Nissan Almera G15 2018год 1.6 AT K4M Троит

[Maximus0306]

Доброго времени суток. Есть проблема с автомобилем отключаются два цилиндра 1-4 на оборотах более 2000 и машина начинает двоить. Свечи, катушки, форсунки стоят другие проблема не уходит, провода до катушек и форсунок проверены всё норм обрывов нет, Компрессия в 4-х цилиндрах по 11 да на машине пробег 46тыс.км. А если машина работает на холостых, то не троит и все хорошо. Ещё на машине установлен Пропан но его тоже исключили. Может ли быть программный дефект прошивки? Блок управления Continental EMS3120. Что ещё можно проверить?

[J.Skubr]

После чего началось ? 

[J.Skubr]

Такое бывает если не обучен датчик коленвала. Там процедура есть ...

Или маховик кривой. Смотри осциллограммы синхронизации.

[Maximus0306]

Началось всё самопроизвольно. Обучение мишени маховика произвели Can Clip

[J.Skubr]

Тогда осциллограф тебе в помощь

[Maximus0306]

Я уже понял, что без него не обойтись

[Maximus0306]

На этих днях только получилось снять осцилограмму работы датчика коленвала. Может есть у кого исправная осцилограмма для сравнения я свою прилагаю сюда, сами файлы больших размеров можно будет на почту отравить

Изменено 25 марта, 2020 пользователем Maximus0306

[dopos]

Тоже была такая проблема на Ниссан Теана. Чего только не перепробовал, даже подключал осцилограф в трех режимах и пытался поймать момент когда произойдет отказ (набор температуры, подача импульсов на форсунку и пр.). Все безрезультатно, отказывало то одно, то другое. Потом обратился в сервис осуществляющий ремонт ниссан теана, оказалось неисправен блок управления.

[zid2106]

Что за фирмы катушек поставили? Если фирмы Асам, Эра, Топран -гнать эту нечисть в мусорный контейнер. Желательно взглянуть состояние сёдел выпускных клапанов, при обедненных режимов эксплуатации на газу, седла быстро просаживаются на этих движках. 

[Maximus0306]

Ребята проблема решена. Всё дело оказалось в лопнувшем маховике от него и пропадал сигнал на оборотах более 2-ух тысяч. Спасибо всем