Будь здоров! Мой дорогой и любознательный читатель!   С огромным уважением отношусь к тебе, мой клиент и кормилец. Именно это отношение к тебе и побудило меня к очень нескромным нравоучениям. Видит БОГ и подтвердят друзья, что я искренне стараюсь уберечь своего клиента от ненужных, а порой и значительных материальных затрат. Зарабатываю свой хлеб честно и сплю спокойно. Поэтому хотелось бы поговорить, на одну очень мало обсуждаемую тему. Сразу скажу, что политесов разводить я не буду. Говорить буду, как в обычном разговоре говорят мужики. Может, где то даже и ГРУБО. Умные люди меня поймут, а мнение дураков меня не интересует.    
         Мы все уже давно привыкли, что регулярно и во всех возможных проявлениях высказывается мнение об услугах автосервисов. Достаточно взглянуть на любой форум, где обсуждается автосервис. Что, де, они и деньги берут за несделанную работу. И грузят своих клиентов на всякую ерунду. Надо признать, что это правда. Из-за многих очень недобросовестных поставщиков этой услуги, у которых главная задача - это срубить побольше бабла,  настоящим профессионалам приходится несладко. Сейчас существует много таких спецов, которые считают, что достаточно приобрести оборудование и всё! Можно грести деньги лопатой! И у многих это получается! Ведь на фоне общей неграмотности, а порой (без обид) и просто откровенной тупости клиента, можно неплохо поживиться. Поэтому часто приходится выслушивать незаслуженные претензии обманутых клиентов, которые уже не верят никому.  Или наоборот, попадаются люди, которые до сих пор верят в чудо!  Когда ты подключился к машине и только-только присел перед диагностическим компом, не успел ещё сосредоточиться, как через десять секунд следует вопрос: «Ну как, там? Что говорит компьютер?» -Парень! Компьютер не говорит. Это такой же инструмент, как МОЛОТОК. И сам по себе - это груда радиодеталей. Он показывает, что происходит СЕЙЧАС!- В системе управления двигателем. А диагностика происходит в голове человека. И это не делается за десять секунд. Это можно сравнить с работой кузнеца. У кого-то молоток может лишь отбить палец, а кто-то этим молотком может выковать розу. А вы, на комп смотрите как на шайтан-машину! Неудивительно, что вас обманывают всякие, недобросовестные личности. Запомните навсегда! Человек – главное звено! А красивые картинки на компьютере и я могу показывать.   Из-за вот этих нескладух и назрела настоятельная необходимость провести небольшой ЛИКБЕЗ по части общения с работниками автосервисов. Уж не обижайтесь пожалуйста, уважаемые авто пользователи. Я не считаю Вас глупыми людьми. Вы каждый - спец, в своей профессии. Но когда Вы приезжаете в сервис, то ведёте себя, как будто пришли на приём к карточной гадалке. А может быть-то? А может быть это? И это всё вслух!  Да, поймите! Не нужны мне ваши гадания! Хороший профессионал – не гадает! Он. Смотрит. Проверяет. Щупает там или. Нюхает (да-да даже иногда надо и понюхать). Делает выводы. Только то, что увидел. А, не то, что показалось или привиделось.  
         Существует определённый (к сожалению, негласный) кодекс поведения при обращении в автосервис. И чтобы не быть обманутым лошарой, стоит придерживаться этих правил. Об этом и хотел Я сейчас с вами поговорить. Опережаю Ваши упрёки, что, якобы, кто ты такой, чтобы нас поучать. Скажу, что в Европе уже давно люди живут по таким правилам поведения. И дай бог нам так жить! Никто не говорит: «Мне кажется, что машина КАК-ТО НЕ ТАК работает». Точнее говорят, конечно. Если так сказать, то тебе не откажут. А нагрузят, примерно, ЕВРО так на триста и ВЕЖЛИВО объяснят, что Вам это, лишь КАЖЕТСЯ!  И мы так можем! Но не станем!                                
