Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

mDmitriy

Участник
  • Постов

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о mDmitriy

Старые поля

  • Автомобиль
    ВАЗ-211540

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    СПб
  • Интересы
    есть

Достижения mDmitriy

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. с появления М73, видимо... когда датчик фаз перестает управлять впрыском, все остальное делает это плохо ну вот у меня так, по крайней мере симптомы все-таки не те - при ремне максимальный момент не уходит к 2000, а при срезанной шпонке у меня со временем просто ослаб крепящий болт и машина перестала ехать да, мягче стал УОЗ вроде нормальный был, разрежение померить нечем в общем, поменял датчик фаз - ошибка исчезла и машина поехала как раньше (ДМРВ тоже поменял, но это с перепугу - он уже давно 1.03 показывал) теперь буду другие болячки лечить (ну и в ГРМ загляну на всякий случай) Всем откликнувшимся - огромное спасибо!
  2. метки ГРМ могут сместиться сами по себе?
  3. Всем привет! Наблюдаю такие ошибки (чек не горит) Мощность упала, больше 120 не едет, максимальный момент двигателя где-то в районе 2000 оборотов Датчик фаз менять или еще что-то может быть? (V1.6, 8 кл.)
  4. т.е., сработает таки если что?
  5. да, спасибо большое... именно такой и есть, отыскал маркировку
  6. а без правки? полный аналог существует?
  7. Всем привет! Помер указанный агрегат (напряжение около 1.3 В) Сказали, что вроде Бош На что менять из ныне существующего? ВАЗ-211540 (2008). контроллер М73, прошивка I373DA02 Спасибо...
  8. Всем привет! Если по OpenDiag в параметре "Контроль детонации активен" стоит "нет" - это что значит? Что в данный момент нет детонации или контроллер просто не реагирует на показания датчика? М73, I373DA02 правленная с отключением ДК2
  9. Всем привет! Помер указанный агрегат (напряжение около 1.3 В) Сказали, что вроде Бош На что менять из ныне существующего? ВАЗ-211540 (2008). контроллер М73, прошивка I373DA02 Спасибо...
  10. за ссылку спасибо, экспириенс повысил... по CАN-шине действительно многое может, но ведь прошивку ЭБУ все равно не зальет вроде
  11. хрен один, но от протокола зависит... если там ELM, то максимум что можно - ошибки стереть
  12. проверил... с вывода №14 разъема (выход главного реле) 500 Ом на "+" (подтяжка) или 100 Ом на "-" (эмулятор главного реле) - эффекта 0. т.е., проблема с диагностикой М73 "Ителма" на столе остается... для "Ориона" по крайней мере.
  13. нагрузка на + или на -? можно вроде вешать 500 Ом на +12 или 100 Ом на землю (эмулятор реле). совершенно точно "Орион" выходит на диагностику с "OpenDiagFree" если подать на входы напряжение не 12 вольт, а 5, проверял лично.
  14. Всем привет! У кого есть - киньте, плиз, в меня стоковой некриптованной прошивкой I317DA02 под М73 для Евро-3 (которая 576 Кб или около того). Нужна полностью стоковая, все включено (температуру включения/выключения вентилятора, если несложно - понизить слегка). Спасибо!
  15. а что с расходом? и насчет резисторов: можно подробнее, что куда паялось и перепаивалось?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования