Лидеры

Умник,прочитай что на voltage doubler написано.там стоит 16 ампер для Сиб/ мороз НЕОБХОДТМО _20 АМПЕР! Аналог выпускаемый Егором 15 лет продают,на разборках он же стоит 20_30 руб. ZF 41222 вид на 12 пин разьем

выпаивал еепром

license buzuluc.rar

В нем родимом ,в нём ! ВАЗ даже предписания ОД_ешникам рассылал о замене таковых ЭБУ (аж 10 лет назад это было ) Был и у меня такой ЭБУ в арсенале моём ,попался как-то на одной машине .До -15 запуск есть ,стоит ночной температуре понизится до -20 ,всё крутит но даже вспышек нет ,а если и были то редкие .Приносишь такой ЭБУ из дому ,подключаешь его к разъёму -запуск есть .Вот точно также как у ТС клиент носил его несколько лет домой в морозы сильные ,потом купил БОШ797+ ,который по сей день работает без проблем у него .Спустя некоторое время я этот ЭБУ воскресил ,путем замены нескольких проблемных микросхем .Сейчас он переделан в Я7.2+ как универсальный подменный ЭБУ (на всякий случай ).

Нормальный ЕЕЕ

Номер блока можно?

Доброго времени суток! Необходим дестриб Consult 3+ , думал ка назвать тему и пришла мысль обобщить мою просьбу и создать информативную тему ,чтобы можно было делиться инфой и рабочими моментами программы, 1 просьба скиньте в облако , на торрент или просто рабочую ссылку на офф дестриб 2 из опыта работы в данной проге есть дефектные версии По 3 если есть вопросы не стесняйтесь , открыт для общения . Уважением Александр

Евро-2 частичное, тюнинг сомнительный. Больше похоже на склейку от похожего, а не от АН

Просто калибровщик на калибровал! Прикрепите сток и то, что Вам дали!

89530-64010_93C66.rar

Обнулить и привязать. Вы хоть дамп то положите

а может проблема не в самом эбу , предположим что нибудь другое работает не так датчик какой нибудь , а в эбу маска ошибок закрыта на мой взгляд рабочие параметры сначала глянуть , и зубы на шкиве посчитать может прокрутило чуток , ну и остальные вазовские балячки глянуть. список наиболее частых вазовских дефектов 1 топливный насос ( вода в баке замерзает , загрязнение фильтра) 2 форсунка не герметична 3 датчик коленвала стёрся (расстояние от шкива большое , межветковое в датчике , провод датчика прилёг на выпуск 4 проводка в моторном отсеке ну там ещё много можно перечислять , на мой взгляд начни с диагностики , а ЭБУ всегда купить успеешь

С обычной версии , из папки das/trees копируем папку lkw и радуемся! Спасибо за подсказку Tractor

Много кто спрашивал, потому ложу здесь, дабы не плодить еще одну тему. Я не сторонник безиммовых решений, но все же иногда бывает нужно и такое решение проблемы. На данном авто с ЭБУ Hitachi не существует прошивок без иммо (в силу конструкции ЭБУ), но произвоители заложили возможность обойти иммо один раз при запуске прописав в EEPROM OKI MSM16951G слово 0090 по адресам 1C:1D. Это свойство ЭБУ и использует эмулятор. Эмулятор собран на ATtiny45 с внутренним тактовым на 8.0 МГц. Во внутренюю EEPROM микроконтроллера (далее МК) залито содержимое шатной EEPROM OKI MSM16951G. Распиновка подключения МК вместо штатной EEPROM: PB4(3 pin) - CS PB2(7 pin) - CLK PB1(6 pin) - DO PB0(5 pin) - DI +5 и GND по желанию с платы ЭБУ (я брал возле проца). На ноги питания МК можно повесить конденсатор 0.1 мкФ Эстеты могут сделать для себя печатку, я делал навесным приклеив МК (в DIP8) вверх тормашками сверху на проц ЭБУ. В архиве даташит на OKI MSM16951G, готовая прошивка под МК и исходники для желающих "поиграться" :) Даташит на ATTiny45 найдете сами :) P.S. Клиент уже 2 с лишним года катается на эмуляторе - полет нормальный :) M951Gemu.rar

Сплошная реклама приборов в каждой теме.. Кто то чужое рекламирует по собственной тупости и от нечего делать а другие как положено своё.. В другой теме спросят про Sorento и тд и реклама продолжится.

Правильно тип ЭБУ выбирать надо, это несложно, гораздо быстрее чем про температуру -40 градусов на форуме написать.