Может это конечно и так, но опыт автопарков показывает обратное.Не прижилось это не просто так, а по причине попадания на ремонт гбц.
Может это конечно и допустимо при гибридном гбо, но на примитивном оборудовании должным образом не работает.(В Польше стали выпускать).Мертвая ветка.
Вообще в Европе начали с середины 200х начали внедрять автобусы с турбонадувом на метане.
В сети есть научные работы на эту тему - можете посмотреть и гляньте особенно на систему зажигания.
Метан считаю выгодным только в пределах больших городов(наличие заправок) и конечно легких баллонах 3 и 4х типов.
Кстати оптимальный afr метана - 18, а бензина 14,7!Разница весьма ощутима.