Паяльник или Станция..

12 Страниц
←
1
2
3
4
5
→
Последняя »

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

#41 o717ka

Очень Злой Чувак

Группа: Супер модератор
Сообщений: 2 640
Регистрация: 23 Февраль 09
Пол:Мужчина
Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
Автомобиль:Toyota Celica GT-S

Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 08:46

Греете феном плату, пинцетом сажаете еепром на плату, если не припаялась, паяльником тонким жалом пропаиваете ножки.

motor-chip.ru

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов

Наверх of the page up there ^

#42 zuc

Проф Доступ

Группа: Profi Club
Сообщений: 414
Регистрация: 06 Март 09
Пол:Мужчина
Город:РБ Стерлитамак
Интересы:все движимое посредством четырех колес
Автомобиль:21099

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 18:43

купил паяльную станцию Lukey и ни как немогу залудить жало, зачищу надфилем и в канифоль сразу потом в олово и нефига, может есть какието секреты в этом нелегком деле

Наверх of the page up there ^

#43 o717ka

Очень Злой Чувак

Группа: Супер модератор
Сообщений: 2 640
Регистрация: 23 Февраль 09
Пол:Мужчина
Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
Автомобиль:Toyota Celica GT-S

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 19:13

1купи нормальное жало
2пользуйся влажной губкой для очистки жала
3перед тем как отключить паяльник покрой жало слоем олова

motor-chip.ru

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов

Наверх of the page up there ^

#44 Гриша

Профи

Группа: Master
Сообщений: 297
Регистрация: 13 Февраль 09
Пол:Мужчина
Город:Россия Оренбург
Автомобиль:2110

Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 11:05

Приобрел Lukey 702.
Есть ли у кого-нибудь хорошие рекомендации (статьи, документация, видео) по пользованию феном (температура, флюсы, припои, насадки….)

Наверх of the page up there ^

#45 rjkz666

Участник

Группа: Участник
Сообщений: 3
Регистрация: 24 Сентябрь 09
Пол:Мужчина
Город:Мариуполь
Интересы:Авто,компы
Автомобиль:Ваз 2101

Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 17:55

Пользуюсь ЭЛИКС—ST325E нареканий нет

Наверх of the page up there ^

#46 uncle_sem

Профи

Группа: Master
Сообщений: 224
Регистрация: 18 Август 09
Пол:Мужчина
Город:Брест, Беларусь
Автомобиль:malaguti phantom f12 :)

Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 19:37

zuc (20.9.2009, 18:46) писал:

ну это может быть жало которое не лудится - рассчитаное на пайку с подачей припоя извне. оно, кстати, удобнее при работе с мелкими радиодеталями. тут же FT232RL особо не припаяешь если на жале есть много припоя - ножки слипнутся только так. а подавая рукой тонкий припой - получается просто супер.

как вариант - слишком высокая температура, припой обгорает. поставь где-нить градусов 280, посмотри что получится. ну и припой использовать качественный...

Наверх of the page up there ^

#47 zuc

Проф Доступ

Группа: Profi Club
Сообщений: 414
Регистрация: 06 Март 09
Пол:Мужчина
Город:РБ Стерлитамак
Интересы:все движимое посредством четырех колес
Автомобиль:21099

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 18:46

а как определить что качественный припой?

Наверх of the page up there ^

#48 qweasdzxc

Профи

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 372
Регистрация: 19 Июль 09
Пол:Мужчина
Город:Московская область

Отправлено 07 Октябрь 2009 - 22:51

Ох, и я приобрел паяльную станцию LUKEY-852D+FAN (взял турбинную). А посему возникли вопросы:

Жало паяльника медное, никелированное. А сам кончик покрыт еще каким-то металлом, отличающимся по цвету (явно не никель). Что за металл, иридий? И чем такое жало чистить, чтоб непопортить это напыление? Ведь к никелю припой липнуть не будет, а если счистить надфилем до меди, то она начнет растворяться в припое...

Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212

Наверх of the page up there ^

#49 o717ka

Очень Злой Чувак

Группа: Супер модератор
Сообщений: 2 640
Регистрация: 23 Февраль 09
Пол:Мужчина
Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
Автомобиль:Toyota Celica GT-S

Отправлено 07 Октябрь 2009 - 23:11

Прочти пост 43 :post-3:

Сообщение отредактировал o717ka: 07 Октябрь 2009 - 23:12

motor-chip.ru

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов

Наверх of the page up there ^

#50 qweasdzxc

Профи

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 372
Регистрация: 19 Июль 09
Пол:Мужчина
Город:Московская область

Отправлено 08 Октябрь 2009 - 00:08

1) Жало нормальное, не г...
2) Что можно отчистить влажной губкой? Если губка жесткая, то можно счистить ей на жале напыление до никеля и припой не будет липнуть. Или что еще хуже - счистить до меди, тогда жало будет растворяться в припое.
3) Ну это понятно...

