TRD49

всем привет, ищу cummins calterm стабильно работающий, ищется для записи прошивки в CM2220 может есть у кого?

Alex Vlasov так а этот блок физически есть в машине? Я так понял он косвенно читает от оборотов Колеса , я не могу понять это программная проблема , или же все таки физическая

вот весь скан машины Log-WV2ZZZ7HZJH132981-125060km-77708mi.txt

До этого был Чип убирали сажу , может быть слетела калибровка блока Абс , кто нибудь может помочь в решении данного вопроса ?

Всем добрый день , такой вопрос горит лампа давления в шинах и антизанос , кнопки set нет нигде , запоминание давления на на приборной панели , в блоке абс есть ошибки c1146 индикатор давления в шинах u1121. Ошибки не удаляются , А так же есть ошибка в корректоре фар , обрыв заднего левого датчика высоты дорожного просвета, при этом индикации о неисправности afs нет, связанны ли давление в шинах и датчик высоты или в чем то ещё может быть проблема ?

ладно, у меня стоит такой блок к которому калибровщики не смогли найти подход, кто делал такие акуры прошивкой? дайте пж номер блока, который нормально шьется, купим блок прошьем. 37805 rdj a730 мой блок, вариантов 30 пробовали записывать все равно ошибки сыпет

нет такого решения для этого автомобиля

всем привет, кто нибудь изготавливал обманки для решения проблемы 0420. пробую разные варианты самый распространенный 1 мкФ + 1 МОм ругается на слишком медленный отклик 2ДК. 1 мкф + 20 ком та же история. нашел вроде рабочий вариант 0,68 мкФ + 0,35 МОм, через неделю эксплуатации ошибка о низкой эффективности катализатора. может кто сталкивался какой номинал может подойти, чтобы была "золотая середина"

Всех приветствую , немного не понимаю что происходит с машиной , каптива 2.4 приехала с замены грм, с кривыми метками постоянные пропуски, выпуск ошиблись на зуб, метки поправили , мотор заработал ровно ошибок нет. отдал клиент отзванивается говорит когда машина после поездки постоит 20 минут начинает мигать чек, считал ошибки коды по всем цилиндрам пропуски зажигания , и ошибка по дад, p0108 слишком высокий сигнал датчика абсолютного давления ,если память не изменяет сейчас , свечи новые , вв новые , проводку до дад проверил все целое , пины поджал , день запускал нагревал остужал , ошибок нет работает ровно , отдал клиент прокатался , поставил машину на 20 минут запускает опять пропуски, тронулся с места все пропало , закономерности нет, похоже как Форсы текут на горячую , но сам момент поймать не могу чтобы отследить , так зонды работают адекватно , коррекции красивые все в пределах нормы. День проблемы может не быть , в другой день 3 Раза появится...может есть мысли у кого , куда обратить внимание на данном автомобиле ? Спасибо.

Ещё чудеса на этих моторах творят массы , те что за коллектором , обратите внимание на предмет точек

спасибо сделал сам

всех привествую , toyota crown grs 201 датчик положения руля необходимо поправить дамп..после скидывания руля с1433 27-12-2020 17.02.50 24C02 сток краун.bin

Держу 3000 оборотов , мотор в этот момент разговаривает , немного плавают обороты чтоли , коррекция по 1-3-5 цилиндрам скачет от -30 до 0 , левая голова 2-4-6 от нуля до +25 скачет , в дате есть клапан давления масла параметр , иногда вкл/выкл и тоже плывут обороты и скачет коррекция , потом устаканиваться и всегда в положении вкл.

Просто есть датчик разряжения , и отдельно есть осциллограф

Позже отпишу на 3000 , на хх показания мафа и разряжения гуляют немного в зависимости от кашляния мотора