Volvo XC60 2009 EDC16c31 ошибка ECM-P025300

[Dokin]

Привет всем, предыстория, приехал авто сам на репрог и удаление экологии, попробовал по диагностике, не вышло. 

Снял блок, вскрыл, считал, поправили прошивку, записал, поставил обратно, мотор завелся и заглох, лезет ошибка 025300, по расшифровке лаунча "Низкое напряжение в системе управления A дозированием топлива топливного насоса высокого давления", по расшифровке OBD проверить кулачковый упор, ротор форсунку,  с клапана снимаю штекер появляется P025100 обрыв клапана. В дате смотрю давление, кажет 1540kPa, желаемое должно быть 270000.....

Проверил проводку все норм, звонится на 47, 94 контакты.

Записал сток обратно, изменений нет.

какое сопротевление должно быть у клапана?

Неужели моторник отчалил??? 

Изменено 25 октября, 2018 пользователем Dokin

[cadetalex]

После вскрытия не подключали для запуска?

[Dokin]

вот именно в этот раз нет(

[QuantumECU]

Странно, должен по дырке читаться

Похоже на очередное неудачное вскрытие EDC16

[Dokin]

про неудачное вскрытие EDC16 знаю и читал не раз, не ужели на столько нежный блок?

разбирал очень аккуратно, все элементы на месте, плату не гнул и т.д.

статика его чтоли???

[Dokin]

Может кто владеет информацией какое сопротивление между контактами клапана дозирования топлива на ЭБУ и самом клапане?

Подвесил доп нагрузку на линию клапана и мотор завёлся работает....

[Михей-2020]

Была такая тема, замена ЭБУ.

[slonenok1980]

давно известно что эти блоки вскрывать нельзя ...

отваливаются обычно драйвера форс и драйвера работают попарно

блок читается на столе 4 провода

на авто априори не читается так как к линия не доходит от разьема обд2 на пин эбу

для этого в кессе и сделан мануал и доп провод

в вашем случае только замена блока