ВАЗ 21121 1,6L8V, I204DM53 Я7.2 АВТЕЛ E2, не тянет.

[shadowthegod]

Когда на холодную или горячую то тянет, то не тянет. Как будто держат сзади. Я просто уже много что проверял, но не могу связь уловить что давно заметил тянет 100%, прям легко обороты набирает, после того как машина отстоится, либо когда бенз кончается. То есть со дна берет. Получается концентрат интенсивнее, оседает или еще что. Не понимаю... Бывает только после заправки начинает ехать, потом снова. Еще кстати звук меняется когда тянет, тише и серьезнее что ли. Я не знаю как описать. Свечи беленькие немного, думаю беднит смесь, а при большем концентрате хватает что ли. А так все работает норм, ровно, расход 8 в городе.

 

ДВС сток. ДМРВ АЦП 0,996-1,016, время реакции осликом нет возможности мерить. Рампа 3,8 атм. Фазы в норме, дпдз норм, рхх норм, клапана отрегулированы, дк почти новый. Самодельным дымогенераторм смотрел, вроде норм все. Визуально подсосов тоже нет. Фильтр на бензонасосе менял, сетку тоже. Форсы снимал, распыл норм. Клапан адсорбера тоже работает. Крышка на бензобаке с клапаном. Коррекция на хх ~0.9, на рабочем режиме ~1. ДК бегает 0,2 - 0,8, график норм рисует по логу. Провода ВВ норм, самый длинный 9 кОм, катушка целая. Датчик фаз норм. Я не знаю куда копать. Давно уже так, сегодня решил написать. В общем орет, но не тянет. Как только до кончается бенз, либо машина постоит в гараже неделю-две, тянет.

 

[тас]

shadowthegod

 

заполните профиль - отношение к диагностике укажите .

причин может быть несколько  - не прикручен задающий шкив и отсутствие сигнала с дд,нарушение питания бензонасоса,ввиду подгоревших контактов в фишке или в скрутке сделанной при установке сиги . и тд и тп.

гадать по внешним признакам - это доступно экстрасенсам -где параметры сессии диагностики ?

[vik 26]

Выносной манометр на лобовое стекло, и мерить давление топлива в движении.

[shadowthegod]

shadowthegod

 

заполните профиль - отношение к диагностике укажите .

причин может быть несколько  - не прикручен задающий шкив и отсутствие сигнала с дд,нарушение питания бензонасоса,ввиду подгоревших контактов в фишке или в скрутке сделанной при установке сиги . и тд и тп.

гадать по внешним признакам - это доступно экстрасенсам -где параметры сессии диагностики ?

 

 

 

Не нашел где указать отношение. Шкив прикручен норм, что в ручную, что диноключом. Сигнал с ДД есть, ацп идет, детоны ловит, отскок применяет. Подгоревших контактов нет, скруток тоже. Сигналка самая простая "Шериф", сделана тоже по простому. Открывание, поворотники, датчик удара. Любой может спокойно со своим замком завести и уехать. Иммо отключен. Его можно сказать вообще в цепи нету. Параметры сессии диагностики нету.

 

Выносной манометр на лобовое стекло, и мерить давление топлива в движении.

 

Тоже об этом думал когда то, что насос просадку дает под нагрузкой, но монометр короткий. 

Изменено 14 мая, 2018 пользователем shadowthegod

[B.V.]

Тоже об этом думал когда то, что насос просадку дает под нагрузкой, но монометр короткий. 

Если БН "просаживается" под нагрузкой, то потеря динамики будет проявляться всегда, а вот плохие контакты в цепи питания БН - явление периодическое, поэтому манометр или ревизия цепей могут помочь. На время можно еще заглушить КПА и покататься и еще приоткрыть крышку б/бака. 

[AlexGagarin]

Дефект спорадический,и проверять отклонения в параметрах работы двигателя нужно именно когда проявляется данный дефект.Где будут отклонения там и копать. Обратите внимание на время время импульса впрыска, мгновенную коррекцию, количество поступаемого воздуха, перепроврьте ДПДЗ. 8 л по городу, свечи белые - подозрения что авто работает на обедненной смеси.