Pered0Zzz

Добрый день, нужна помощь! У меня 2105 с 21124 двигателем, поставил себе ресивер Stinger рояль (потому что стандартный пластиковый упирался в блок предохранителей+фильтр был прямо над коллектором и сосал горячий воздух). После установки машина завелась с пятого раза и обороты были в раёне 3-4 тысяч через 5-8 секунд машина глохла. При открытии и закрытии дросселя шли прострелы в выхлопную. Сразу не понял почему так (потому что за зиму перебрал практически всю машину). Начал искать в чём может быть проблема, перебрал всё что только можно. По диагностике ничего, всю проводку прозвонил и все датчики проверил (длилось это всё недели две потому что работаю с утра до вечера). Вчера дошло дело до ресивера, ставлю старый пластиковый и она заводится с первого раза+держит обороты и не глохнет. Знакомый сказал нужно что-то менять в прошивке под этот ресивер. Конфиг мотора: ЭБУ-21124-1411020-31, прошивку залил серийную A205DO57, форсунки-стандартные, рампа нового образца с обраткой через РДТ от VW на 4атм, валы стандартные, дросель стандартный. Вобщем всё сток кроме ресивера. Вопрос: Что нужно поменять в прошивке или какую записать для этого рессивера чтобы машина просто нормально работала. P.S. по информации с сайта производителя ресивера - его объём 3,7-3,8л

И без ДК

У меня наоборот грелась сильно, как оказалось проблемы была в новом термостате. Поставил старый и езжу нормально

Подскажите что может быть, слетает прошивка уже третий раз? Можно ли отключать клеммы аккумулятора при подключенном ЭБУ? как это правильно делать

Добрый день, подскажите хорошую прошивку двигатель 21124 1.6 16в ЭБУ Январь 7.2. На данный момент залита стандартная A205DO57. Спасибо