Лидеры

С завода там ничего не залито , может какой то дурачёк сам взял и залил !

VQDPBTMYEK2KUSYDF85BANN6GC

Продан.

Я уже даже и близко не вспомню что там было. Здесь смотрите. http://mmc-manuals.ru/manuals/lancer_ix/maintenance/Lancer_MY2006_Service_Manual_eng/WM/GR00000200-90.pdf

Вы понимаете друг друга о чем говорите? писец.....

В моторный магнети марелли 03С90614В попала водичка. Проц и епромина целые, сильно пострадала микруха питания и часть платы (прогнили переходы). Блок восстанавливать смысла не вижу. Привезли с разбора другой, перекинул 95320 и проц. Машина не заводиться. На панели моргает абс и после прокрутки вместо пробега появляется safe. В моторном 2 ошибки. 1 - не правильно закодирован блок управления и 2 - блок управления заблокирован. В иммо появляется одна ошибка после прокрутки стартером - блок управления двигателем не авторизован. В абс - блок не закодирован. Что с машиной что то делали это понятно. "Родной" дампик епрома моторного на обозрение прилагаю. 95320 orig.bin

Имеется в работе додж дюранго 2005 года повидавший кучу мастеров. Машина не заводиться, при включении зажигания загорается чек, через секунд 5 отмаргивает 10 раз и загорается на постоянку. В моторнике и иммо ошибок нет. В иммо 9s12dg128, но он какой то странный. На фотке видно, что с завода отсутствует RFIDная часть. Дамп ни мастер кей ни танго не принимают. Еще одна странность - в дампе виден один ключ и он не закрыт. Может кто то пытался положить вручную. Но нахрена, ведь получается, что иммо работает только по радиоканалу?! Ключи стандартные для доджей и крайслеров, внутри pcf7941. ЦЗ со штатного ключа работает, открывает и закрывает, при этом бибикает и моргает фарами, режим паника тоже работает. Вобщем что с машиной делали совсем не ясно. Требуется помощь! Original.rar

Ну чего, даже уваленых блоков нет ни у кого что ли или глянуть лень???

У кого есть такие блоки, посмотрите пожалуйста маркировку транзистора. Видимо снесли при вскрытии!

Был у меня Ярис с роботом на ремонте, Достаточно открутить 3 болта, снять 2 разьема( мотор и датчик), и привод у вас в руках! Я, например, разобрал мотор, очистил внутренности, в т.ч.коллекторные кольца, собрал все на место(запас щеток позволял это сделать), смазал механизм универсальной литиевой смазкой, поставил все на место...(да, кстати, корзину и диск сцепления поставил новые неоригинал), затем ПОДКЛЮЧИЛ два провода к разьему мотора и вручную, подключая к аккумулятору, вывел шток привода сцепления в крайнее левое положение, то есть наружу! При затягивании болтов отвел блок вправо до состояния небольшой натяжки вилки сцепления и затянул болты. ВСЕ, больше под капот НЕ НАДО лезть, дальше дело за малым, я подключил скандок(можно ультраскан или другой аппарат) и выполнил процедуру инициализации и обучения ЭБУ и сцепления! УСЕ!!! Ярис помчал по просторам наших супердорог!!! Всем спасибо за внимание!

Доброе время суток. После репрога в конце дампа после 60000 адреса все 000000 read image MH8302_Pejero_3.5_akpp_2002_mr578466.rar

была такая ерунда, просто было дело в чистом ипроме который я брал с SMS- портала потом дал мне чистый ипром Виктор Ледокол, и все встало на свои места чистый ипром.rar

Ребята. Продаю отличный корпус для Комбика Сейчас приходит другой с ключем внутри Продаю только корпус без хоста и светофора цена 1000 р фотки загрузить не могу ( размер не позволяет ( https://disk.yandex.ru/i/5fEP-Y24_IDUgw https://disk.yandex.ru/i/cMIc5f3mODI6tA