viktor9950 Опубликовано 12 октября, 2021 Опубликовано 12 октября, 2021 4 минуты назад, vazandrey сказал: да с блоком все норм. Ошибки все видел на столе?
vazandrey Опубликовано 12 октября, 2021 Автор Опубликовано 12 октября, 2021 да ошибки по кану и питанию! это и с донорским блоком понятно было, что блок живой!
vazandrey Опубликовано 12 октября, 2021 Автор Опубликовано 12 октября, 2021 и с родным все тоже самое!
Slavik k Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 можно фото правой стойки с ракурса водителя , низа стойки ? что с машиной вообще делали ?
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 (изменено) Я не понимаю. Что Кан шину не прозвонить. А4 B4 со среднего разъема уходит на прямую в щиток приборов. Прозвонить и всё. У меня идет замена блока так как разъёмы разбиты и блок на столе не выходит на связь по внутреннему протоколу а по стандартному всё нормально Изменено 13 октября, 2021 пользователем viktor9950
Slavik k Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 напрямую это из точки *а* в точку *б* а вы знаете как у фокуса 2 проводка проложена из точки *а* в точку *б* кана моторник -панель для меня лично это было неожиданно
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 2 минуты назад, Slavik k сказал: напрямую это из точки *а* в точку *б* а вы знаете как у фокуса 2 проводка проложена из точки *а* в точку *б* кана моторник -панель для меня лично это было неожиданно Поделись Слава.
Slavik k Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 ну так * удачно* накосячили клиенты , я бы не догадался что связь так организована
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 Чего там правее. Жгут проводки?
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 2 часа назад, Slavik k сказал: правее Слава как дети маленькие. Скажи корректно и все.
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 Я так и понял. Но у меня по ошибкам жгутом не пахнет ===PCM DTC P0141-E3=== Код: P0141 - Сбой в цепи нагрева HO2SHTR12 Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Сбой в цепи нагрева HO2SHTR12 Напряжение, измеренное в выходном усилительном каскаде отопителя, меньше откалиброванного предельного значения при выключенном усилительном каскаде или выше откалиброванного предельного значения при включенном усилительном каскаде. Это DTC может быть вызвано: Обрыв или короткое замыкание на массу. Неисправность датчика Неисправность или повреждение PCM. ===END PCM=== ===PCM DTC P0223-63=== Код: P0223 - Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи B датчика положения дроссельной заслонки/ педали Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи B датчика положения дроссельной заслонки/ педали Значение входного сигнала к PCM от TP2 выше калибровочного предельного значения. Примечание: Этот DTC относится к ETB. Это DTC может быть вызвано: Короткое замыкание сигнальнoго провода на VBATT или на Vref. Неправильное напряжение VREF. Неисправность или повреждение электрической цепи датчика TP Неисправность ETB ===END PCM=== ===PCM DTC P0352-63=== Код: P0352 - Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B Катушка B относится к цилиндру 2. Длительность замкнутого положения контактов катушки меньше калибровочного предельного значения или ток в катушке не может достигнуть калибровочного предельного значения. Это DTC может быть вызвано: Обрыв в первичной цепи катушки зажигания. Короткое замыкание в первичной цепи катушки зажигания. Обрыв в цепи питания катушки зажигания. Неисправность или повреждение блока катушек. Неисправность или повреждение PCM. ===END PCM=== ===PCM DTC P0607-63=== Код: P0607 - Характеристики модуля управления Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Характеристики модуля управления Система работает в режиме по умолчанию. Это DTC может быть вызвано: Неисправность ETB Неисправность или повреждение PCM. ===END PCM=== ===PCM DTC P1635-63=== Код: P1635 - Параметры шин/мостов вне допустимых пределов Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Параметры шин/мостов вне допустимых пределов Типоразмер шины и передаточное число главной передачи из блока идентификации автомобиля вне допустимых пределов. Это DTC может быть вызвано: Ошибка программирования - перепрограммируйте PCM ===END PCM=== ===PCM DTC P1936-63=== Код: P1936 - Сигнал переключателя/ датчика сцепления Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM=== ===PCM DTC P2008-E3=== Код: P2008 - Разрыв электрической цепи IMRC (ряд цилиндров № 1) Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Разрыв электрической цепи IMRC (ряд цилиндров № 1) Разрыв, короткое замыкание или неисправность выходного усилительного каскада выходного сигнала управления завихрением. Это DTC может быть вызвано: Обрыв или короткое замыкание на массу. Сигнальная цепь замкнута на VBATT. Неисправность или повреждение PCM. ===END PCM=== ===PCM DTC P2110-E3=== Код: P2110 - Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение