vovik-4

ЗМЗ 40522 Фазы устанавливал транспортиром. Могу скинуть файл в личку.

Ссылка не открывается.

Подключаю адаптер VAG COM 409.1. K-line к автомобилю Газель двигатель не заведен. Автомобиль выходит на диагностику. Заводишь авто вырубает диагностику. Про ВВ провода свечи знаю. Было пару машин убил несколько адаптеров. Может кто посоветует защиту адаптера от пробоя. Желательно схему.

Приехала ВОЛГА после ремонта двигателя.И вот что было.

Приехала Газель двигатель троит. Диагностика показала такую картину. Вскрытие показало прогоревший клапан в 4 цилиндре.

Снял нормальную осциллограмму с двигателя УМЗ-4216

Делаю диагностику ЦПГ и компрессию по датчику разрежения. Это нормальный график разрежения автомобиль Газель. Проверил компрессометром 12 кг норма.

Как данный блок поддаётся прошивке и не закрыт ли он?

Помогите с расшифровкой данного ЭБУ. Номер прошивки и все что можно о нем узнать?

Газель МИКАС 11 двигатель 40522 при подключении адаптера выходит на связь. Когда заводишь двигатель связь прерывается и нет связи блоком. Заглушил двигатель связь возобновилась. Какие будут мнения?.

Приехала Газель жалобы что троит. Подключаю осциллограф и вижу картину что в 4 цилиндре не работает свеча. Этот график говорит о том что это "мокрая свеча" При вскрытии головки диагноз подтвердился прогорела прокладка на 4 цилиндре.

Это и есть осциллограмма снята одновременно с ДПРВ+ДПКВ,

Приехала Газель жалобы нестабильно работает на холостом ходу. Выясняю что производили ремонт двигателя, а точнее снималась ГБЦ. Подключаю осциллограф и вижу что неправильно установлены распредвалы. Вскрываю клапанную крышку и вижу несовпадение меток.Проверку производил транспортирами. И еще выяснилось что шкив КВ провернулся вот и получилось что мотористы ошиблись.

Снял осциллограмму ВВ части. Одна катушка неисправна, неисправность в отсутствии остаточных колебаниях катушки. Это проявляется в затухающих колебаниях.