Активность

здравствуйте, не могли б скинуть ключи для Techstream ID / D790BCFB507F776D9AE056738DEB5100 Ver / 17.10.012 спасибо буду очень благодарен.

Ах да из четвёртого цилиндра достал два шприца на 50 кубиков воды Во впускном коллекторе была вода Выгнал её прокруткой Двигатель крутит нормально никаких шумов посторонних не слышу ремень ГРМ на месте. Говорит недавно в сервисе у официального дилера менял масло, и ещё чего-то делал. Говорит заметил что машина стала заводиться по-другому после визита на сервис. То нужно было стартеру 1 секунду крутануть и машина заводится, а стала заводиться сразу же, ну как nissan заводится сразу а mazda и toyota им нужна секунду ну то есть у них топливо подаёт постепенно при пуске двигателя, а у nissan сразу широкий импульс на все форсунки и поэтому в холодное время если стартер не редуктор то заливает свечи на второй попытке.

Эта машина брата. Покупал он её новую. Обслуживался у официального дилера. Один раз правда в него въехала женщина, и чтобы не вызывать ГИБДД она ему отремонтировала в своём сервисе. Ну в общем блок я достал на нём пломба вскрыта и внутри грязи капец больше чем с внешней территории рядом с блоком. Ну в общем он на ней утонул, воды прибыла до уровня пепельницы подстаканника то есть подстаканник был полный воды. Говорит в шоковом состоянии машину выталкивали, а у неё же передача включена она заглохла на ходу. И говорит толкаешь, а потом она Бах и встаёт, немного погодя опять можно толкать и она опять Бах как будто что-то упирается и встаёт. На верёвке тащил с включенным зажиганием, и по-моему включен драйв так она сцепление выключала. Говорит в районе блока управления что-то трещало. Ну вот теперь я ей занимаюсь, высушил её всю, салон весь разбирал, в шоке было от жигулей, ковёр не прорезиненный, под ковром толстый войлок весь мокрый, пенопластовые детали от которых я был в шоке, Я привык иномаркам. Ну в общем я всё высушил. Все разъёмы разъединял просушил. Блок управления двигателем и блок управления airbag были полностью погружены в воду при подключенном питании. Также те два реле. На одном реле был сгоревший предохранитель. Реле зажигания. Два предохранителя на 15 а. Один подаёт питание на катушке и на форсунки. Через второй предохранитель идёт питание на все датчики. Завтра выясню какой сгорел. Плата airbag покрыта лаком ей ничего не стало Но может только из-за замыкания где-то в проводке может выйти из строя, пока неизвестно работает блок или нет, но лампа "беременный мужик" на приборке при включении зажигания загорается. Также был полностью погружен в воду блок управления роботом. Я его не снимал не разбирал он там за вальцованный весь. Но сейчас при включенном зажигании робот исправно включает заднюю и переднюю. Ну почему-то при включении драйв он сначала включает первую а затем включает вторую при этом двигатель конечно же не заведён. Ну в общем Сейчас всё как в обычном режиме приборка отрабатывает, робот исправно выжимает сцепление, двигатель крутит, но нету запуска не схватывает. При этом я крутил порядочно, пять комплектов свечей вкручивал, но не заливает, первый и второй цилиндр вообще бензином свечка не воняет, третий цилиндр очень слабо пахнет бензином свечка, четвёртый цилиндр чувствуется запах бензина но, не залитый. Форсунки не работают. Вот я и спрашиваю где тут на блоке управления драйвер форсунками. Хотя это микросхема стоит 4.000, смысла наверное не отменять, так как может ещё чего сгорело. На avito сказал что блок у меня подделка, надпись шина ему не понравилась на микросхема х, предложил купить у него оригинал за 31 т.р

Какая разница за что она отвечает, там коррозия в блоке. Нужно все отмывать, пропаивать нормально, смотреть гильзы переходов, возможно где-то восстанавливать. Ничего невозможного не видно по фото...

Согласен.

Это не так работает и это старье уже думаю со всех баз убрали... Да и мастера за это время могли пин поменять ....

Олачу если подойдет. Почему нет.

Или такой вопрос где в блоке драйвер форсунками?

Халявы нет .

Опель омега б иммо1 вин W0L000026T1126526 нужен пин.

Добрый день такая же проблема с пасатом б7 подскажите как решили проблему

Это на Camry если головное устройство Pioneer, то там есть root доступ по паролю, и после ввода пароля можно устанавливать любые приложения по ADB.

ADB интерфейс на RAV4 без ROOT идет. как доступ на root переключить?

Привет по ходу это MD1CP007

Было такое, что по часу-два ездили в нерабочим ЭУР (руль тяжелый как на 2101). Может пора уже EEPROM перепрошивать? К Вам бы обратился за платной услугой, программатор имеется, зайти можно по AnyDesk, сможете?

Можете дать комментарий, похожи контакты на подгоревшие? Черного нет, вижу только белесый налет и наклеп на левом верхнем.

ID: AF89A7538B831F9AC49558E8B5C4D304 Ver: 18.00.XXX NA: 3b220b2540388bb88afe76a165eddc6740002508291323 EU: 7cd67df0042a0c746da26ea65208469a40002508291323 JP: 9854332182a9130082252900bbf887346db074fb970880 OT: b204a1a0c521c49d2a6f73b4642b2e0440002508291323

Ребят . Помогите с активацией 18.00.08 . ID_AF89A7538B831F9AC49558E8B5C4D304 спасибо

89173459684

Не подскажете почему тогда скрипт ошибку показывает?

Как ведёт себя индикатор NATS при IGN

Этот датчик адаптируется,а не разбирается

На древнем Harier была такая сборка