Но так как же правильно все-таки чистить жало? Видел какую-то пасту, называется вроде Оксидол. В нее погружается горячее жало и отчищается само. Но эта паста вроде как для медных жал. А для этих, с напылением которые, подойдет? Не запоганит? А то жала дорогие...

Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212

Наверх of the page up there ^

#51 Farid

Новичок

Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 09 Октябрь 09
Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Автомобиль:Дэу-Нексия

Отправлено 09 Октябрь 2009 - 23:09

zuc (20.9.2009, 18:46) писал:

сними жало и перепаяй провода нагревателя, он поднимется почти на сантиметр и будет тебе счастье ))) т.е. нормальная работа станции

Наверх of the page up there ^

#52 uncle_sem

Профи

Группа: Master
Сообщений: 224
Регистрация: 18 Август 09
Пол:Мужчина
Город:Брест, Беларусь
Автомобиль:malaguti phantom f12 :)

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 11:45

Farid (9.10.2009, 23:12) писал:

а в чем суть переделки? снизить температуру жала? а регулятор чем не устраивает?

Наверх of the page up there ^

#53 zuc

Проф Доступ

Группа: Profi Club
Сообщений: 414
Регистрация: 06 Март 09
Пол:Мужчина
Город:РБ Стерлитамак
Интересы:все движимое посредством четырех колес
Автомобиль:21099

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 16:56

при снятии жала оголяется только какойта керамический элемнт, а проводов нема, сфоткай что надо делать???

Наверх of the page up there ^

#54 o717ka

Очень Злой Чувак

Группа: Супер модератор
Сообщений: 2 640
Регистрация: 23 Февраль 09
Пол:Мужчина
Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
Автомобиль:Toyota Celica GT-S

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 20:15

Небольшой совет, нашел в сети.

____.png (206,97К)
Количество загрузок:: 412

motor-chip.ru

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов

Наверх of the page up there ^

#55 Cilik

Профи

Группа: Master
Сообщений: 434
Регистрация: 27 Январь 09
Пол:Мужчина
Город:Ростовская область
Автомобиль:ВАЗ 21074

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 22:01

zuc (20.9.2009, 17:46) писал:

после канифоли жало сразу чернеет. Паять желательно флюсом лти 120. После пайки промыть плату спиртом. Тогда все ок

Наверх of the page up there ^

#56 napoxoq

Активный участник

Группа: Участник
Сообщений: 28
Регистрация: 08 Октябрь 09
Пол:Мужчина
Город:ЮФО

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 22:30

Чтобы перевести в бут Я7.2+ или М7.3 паять необязательно:

__________7_2_______73.JPG (123,75К)
Количество загрузок:: 206
Резистора я ставил по 0.75 килоома, человек по 1.5 килоома, все гуд работало.

Станцией тоже лукейчиком пользуюсь, дешево и со вкусом что называется. Фен на проводе, вроде и не тяжелый, нормально все, жало одно уже ушатал, когда обычный паяльник сдох провода старые с кислотой пришлось паять, не любит он этого. Ну поставил новое жало и радуюсь жизни. А от канифоли не видел проблем. Пользуюсь штатной губкой. Я вот думаю, если кто об неё умудряется жало поцарапать то может просто не в курсе что её надо водой смачивать? :blush:

Наверх of the page up there ^

#57 Bruce Willis

Гондон.

Группа: Заблокированные
Сообщений: 894
Регистрация: 28 Март 09
Пол:Мужчина
Город:Киров
Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
Автомобиль:BMW E34 M50b20

Отправлено 11 Октябрь 2009 - 00:35

Жало обычно идет с керамикой на конце, счистишь ее - пипц, весь припой не на кончике - а вверх жала улазит. Нельзя его перегревать, так же прозвучал хороший совет, перед выключением добавлять олово. Обычно станции идут с подставкой под паяльник, в нем же есть место под губку и сама губка, эту нишу с губкой нужно заливать водой и переодичемкт чистить жало от шлака, если нет - можно докупить отдельно или самому изготовить. И выбросите канифоль, она не годится для пайки СМД, был ряд случаев, что после пивонеров приносили телефоны с БГА ми-ми у которых было сопротивление там, где его не должно быть. Вот купите такой тюбик, хватает на долго(год), наносите на поверхность пайки зубочисткой деревянной, совсем чуть чуть.http://www.gsmservice.ru/model637.htm
Так же есть для старых паяльных станций еще один способ очистки жала, можно изготовить самому из Хоз. магазина, сковородки по моему ими чистят...

Прикрепленные файлы

P1060361.jpg (85,26К)
Количество загрузок:: 202

Наверх of the page up there ^

#58 qweasdzxc

Профи

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 372
Регистрация: 19 Июль 09
Пол:Мужчина
Город:Московская область

Отправлено 11 Октябрь 2009 - 12:07

Владельцы паяльных станций, напишите точное название вещества кто чем пользуется для снятия окислов с мест пайки. И по сколько времени у вас "живут" жала.

Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212