Лидеры

ODIS FXTTKQIOx1Fapnbkf7sb4Egirnt=rD37p547TrI+=2w9ga0zluBlqnGsbuTYogbr2AwElqTX8KEKVcPagBK1cfEUHaXeqP+XKqGq3Qno9xFm0HPmv79R1Mr1upUA5QfWH8aUG8a1VX1YhtaEHEncDzj8+6uq

BK O9zZv4CdytKSOD4fuSh4DqowtnoAvde21lwe0lzLUWkp+8=a+8IplBqHUb1gCjh=wAg6VIpfmla1I=zH6voAyGaObjlekrzYuNVQ2MABJWRG82EjqwcvjaisNeLFpparxohw+njVCqSrnZlTZbDZQ+Q

У меня както было на подобной повозке похожее, только на постоянку, а не плавающее, как у тебя, замок на заведенную показывыл 18 вольт, хотя реально напруга была 14... короче дело было в замке

И вообще на будущее, если есть в загрузчике "галка" -при записи "пропускать служебные данные" то надо смотреть, чтоб было включено, меньше геморра будет

Есть чем пзуху стереть\записать, или винбондовская перезаписываемая? Запишы по адресу исн 4байта- 33h, там уж не ошибешся, что в эмуль записать

Примеры для поиска карт и переключателей в WinOls для отключения EGR, DPF. EDC15, EDC16, EDC17 и SID202 Языки разные (английский , итальянский..) кому нужно - разберутся, переведут. https://mega.nz/#!TOwwDQpZ!RJbCX1sB_cgkb8eq7kEMa8u5LGJcmxq_5BFI6llD1vc

Если Патриот последних версий, и процесс привязки осуществляется с нуля (то есть с заменой БЭПа, МДВ и всех ключей), то... Чтобы прописать ПДУ в систему ЦЗ надо иметь минимум ДВА НОВЫХ ПДУ. Чтобы прописать ключи в ЭБУ- надо 1. Записать чистый еепром в ЭБУ 2. Иметь ТРИ НОВЫХ ключа. И не важно, пластиковый он или с ПДУ. Привязка ключей в ЦЗ и в ЭБУ осуществляется РАЗНЫМИ методами. А не как на ВАЗах, одним махом. PS Чтобы в исправном авто ДО-писать новые ключи, надо 1.Для ЭБУ - иметь минимум ДВА исправных прописанных ключа (с ПДУ или без - не важно) 2.Для ЦЗ - иметь минимум ОДИН исправный действующий ключ с ПДУ PPS Наверное, все знают, что ПДУ, МДВ и БЭПы только с виду схожи с ВАЗовскими. В реальности они отличаются. Особенно по прошивкам Хотя... Если привязать ВАЗовский ПДУ к ВАЗовскому БЭПу и затем переставить сей комплект на Патриот, всё (ЦЗ и весь БЭП) прекрасно работает.

Ну как говориться, "Назвали груздем, придется лезть в кузов"... Итак, имеем датчик положения руля, с номером 8K0953568Q, Внутри имеем проц 70f3628, в нем имеем Code_flash, и Data_flash, ошибка 00778_014 прописывается в DAta_flash, и после этого блок возможно реанимировать только программатором (пока), при условии, что шестерни стоят правильно (тем у кого блок не разбирался и не была порвана касета витых пружин выставлять шестерни не обязательно, достаточно первично выставить касету и датчик в условно 0-е положение, для этого делаем следующие: Держа датчик в сборе в руках аккуратно выкручиваем его нажав белый стопор влево(против часовой) до упора, после того как упор достигнут, делаем 2,5 оборота вправо (по часовой) это и есть условный центр) далее достаточно просто АККУРАТНО разобрать корпус, не допустив проворота малых шестерен отдельно от большой, и прошить процессор). Тем же кому не повезло и шестерни сбились придется отпаивать плату и выставлять их согласно фото! Шестерни магнитные, я проверял полярность магнитом (будет на фото) (так же на фото рисунок на бумажке с магнитами где М-магнитится, АНТи- отталкивает магнит) какой он полярности смотреть не на чем, но если приглядеться на фото и внутрь шестерен, то там есть надписи, по направлению надписей можно поставить правильно и без магнита. ОЧЕНЬ ВАЖНО правильно поставить все шестерни, ошибка хотя-бы на один зуб приводит к повторной необходимости снимать все и прошивать еепром из за ошибки 00788_014. Обратите внимание на фото отмечено карандашом 19 и 23, это количество зубьев... После того как все выставлено правильно, пусконаладку я проводил Одис-ом, сверху вниз по плану ведомого поиска. На сим, тема закрыта! Все фото и файлы прошивки в ссылке ниже! З.Ы. Если будет настроение то соберу SGO файл потом, и можно будет лить через Одис_е прямо по ОБД.... =))))) https://yadi.sk/d/JnRDOmlM3JFLsb https://yadi.sk/d/JnRDOmlM3JFLsb По второй ссылки, по первой почему-то не переходит... :)

погуглил по распиновке и пока точно могу сказать, что: Т1 | 7 пин - 12В 5 пин - Земля Т2 | 13 пин - 12В Т3 | 28 пин - K-line не могу определиться только с 2-мя пинами в терминале Т1: 1-ый и 8-ой. В гугле на разных ресурсах разная инфа. Где-то +12В надо подавать только на 7 и 8, где-то на 1 и 7, где-то на все три пина 1, 7 и 8...

Единственный чип просрали. Машина стоит колом. Иммо заблокировал эбу. Нужно либо прописать новый либо отключить совсем. Тот дамп приборки, а вот дамп иммо прилагаю иммо поинтер.bin

Микросхема памяти 93LC56BI