Лидеры

краш проц+еепром

В двух словах - не можешь срать, не мучай жопу! Задолбали пионеры.... Кто с советами полезет - тот мудак!

как вы ему помогли, так он и вам рассказал 😁

Примеры для поиска карт и переключателей в WinOls для отключения EGR, DPF. EDC15, EDC16, EDC17 и SID202 Языки разные (английский , итальянский..) кому нужно - разберутся, переведут. https://mega.nz/#!TOwwDQpZ!RJbCX1sB_cgkb8eq7kEMa8u5LGJcmxq_5BFI6llD1vc

При всём моём уважении... Тут надо о терминах договориться! Что значит "снимает с охраны"??? Начнем с того, что в Мерседесах может быть "антитифт" функция, а может и не быть. В первом случае при открытии замка двери металлическим ключом срабатывает сирена, во втором случае ничего не происходит. Соответственно, при наличии "антитифта" с кнопок ключа происходит его ("антитифта") отключение, а при отсутствии этой функции кнопками мы просто "воздействуем" на ЦЗ. Дальше интереснее... :) Если у нас совсем древний Мерседес без транспондера, то с ИК-брелка мы не только открываем двери, но и переводим иммобилайзер в состояние "снято с охраны, запуск разрешен". При утере или выходе из строя такого брелка нам достаточно прочитать Моторолу в ИК-иммошнике и, поправив всего один байт, перевести его в состояние "снято с охраны...". Никакого отношения к "иммоофф" это не имеет, разумеется! Просто этим мы создаём ситуацию, в которой владелец КАК-БЫ открыл машину с пульта, а потом этот пульт выбросил. После этого машинка ездит долго и счастливо, её можно открывать-закрывать как "железом", так и поставить дополнительную "сигналку"... Если же имеется транспондер, то он является ПРИОРИТЕТНЫМ!!!И нам уже не важно, что там за брелок - ИК, радио или еще какой... Даже если имеется "антитифт"-функция в комплектации этого авто и при открытии с "железа" включается сирена! Достаточно просто включить зажигание - транспондер опознается и все охранные функции выключаются! То есть, сирена замолкнет, светодиоды в зеркале погаснут, авто заведется. Иными словами, при наличии транспондера, наличие и состояние остальных штатных систем АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ :)

Чем не лучше? Я никого не вводил в заблуждение. Прошивки такие существуют.

А чего раздули то? Перекуп... приговор... Каждый зарабатывает как может. Я ваши доходы не обсуждаю,всего лишь совета просил.

Во,еще один клиент перекуп...Ща он только свои,а через пару месяцев всем остальным да за копейки,и что характерно,не успел клиент спросить,сразу кучка советов,может не стоит?А потом в соседней ветке на демперасов жалобы,потому как у каждого перекупа салон-мотальня в каждом городе и поселке... Т.с. если так тянет к "легкому" заработку,инфы в нете хватает,ищите и разбирайтесь...

Коллеги, возможно ли ecuflash'ем записать ASX 14г 1.6МТ? Прошивка Виктора, софт ZM_1094MT. После записи включается вентилятор, блок "не отдаёт" вин. Сток от тюна отличается калибровками (адреса 40000+) и 4мя байтами 3ffc0-3ffc3. По понятным причинам тюн выкладывать не буду, сток во вложении. Синхры и вина, по идее, в дампе нет. 3ffc0-3ffc3 переносил в тюн, результат тот же. Записываю сток обратно, блок работает. При записи для создания .xml выбирал 4002e, 4 байта. Если сток записывается на место, значит и тюн возможно,но почему-то не получается. Ecuflash прекрасно справлялся с outlander 2012 2.0г, citroen aircross 2014 2.0. Конечно, можно записать нормальным загрузчиком, но а/м не профильный, хочу попробовать сделать ecuflash, если возможно. ZM1094-stock.bin

Да, версия актуальная 1.44.4870. Заказал загрузчик по митцу, попробую им. Проц там Mitsubishi MH8115 1860C295.