         Итак, начнём, пожалуй, с божьей помощью.                                                                                                                          ПЕРВОЕ.  Обратившись в сервис - постарайтесь как можно внятней объяснить своему механику суть вашей проблемы. И не надо обращаться, например, так: «…у меня датчик холостого хода не работает – замените мне его быстренько»! Заменю! Но потом, не все конечно, но многие приедут второй раз и предьявляют претензии. Типа: 
-Вот вы мне заменили датчик, а ничего не изменилось. 
-А что ты хотел?  Во-первых! Не датчик, а РЕГУЛЯТОР холостого хода! ( Вынужден сделать отступление от основной темы.) Потому, что датчики – это приборы, дающие информацию. А, регулятор – это исполнительный механизм. Проще, Датчик – СТУКАЧ! Исполнитель – КИЛЛЕР! (Прошу не путать!) Системой управления двигателем (проще – компьютером) контролируются только СТУКАЧИ – датчики. Исполнительные механизмы, компом не контролируются! На них лишь поступает команда, а исполнилась ли она? Комп – не видит! Ну, блин! Как в жизни! Теперь, закономерный вопрос от меня. -Как!!?  Ты. Не имея никаких средств контроля, определил, что не работает «ДАТЧИК» холостого хода? Он, что сам тебе об этом сказал? Ответ – знаю. Это кто то «умный» посоветовал! А если этот «умный» путает СТУКАЧА с КИЛЛЕРОМ, то я таким заявлениям НЕ ВЕРЮ! После скандала, человек соглашается на то, что нужно было сделать вначале. Делаем диагностику. Находим настоящую причину неполадки. Но, после предыдущей нервотрёпки, нужно цену - удваивать! Мои погибшие нервные клетки кто будет оплачивать?     
         Бывает, что человека спрашиваешь: «…что приключилось»?  А он: «Не знаю»! Спрашиваю: " Ну, с машиной то что?" А, тот снова: "Не знаю".    Вот те и раз!!! А от меня, то ты чего хочешь? Я ведь не спрашиваю устройство автомобиля. И не жду готового решения. Но сказать зачем ты вообще сюда пришёл-то можно?  Поверьте, человек к кому Вы обратились для ремонта, настроен на ремонт Вашей машины, а не на разгадывание ребусов типа: " Я и сам не знаю", или " А догадайся!" Это Ваша обязанность - сказать, что у вас болит. У меня был случай, (Я ещё не раз буду приводить примеры из реальной жизни) когда человек говорил буквально: " У меня В-Ж-Ж-Ж-Ж не работает". И что, скажите на милость, я должен на это ответить? Было желание сказать: « Тук-тук! Ваша машина готова! С вас пятьсот рубликов». Но профессиональная гордость не позволяет.    Так же, когда говорят: "...там такая херовина, ну возле той фиговины..."  И ведь о чём идёт речь, понятно только говорящему. А, я то этого птичьего языка не разумею! Какая "херовина"? Какая "фиговина"?  Может мужик вообще о рыбалке рассказывает?  И ещё, недавно был случай! Ну, это просто – драгоценность!  Подходит малый и, ни здравствуйте тебе, ни марки машины, сразу – в лоб! «… я её утром «Ы - ы»! А, она: «Дзынь»! Я отвечаю: «а титьки погладить не пробовал»? Малый, делает круглые глаза, и говорит: «…так. Она же – машина»!?? Уже, откровенно смеясь, отвечаю: «…а я думал – жена»! Прошло несколько месяцев, а мои коллеги по работе, до сих пор ржут как кони, вспоминая этот случай! Скажете. Жестоко? Ну-да. Ну-да. А попробуйте десяток раз за день такое послушать. Что придумаете – для спасения СВОЕЙ психики??? Только смех и спасает.  Пытаясь определить неисправность, приходится задавать множество вопросов. И досадно слышать в ответ: " Ну, Вы же специалист! Вы должны знать!" Да, я специалист, а не бабушка Ванга, чтобы через КОСМОС неисправности определять. И методы Алана Чумака на машину не действуют.  