]

BDM-ом прочитать например

Есть схема подключения?