drobakharoman

Не получается так. Пробовал.

Добрый день. Прошу помощи. Как изменить передаточное отношение редуктора в панели. В инжинерке только коофициент K и радиус. Пробег сбрасывал в 0, заливал чужой дамп, прочерков нет. Машина тоже 2004г. Как панель сделать новой? MB 6394460321_HW19-03_SW14-03 AT25080.bin

Трансподер после прописки cs должен быть Lock, иначе не пропишется. В User Data, Word 1 (LB1 и LB0). Если LB1 = 1 і LB0 = 0 транспондер не заблокирований.

Даже если ставлю 1 с родным.

В том все и дело что 1-2 не выскакивает.

Устал наверное за день. Вместе сегодня мучали авто. Не могу понять почему не ложится родной ключ? Что делаем не так?

А командер какой версии? В дамп тул что выбираете? С родным id48 заводится, а при адаптации не ложит. На табло только имобилайзера адаптация, так и висит.

С подготовленным ключом cs по пин не ложится. Даже родной ключ не ложится. Подскажите по процедуре как правильно? CS и PIN известны. 25 блок иммо, ввод пин(принимает), адаптация 1 канал - 2ключа,или каким номером ? На панели пишет адапаптация имобилайзера, ключей 0 и в процедуру больше не впускает до возврата дампа. С fvdi таже история, vas, odis посылают в онлайн. С 2012 годом все проходило без вопросов.

А сылку на софт можно? С моим незапускается.

Сгенерите пожайлуйста ключик 178BFBFF00500F20BASEBOARDSERIALNUMBER

Решил заливкой дампа с блока 7M5T-14B33 CC + правка конфигурации и VIN через ELMConfig. Тему можно закрывать. Ford focus II DCU.rar ELMConfig (1).rar

Умер АКБ. После манипуляций клиента с прикуриванием и запуском машины с толкача после установки нового АКБ имеется проблема с работой центральных замков. Нужен дамп на 7M5T-14B533 CF. Свой прилагаю. Пасажир 93C86.rar

Массы в жгуте на обжимках пропаяй.

Привет ВСЕМ. Нужен TUN_E2 на VW B5 1.8T америкос. Bosch Hardware Number 0261208527 Bosch Software Number 1037372179 Vw Software Number 4B0906018DQ 0020 System Type Number 1.8L R45VT 4B0906018DQ 0020.Bin

Спасибо. Тема закрыта. BSI заменил. Авто ожило.