Бывало, когда я определял неисправность сразу после опроса клиента. Даже не увидев машинку. Но, ведь я, при этом задаю именно, СВОИ, наводящие вопросы. И задаю я вопросы не для того, чтобы поболтать с клиентом. Уж, простите! Но пустые слова не несущие информации тогда, когда мы именно и выясняем суть проблемы, не только, мне ничем не помогают, (о болтовне и глупых вопросах – будет дальше) но и отнимают драгоценное время!                                                                                                                                             ВТОРОЕ.  Заехав в сервис, оставляйте ключи в замке зажигания. КПП на нейтрали. ( Тут работает привыкание к своему рабочему месту.) Автомеханик знает, что у него ровная площадка и машина никуда не укатится. А у клиента свои заморочки. У него, видите ли, ручник не работает! Но об этом знает только он сам. И не скажет, а оставит на передаче. По привычке! А механик при попытке завести двигатель, конечно, проверит положение КПП. Десять раз! А на одиннадцатый не проверит. Особенно, когда его отвлекают. В итоге – механик, как джигит, вися на руле, движущейся машины, пытается выключить зажигание. И, хорошо, если успеет до того, как машина въедет в то, что там впереди. А, виноват – кто? Конечно механик! Это уже – реальная подстава! Некрасиво!  И дверь машины не надо захлопывать. (Бывали случаи, когда сигнализация произвольно срабатывала и закрывала двери, а ключи в замке.) Поэтому у всех опытных работников привычка – не захлопывать дверь, а просто её прикрывать. У меня был случай. Я оставляю дверь прикрытой, а клиент её захлопывает. Я опять дверь приоткрываю, а клиент её захлопывает. Говорю. Ты, что творишь? Он отвечает, что привык, что двери должны быть всегда закрыты. Отвечаю, что моя жена тоже привыкла, что кровать должна быть заправлена, но, ведь она не заправляет её, когда я ночью поссать отошёл.  Приняв машину в сервис, работник берёт на себя обязанность по сохранности автомобиля.  А если по ходу работ надо запустить мотор? Или руль замкнулся? Как быть? Бывало, что начинала орать сигнализация, а ключей нет. В этом случае, просто снимают клемму с аккумулятора и больше не подходят к машине. А потом приходит клиент и начинается: «А-а! Столько времени прошло, а тут конь не валялся...» и т.д. А если Вы ушли и унесли с собой ключи, то работник не тронет вашу машину, более того, имеется юридическое право требовать с вас неустойку за простой. Другое дело, что такой подход не практикуется. Тем более, уважайте рабочее время людей. Я не стал бы говорить об этом но, такое случается каждый день. Тенденция – однако!                                                                                           ТРЕТЬЕ. Это правило существует во всём мире. В АВТОСЕРВИС СО СВОИМ ДИАГНОЗОМ НЕ ПРИХОДЯТ. Лучшее, это сказать: " Ребята! У меня такая-то проблема. Помогите, пожалуйста". Профессионалы сами разберутся, в чём причина и как с ней справиться. А от непрофессионалов  бегите быстро и подальшеJ. Реально же в жизни, часто бывает так: " Я думаю, что неисправно то-то и то-то, вы замените эту деталь". В ответ на такой подход, Вам просто тупо поменяют то, что Вы просили, наплевав на последствия такого ремонта. А последствия могут быть весьма плачевными и потребовать много денег. (Напомню, что я стараюсь уберечь клиента от ненужных затрат.) Главное, что ответственность будет лежать на вас. Вы сказали – мы сделали! Какие могут быть претензии?     