RPM Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение RPM Система работает в режиме по умолчанию. Это DTC может быть вызвано: Утечки в системе подачи воздуха. Неисправность ETB Неисправность или повреждение PCM. ===END PCM=== ===PCM DTC P2122-63=== Код: P2122 - Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика TP/ переключателя D Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D Входное напряжение APPS 1 ниже калибровочного предельного значения. Примечание: Этот DTC относится к APPS. Это DTC может быть вызвано: Разомкнута цепь проводки или компонента Сигнальный провод замкнут на массу или на обратный провод. Неисправность датчика ===END PCM=== ===PCM DTC P2126-63=== Код: P2126 - Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя E Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя E Широтно-импульсно модулированный сигнал APPS2 периодически за границами допустимого диапазона. Это DTC может быть вызвано: Неисправна цепь APPS. Неисправен датчик APP. ===END PCM=== ===PCM DTC P2128-63=== Код: P2128 - Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика TP/ переключателя E Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя E Напряжение входного сигнала APPS 2 больше предельного калибровочного значения. Примечание: Этот DTC относится к APPS. Это DTC может быть вызвано: Короткое замыкание сигнальнoго провода на VBATT или на Vref. Неисправен датчик APP. ===END PCM=== ===PCM DTC P2135-63=== Код: P2135 - Соотношение значений напряжения электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателей A/B Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Соотношение значений напряжения электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателей A/B Сигналы TP1 и TP2 не совместимы или выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне откалиброванного диапазона. Примечание: Этот DTC относится к ETB. Это DTC может быть вызвано: Неработоспособность цепи датчика TP Неисправность или повреждение электрической цепи датчика TP Неисправность ETB Проверьте разъем ETB на наличие повреждений. Проверьте дроссельную заслонку на наличие признаков механических повреждений. ===END PCM=== ===PCM DTC P2138-63=== Код: P2138 - Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Дополнительный признак неисправности: - Сигнал выше максимального порога Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Корреляция значений напряжения датчиков/ переключателей D и E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Сигналы APPS 1 и APPS 2 не соответствуют друг другу. Примечание: Этот DTC относится к APPS. Это DTC может быть вызвано: Датчик/ электропроводка датчика положения педали акселератора ===END PCM=== ===OBDII DTC P0141-C=== Код: P0141 - Сбой в цепи нагрева HO2SHTR12 Статус: - Confirmed - неисправность подтверждена Модуль: Бортовая диагностика OBD II Детальное описание кода ошибки диагностики Сбой в цепи нагрева HO2SHTR12 Напряжение, измеренное в выходном усилительном каскаде отопителя, меньше откалиброванного предельного значения при выключенном усилительном каскаде или выше откалиброванного предельного значения при включенном усилительном каскаде. Это DTC может быть вызвано: Обрыв или короткое замыкание на массу. Неисправность датчика Неисправность или повреждение PCM. ===END OBDII=== ===OBDII DTC P0352-P=== Код: P0352 - Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B Статус: - Pending - ожидается подтверждение неисправности Модуль: Бортовая диагностика OBD II Детальное описание кода ошибки диагностики Электрическая цепь низкого/ высокого напряжения катушки зажигания B Катушка B относится к цилиндру 2. Длительность замкнутого положения контактов катушки меньше калибровочного предельного значения или ток в катушке не может достигнуть калибровочного предельного значения. Это DTC может быть вызвано: Обрыв в первичной цепи катушки зажигания. Короткое замыкание в первичной цепи катушки зажигания. Обрыв в цепи питания катушки зажигания. Неисправность или повреждение блока катушек. Неисправность или повреждение PCM. ===END OBDII=== ===OBDII DTC P2008-C=== Код: P2008 - Разрыв электрической цепи IMRC (ряд цилиндров № 1) Статус: - Confirmed - неисправность подтверждена Модуль: Бортовая диагностика OBD II Детальное описание кода ошибки диагностики Разрыв электрической цепи IMRC (ряд цилиндров № 1) Разрыв, короткое замыкание или неисправность выходного усилительного каскада выходного сигнала управления завихрением. Это DTC может быть вызвано: Обрыв или короткое замыкание на массу. Сигнальная цепь замкнута на VBATT. Неисправность или повреждение PCM. ===END OBDII=== ===ABS DTC U2023-A0=== Код: U2023 - Неисправность сети передачи данных автомобиля Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) Детальное описание кода ошибки диагностики Неисправность сети передачи данных автомобиля Сбой в передаче данных по шине CAN между PCM и модулем ESP. Это DTC может быть вызвано: Модуль ESP не принял правильное сообщение от других модулей по шине CAN. Могут иметься другие модули в