lifan solano нет тяги, плохой набор оборотов, как-будто троит, проявляется с прогревом

[santei5223]

День добрый интересный случай на заметку. 

 

Прибыл авто. Жалоба на недостаточную мощность двс. 

Диагностика показала неисправность подогревателя второго датчика кислорода. Датчик приговорил и отключил, изменений нет и не должно было бы и быть. Т.к. он ни каким образом не влияет на подачу топлива. Стрелка манометра давления топлива при замере показала 2.5 бар, была заменена сетка и фильтр. После этого давление стало 3.8 бар, но падало сразу до нуля при выкл. зажигания. Приговорил РДТ. После устранения проблем с питанием топливом, плавно перешел к системе зажигания..

После замены пробитых свечей, со следами когда-то испарившейся воды. Проверка катушки и вв проводов показала их исправность. Было принято решение передвинуться дальше, и замерить напряжение заряда акб, при замере оказалось, что после прогрева до 80гр. оно начинало превышать норму. Т.е. не регулировалось. Отключив генератор все пришло в норму. Приговорил реле регулятор генератора. Причем возможно увидел его и диагностикой, но в момент когда проявлялась неисправность был сгоревший предохранитель майфуна, и соответственно он же и диагностический разъем. Питание прибора диагностики автономное, если нет 12 вольт в розетке, а в режиме обд2 напряжение не показывает в списке параметров, вот я и попер убирать косяки)) Вот такая ситуевина.

 

 

[Oleg Cherepanov]

А нам что надо делать? Куда суетится? Помощь нужна или что?или это в тему рассказов? Ну сделал молодец! А дальше то что?

[santei5223]

радуйся, что у тебя хлеб забрал))

 

Эгоизм- плохая штука чтобы самовыражаться.. Подаяний не прошу и не даю.

А если честно, хотел указать на то, что такой случай крайне редкий.

Изменено 9 июля, 2019 пользователем santei5223

[santei5223]

кстати, после дефектовки генератора, обнаружен сухой задний подшипник, который грел реле регулятор. По идее он должен был скидывать напряжение возбуждения, но все наоборот. При проверке якоря выяснено межвитковое замыкание. Генератор, из-за отсутствия якоря для заказа, заменен на новый.

 

Помню когда появился форум и сайт авто-бк, нормальные мастера делились накопленным опытом. У меня стаж ремонта 25 лет в этом году. Хотя мне 32. Я могу себе позволить поделиться тем, что считаю нужным. И если не на этом форуме, то где?

[POTAP 123]

Тему надо было просто сделать с пометкой: исправлено,