Был случай. Молодая женщина приехала и говорит: «Мне сказали, что у меня карбюратор плохой. Я привезла НОВЫЙ. Вы его замените». У меня своя профессиональная гордость.  Тем более что я уверен, что смогу старый починить. Ну, и вообще привести всю систему в порядок.  Да и проблема совсем не в карбюраторе. Но, мужики! Это ведь другая цена! Спрашиваю: «Кто вам сказал и на чём основывается такая уверенность»? Говорит – знакомые. Я говорю: «Это Вам они знакомые, а мне совсем незнакомые. Я не знаю квалификации этих специалистов. Не знаю, даже, понимают ли они что- либо в карбюраторах. Если не стали, даже, сами менять прибор. Я поменяю на Вашей машине карбюратор, но за результат не ручаюсь».  Дело тупо сделано. Через два дня, дамочка приезжает ко мне, и высказывает ПРЕТЕНЗИЮ! «Вы, карбюратор МНЕ поменяли, а ничего не изменилось»! Злюсь! Говорю! «Во-первых! Карбюратор, я поменял не Вам, а Вашей машине! Во-вторых! Почему, претензии ко мне? Ответственность лежит, в первую очередь на том, кто дал дурацкий совет. Во вторую очередь на том, кто этот дурацкий совет послушал. И, уж в третью очередь, на продавце карба (и то - если он с дефектом. В чём я, очень сомневаюсь).  А, моего мнения – никто не спрашивал. Даже более того, мне ответили, на мой вопрос, что всё уже решили без моих вяканий. Так почему Вы приехали ко МНЕ? И льёте теперь на меня КАКУ? Предъявляйте своим, добровольным советчикам!  Машину я потом сделал. За обычную цену.  Значит меня можно безвинно поносить за бесплатно? И умничать передо мной?  Потом слышу, что я слишком груб. Да за что мне быть ласковым?   И это, только пример с дамочкой. С мужиками, такие проблемы бывают чаще!  Многие ремонтники, чтобы не брать на себя грех, скорее всего, попытаются от вас  избавиться. Если ты такой умный, то и делай всё сам! И вы уйдёте обиженным и не солоно хлебавшим. Вопрос  лично от меня.  Мужики! Зачем вы пытаетесь показать себя знатоками? Это что? Понты? Но ведь я не девочка, и на понты не ведусь. Или ты думаешь, что я увижу твои знания и побоюсь тебя грузить? Да ты мне этим сам сигнализируешь, что ты – некомпетентен! И тебя можно грузить на всю катушку! Можно придумать миллион всяких причин, о которых ты и не подозреваешь. И уж поверь, я, за двадцать восемь лет научился облучать клиента так, что он, даже и не догадается, что облучён! Грешен! По-молодости бывало, облучал клиента, но сейчас, уже много лет так не делаю, (хоть иногда попадаются такие кадры, что соблазн очень велик!) но ведь я не один. И есть много людей, которые считают: «Жизнь плоха – если нет лоха!» И вообще, если ты приехал ко мне за помощью, то мне фиолетово, знаток ты, или нет. Я просто делаю свою работу, а ты своими понтами мне мешаешь. Человек, который находится в процессе, например, диагностики электронной системы управления двигателем, как военный лётчик. То есть он ОДНОВРЕМЕННО отслеживает и удерживает в памяти – несколько десятков параметров. В мозге,  происходит напряжённая работа. Идёт сопоставление и анализ наблюдаемых параметров. А уши в это время слушают работу двигателя. Малейшее изменение в работе двигателя, тут же сопоставляется с изменением параметров.(слушать мотор мешает клиент, который жужжит о всякой, мне не нужной хуйне.)  