линии передачи данных CAN, которые не участвуют в обмене данными и не синхронизированы. Короткое замыкание в линии CAN. Разрыв цепи в линии CAN. Модуль ESP не принял правильное сообщение от других модулей по шине CAN. Имеется задержка по времени в обмене данными между двумя модулями по шине CAN Имеются помехи в шине CAN Выполните эти проверки Не заменяйте модуль ABS только из-за наличия этого DTC. Проследите за тем, чтобы все необходимые проверки были выполнены. Проверьте все электрические разъемы на наличие целостности, коррозии, проникновения воды и каких-либо признаков повреждений. Убедитесь в отсутствии неисправностей в обмене данными по шине CAN на других модулях. Проверьте целостность коммуникационных соединении CAN между модулями ABS и PCM. Проверьте жгут электропроводки Проверьте целостность коммуникационных соединений CAN между модулем ABS, другими модулями и PCM. Проверьте PCM на наличие кодов DTC. Заметьте: DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем. Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле. За дополнительной диагностической информацией обратитесь к соответствующему разделу eTIS. Дополнительная информация Загорится контрольная лампа ABS. Загорится контрольная лампа ESP. Загорится контрольная лампа ABS. На панели информации для водителя будет высвечиваться предупреждение о неисправности ESP. ===END ABS=== ===ABS DTC B1318-A0=== Код: B1318 - Уровень напряжения аккумулятора слишком низкий. Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) Детальное описание кода ошибки диагностики Низкое напряжение аккумулятора Это DTC может быть вызвано: Проверьте предохранители. Подача напряжения на предохранитель Разряжен или несправен аккумулятор. Проверьте состояние аккумулятора. Проверьте систему зарядки аккумулятора. Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения. Проверьте штекерные разъемы и жгут электропроводки на наличие повреждений или загрязнение. Проверьте проводку и соответствующий предохранитель. Большое сопротивление проводов Дополнительная информация Загорится контрольная лампа ABS. Загорится контрольная лампа ESP. На панели информации для водителя будет высвечиваться предупреждение о неисправности ESP. ===END ABS=== ===EPS DTC B1342-20=== Код: B1342 - Дефект ECU Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением Детальное описание кода ошибки диагностики Дефект ECU Возможные причины: Неисправность в цепи RAM / ROM. Это проблемное состояние не может быть постоянной неисправностью. Сотрите коды DTC и повторите самопроверку. Если неисправность постоянна, вышел из строя модуль EHPAS. Если неисправность все еще сохраняется, замените только модуль. ===END EPS=== ===EPS DTC C1956-30=== Код: C1956 - Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC - Проверка не завершена Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением Детальное описание кода ошибки диагностики Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса Возможные причины этого: Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса Проверьте проводку и соответствующий предохранитель. Выполните переустановку ECU Если неисправность постоянна, датчик SAS вышел из строя. Если неисправность все еще сохраняется, замените только датчик. ===END EPS=== ===EPS DTC B1318-20=== Код: B1318 - Низкое напряжение аккумулятора Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением Детальное описание кода ошибки диагностики Низкое напряжение аккумулятора Проверка напряжения питания Проверьте проводку и соответствующий предохранитель. ===END EPS=== ===IC DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Комбинация приборов ===END IC=== ===RCM DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров ===END RCM=== ===EATC DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры ===END EATC=== ===ACM DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Модуль управления аудиосистемой ===END ACM=== ===GEM DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Общий электрический модуль ===END GEM===
Slavik k Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 а причем тут ваша проблема ? в теме код 16 , панель не видит моторник
viktor9950 Опубликовано 13 октября, 2021 Опубликовано 13 октября, 2021 29 минут назад, Slavik k сказал: а причем тут ваша проблема ? в теме код 16 , панель не видит моторник У меня тоже не видит моторник а сейчас видит. Разъёмы разбитые переткнул
vazandrey Опубликовано 13 октября, 2021 Автор Опубликовано 13 октября, 2021 10 часов назад, Slavik k сказал: можно фото правой стойки с ракурса водителя , низа стойки ? что с машиной вообще делали ? Чудеса продолжаются! Фото сделаю завтра. я уже раздербанил эти разъёмы зелени не нашел. Короче авто опять не хочет работать, но теперь есть связь иммо тухнет но в ic ошибка по кану U1900иU1900-60 удаляются но появляются вновь. авто опять молчит, но стартер крутит! по моторнику ошибки не помню завтра скину если не уеду в командировку!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти