Scad

Не надо там снимать стрелки. Там две платы.

Ну а с вакуумом то что? Неделя прошла целая, машина сама не отремонтируется.

Работу насос-форсунок надо смотреть на диагностике. По моему в 18 канале или в 14. Не помню точно.Они могут переливать. Кроме того гидрокмпенсаторы могут быть изношены.

Shkoda Yeti 2012 5K0959655F 5WK44300 VW10 TSR Yeti_6K0959655F_95640_crash+clear.rar

Дырка в вакуумном усилителе тормозовов, в мембране. Сними от него патрубок, заглуши, посмотри на результат.

Круги шкал тахометра и спидометра перепутаны местами после смотки спидометра?

Для коммутации с разными автомобилями. В частности первый для грузовиков. А так меня всегда удивляют люди завуалированым способом просящие кого-то прочитать инструкцию и рассказать им о том. что там написано. Если будете читать сами, очень быстро станете профессионалом, в противном случае так и будете как в старом анекдоте "ключи подавать".

Нету никаких прошивок. Блок выполнен на керамике и залит силиконовыми соплями. Не ремонтопригоден.

Чего-то я не верю, что можно увидеть разрывы на плате между слоями. ТС скорее всего, станет владельцем ненужного ему девайса в виде ECU. Народ, никогда мне не приходилось мерить сопротивление дизельных ворсунок. Ну не нужно было. Кто мерял, скажите, что правда там 0,4 ом? Что там? Пьезо или все ж таки катушка эл.магнина с сопротивлением 20-40 ом?

Утечки вакуума.

У меня такой же с В. Я на своей машине 11 месяц 2012 г. активировал круиз контроль. в трех блоках. Записывал одну форсунку(Не была инициализирвана)

Клему АКБ скидывать пробовал? Это не дамп, это процессор не перегрузился.

G28 в топку. В год меняю их не менее 4 штук.

http://stn.ucoz.ua/blog тут возьми.

Не могут ключи слететь. Не может чип треснуть. разве если катком асфальтным по ключам проехать. Так есть с моторником связь или нет? Моторник вскрывался кем либо или нет? Если вскрывался, посмотри не проехались ли отверткой по плате при вскрытии. Пайку еепрмки нужно проверить.