А нужно ещё принять решение. И если это решение будет неверным, то тебя тут же, с удовольствием, ткнёт носом тот же кадр, который только что тебе усиленно мешал, рассказывая о том, как машина "пукнула" в прошлом году. А, вы думали, что мы мультики на компьютере смотрим? (Ну, конечно! Помним-помним! Типа - «…ну, что там, компьютер говорит…»)  Ребята! Все проверки проводятся только в реальном времени. И то, что произошло в прошлом году, или, хотя-бы, вчера - уже устаревшая информация. Представьте, что Вы пришли к врачу с поносом. И рассказываете ему, что в прошлом году вы съели не очень свежий беляш. А ещё два месяца назад на вас летом голубь насрал! Может быть понос из-за этого? Блин! Бред какой-то! Так зачем мне всё это? Даже если я буду знать, что машина вчера "пукнула", а сегодня она работает нормально - то мне это ничем не поможет. Всегда есть версии возможных неполадок. Но, это лишь версии. И чем опытнее ремонтник, тем реальнее – версии. И их нужно ещё проверять. Моя ошибка - это моя ошибка.  Я за неё плачу потерянным временем и силами.  А тут добровольный помощник зудит со своими вариантами. За твои ошибки, кто будет платить?  Эксперементируй, приятель на себе или на тёще, но - не на мне! Он, дурашка, искренне пытается помочь. Но, чувак, извини! Ты, что, в самом деле, считаешь, что можешь дать дельный совет профессионалу? Я в таком случае прямо задаю вопрос: « Ты что, разбираешься в этих делах?» Ответ – убивает. « Нет, я ничего не понимаю в этом, но я в детстве подавал ключи отцу, когда он ремонтировал машину». Блин! Мама! Роди меня обратно! То есть, ты, ничего не понимая, считаешь, что я, тупее тебя!!! Правильно Задорнов говорит: …Не оцифрованные – мы... А я тут, дурень, голову ломаю. И что – же такое с машиной? А тут клиент такой смышлённый! Вот твоего совета мне именно и не хватало! Но ведь приехав ко мне, ты уже расписался в своей несостоятельности. Стой тихо в сторонке и помалкивай. Я не хочу слушать идиотские версии типа:  - А может это фаркоп не в ту сторону крутится. Или когда в моторе не работает ОДИН!!! цилиндр, а умник вслух гадает (именно гадает)- а может бензонасос не в порядке? Ты дружок с женой размышляй об этом. Потом. На кухне. У меня самого столько версий, что ты просто охренеешь! Я подписывался чинить машины. А за услуги психоаналитика (то есть выслушивать весь этот бред) оплата совсем другая и намного выше. И ещё. Ваше пиздабольство мне сильно мешает! Мне что? За вашу болтовню - цену увеличивать?                                                                                                        ЧЕТВЁРТОЕ. Это касается, так называемых "самоделкиных". Это те, кто говорят: "А, машины ремонтировать - это моё хобби".  Я так их и называю " хоббиты".  Контингент обожает консультации.  По принципу: " Вы мне всё объясните, а я сам всё отремонтирую". Ага! А потом, за пару пива и соседу отремонтирую. То есть я должен ему  отдать свой хлеб, а сам лапу сосать. Удивительная непосредственность! Извините. Но у меня не учебный центр. Даже в автошколе выпускают полуфабрикаты за пятнадцать – двадцать тысяч. А тут ты хочешь получить секреты мастера на халяву! Немного отвлекусь от темы. Я с опытом заметил (наблюдательность – профессиональная черта), что начинающие ремонтники очень много балаболят. С важным видом раздают советы. И главное, они реально верят в свои знания. Самооценка очень завышена. Ещё не попадали на ошибки. И важно создать имидж крутого спеца. ( Прикольно, что я сам через этот период тоже прошёл) А когда ты реально становишься спецом, то пропадает желание болтать. Начинаешь понимать настоящую цену информации. К примеру, спросить миллионера, или просто богатого и успешного человека. А, как, брат, ты стал богатым? Научи! Я тоже – хочу! Что он скажет? Да ничего! Не будет делиться. Потому, что эти знания достались очень трудно! И он знает цену им. А, спроси какого-нибудь голодранца! Да он тебе озвучит два десятка способов – как стать миллионером! Но сам, при этом, эти способы не использовал. Почему – то.   А «хоббит» больше слушает балаболов. И возникают смешные ситуации. «Хоббит» мне утверждает, что ему сказали, там, что-то. Топает ножкой! Сердится, что я не благоговею. Ведь там ему специалисты сказали! А я без почтения. Нет дрожи в голосе. В итоге, выясняется, что его консультировал мой бывший ученик! Я, этого ученика потом немножко «доучил», чтобы не ставил меня в такие ситуёвины. Но, «хоббит» - хорош!!! Красавчик!  Ха-ха! Чем больше уши, тем больше лапши на них помещается! Ещё раз ха-ха! Так что, если ты любишь работать своими руками, то и информацию ищи сам. Ведь я тоже не на блюдечке всё получал. И когда ты с друзьями в баре зависал - я учебники грыз. А опыт - это то, что ни в одном магазине не купишь. Ещё случай. Заходит мужичок. Немолодой, но крепенький. Сразу: «А, можно проконсультироваться»? - «ну попробуйте». Он говорит: «машина, неравномерно работает, что может быть»? Ужасно не люблю таких. Особенно этот вопрос: «что может быть»? Ты зачем это спрашиваешь? И какого ответа ждёшь? Что я скажу:-дёрни за пимпочку, поверни загогулину и будет тебе счастье? Если бы я так мог - поставил бы табуретку на перекрёстке и рубил бабки!  Но, пытаюсь, честно помочь. Естественно – первый вопрос: «Свечи давно меняли»? Ответ – убил! ВОСЕМЬДЕСЯТ ПЯТЬ ТЫСЯЧ КМ!!! За три месяца! Однако! Мужик, похоже живёт в машине.  Говорю: «парень, свечи – это расходный материал. Их надо менять регулярно. Тебе уже восемь раз их заменить надо было!». Он мне в ответ: «…да по хуй свечи! Ты мне скажи, почему машина дёргается»?  Типа, своё мнение есть. Но тогда живи со своим мнением. Спрашиваю (закипая): «Ты, вообще, расслышал, что я тебе говорил»? Ответ, дальше убил! «да мне по хуй, что ты сказал»! Ну, тут уже вскипел я: «А на хуй ты, тогда сюда пришёл и мне мозг трахаешь»? Чуть не подрались! Мужичок видно из недавних "сидельцев", поэтому чуть попутал жизнь там и жизнь тут. Но у меня тоже две судимости и я не пальцем сделан.  Вот. Бывает даже так.  А самый худший вариант - это, когда «хоббит» сам пытаясь починить машину, разобрал половину тачки. А потом, догнав, своим хоббитским мозгом, что ума то не хватает, тащит эту самую, полуразобранную тачку в сервис, не озаботясь, даже собрать всё обратно. В итоге, я вместо того, чтобы искать причину неполадки, вынужден сначала вернуть всё разобранное обратно, а потом, только искать причину. И бывает так, что после сборки всё работает как надо. И этому «хоббиту»,сцуко, хватает ума, спрашивать: - А что такое было?   Так ты, чувак уже все следы затоптал. На хрен ты лез туда, где ты ничего не понимаешь! Блин! Я бы с таких «самородков» брал бы оплату в двойном размере! Это, как раз, те люди, которые говорят: Да там работы на пятнадцать минут. Да откуда ты, олень, знаешь? Если твоего куриного ума не хватило починить свою машину. Многие скажут: Я не обязан чинить свою машину. Для этого есть специально обученные люди. Я плачу деньги за ремонт…   Абсолютно согласен! А советы давать этим специально обученным людям ты обязан? Или, может, тебе скидку сделать за советы?  Стой в сторонке и помалкивай. Когда нужно будет, тебя спросят.                                                   
ПЯТОЕ.  С этим правилом согласятся (я уверен) все работники автосервисов. По-простому это называется – не стой над душой!  Когда я наклоняюсь над двигателем, а сзади стоит клиент. Я чувствую себя неуютно. Что он там делает? Любуется на мою жопу? Я бы, в такой ситуации - отошёл в сторону. А этот пидор - стоит!  Нет, ну реально! Мужики! Это, уже похоже на, какую-то психушку! Ты, в процессе работы,(то на приборы глянуть. То машину завести. То выхлоп посмотреть. То одно! То другое!), бегаешь вокруг машины и, - всё время у тебя на пути – клиент! Цирк! Он пытается уступить тебе дорогу, НО – всегда, отходит в то место, куда ты, в данный момент направляешься! В итоге – он, как бешеный олень, носится по всему боксу, а ты, тихо закипая мозгами, пытаешься избежать ДТП. Какой, на хрен, уже, тут ремонт!? Или ещё. Когда этот бесплатный гаджет сопит тебе в затылок. Мне из топливной рампы брызнуло в лицо бензином. Я инстинктивно дёрнул головой, и попал  затылком в носяру этому «шпиёну». Конечно кровь-сопли.  Как вам – это?  Мужики!  Христом-богом прошу! Постойте в сторонке.  Попейте, чей-нибудь, сок. Покурите. Поиграйте в города. Полюбуйтесь на красивых девчонок. Делайте, что хотите. Но, в сторонке! Сколько раз я оставлял клиента при ремонте, столько раз жалел об этом. Ну не может человек стоять неподвижно долго! Сценарий всегда один и тот же. Сначала человек сядет в машину. Но он не может же сидеть неподвижно. Начинает елозить. Машина ходуном ходит. У меня гайки падают. Отвёрткой в винт попасть невозможно. Затем (ему же скучно!) начинается любовь к обслуживанию машины. Не раньше и не позже, надо начать заливать незамерзайку. И я уже натыкаюсь на торчащую задницу. Ну, конечно! Незамерзайка – это ВАЖНО! А я тут путаюсь под ногами. Потом вдруг находятся недовёрнутые гайки и винты. Своего инструмента, естественно нету. Значит: А дайте ключ на десять, а дайте отвёртку, а дайте молоток. Потом начинается ВИКТОРИНА!  А почему, когда я нажал на педаль, машина дёрнулась как то не так? А, что будет, если я буду ехать при горящей проводке? А в чём разница между 92-м и 95-м бензином? А мне сосед сказал, что….  И так далее! Короче, человек, категорически не хочет понимать, что я ремонтирую его машину! Я не аниматор на курорте! Мне хочется купить ему билет в кино. Лишь бы свалил подальше! Многие скажут. По закону о правах потребителей, клиент может наблюдать за ходом работ. Отвечу! Наблюдать! А, не мешать!  И ещё!  Клиент, находящийся в зоне ремонта, должен пройти инструктаж по Технике Безопасности. И быть в спецодежде! Это выполняется?  Был случай. Парни заряжали пружины передней подвески на «классике». Пружина очень тугая! Весит около четырёх кило! И, вот, эта зверюга – выскочила! Клиент стоял рядом. «Контролировал»! Пружина пролетела в паре сантиметров от уха клиента и впечаталась в стену, оставив, при этом неизгладимый след! На стене и в его душе! «Контролёр», позеленев, тихо сполз на пол. Потом ушёл и, до конца работы, больше не появился! В одном крупном автосервисе, чтобы не спорить на эту тему с клиентами, придумали хороший ход. Всех желающих, одевают в жёлтые, прорезиненные плащи, резиновые сапоги и на голову – каску! Представьте картинку! На дворе конец ИЮЛЯ!  Жара – тридцать градусов! И, эта делегация парит попы! Короче. Через пару дней, эти защитные костюмы лежали на складе невостребованными. Ребят! Ну, верить же надо людям! В хорошем сервисе, вас не обманут! А, от плохого (я уже говорил) бегите подальше! Вообще, лучший вариант – это, присосаться к одному сервису. Конечно, который Вас устраивает! Ребята, уже будут знать Вашу машину. Её болячки и слабые места. Вам о них обязательно расскажут. Да и Вы уже будете в статусе постоянного клиента. И, если Вы не гавнюк, то к Вам будет хорошее отношение. Как то, я починил человеку карбюратор на «классике». Через пару дней он приезжает снова ко мне! Я, как в мультике: «Жил-был пёс…» -реагирую: «Что!!!  Опять!!!» Он говорит: «…да нет! Я приехал поблагодарить! Машину не узнаю! Как молодая!» Запомнилось потому, что такая реакция бывает раз в два-три года. И, такого клиента, я, конечно, запомню навсегда! Есть противоположные примеры, когда, при встрече, ты с «человеком» здороваешься, а он тебя не замечает, но о них не хочется сейчас говорить. Там гавна-навалом!    Не уподобляйтесь таким клиентам, которые (как проститутки) прыгают от сервиса к сервису. Да ещё и в каждом, рассказывают гадости про предыдущий. Таким ВЕЗДЕ будет плохо!  Открою, СТРАШНУЮ тайну! Шучу! Но, тем не менее. Люди, работающие в нашей сфере много лет(10-20), конечно многие, уже меняли место работы. В итоге мы знакомы с большинством работников других сервисов. Рабочие отношения поддерживаются всегда. Это уже сообщество. Звоним друг другу. Консультируемся. Чем можем, помогаем. И, бывает, предупреждаем коллег, о недобросовестных или вредных клиентах. Это и есть, пресловутый, ЧЁРНЫЙ СПИСОК! Если мне позвонил коллега. И рассказал плохую историю. Значит, герой истории получит, или отказ, или запредельную цену. Хорошим людям можно не беспокоиться. Это относится не к ним.                                                                                                                                                                         ШЕСТОЕ.  К примеру. Вот Вам нужно что-либо спросить. Вы заходите и видите, что ремонтник залез под панель приборов. Чё-то там делает. Ну, весь там. Одна попа снаружи. Идиоту понятно, человек по пояс в работе. Но не Вам. Вы начинаете, торчащей попе жаловаться на ваши проблемы. Блин! Мне хочется в этот момент, так конкретно, с треском, пёрнуть! Жаль, в нужный момент, нет газа в зажигалке. Друзья! Снова открою страшную тайну! ОНА – глухонемая! ОНА вас не слышит. И ответить не может. И уж, точно не починит вашу машину. Прекращайте разговаривать с ПОПОЙ! Недалеко стоят несколько незанятых работников и перекуривают. Они всё видят и понимают. И ржут над вами! Но, Вам нужно обращаться именно к тому, кто сейчас работает. Лучше найдите другого человека, который свободен и задайте ему все ваши вопросы. А занятому человеку дайте возможность работать, а не выползать из машины, чтобы ответить на ваши «очень важные» вопросы.  Тут подумалось, МУЖИКИ!  У Вас, наверное, сложилось мнение, что я считаю, что работаю только с одними кретинами. НЕТ! НЕТ! И ещё раз НЕТ! Просто тема о них, болезных! А, на самом деле, таких не более десяти процентов. Значит, если я за смену делаю, примерно, десять машин. Одна из них попадает в этот текст. Но они, вносят разруху, в рабочий ритм. И потом, трудно настраиваться на следующего человека. Стараюсь! Но, поверьте. Это трудновато! И, бывает, что какушки достаются другому (нормальному) человеку. Только лишь потому, что предыдущий, тебе уже накрутил психику. Сам, потом, чувствую себя неловко, и пытаюсь загладить свою злость. Делаю скидку или маленькие бонусы.  В общем, дело обстоит так, мужики. В сервисах работают совсем не имбецилы. И когда Вы задаёте вопросы, на которые, изначально, Вам никто не ответит. Или наоборот ведёте себя высокомерно. Не удивляйтесь, когда вам отказывают. Ведь ребята, которые каждый день общаются с большим количеством людей, приобретают способность безошибочно определять геморройных клиентов. А с геморроем даже и Вы не захотите связываться. Не обижайте своего механика, ведь от него зависит ваша жизнь. Аминь.