Лидеры

Собственно продам сабжевый станок,в идеале,пользуюсь 2 года, жил в квартире,поэтому состояние как у нового,нареканий нет,сниму фото,сделаю видео по запросу.Цена видится в районе 100тр,пересыл на покупателе.предложения в личку.

90% что Nissan K-Line, 10% Nissan GEN1 Модули CAN BUS

Ничего у Вас в этой прошивке не "отшито". Это сток.

Он будет ныть что все дорого, чем головой думать. Ну что с кнопкодавов взять. такие не изобретают, такие по форумам ноют. +100500

Блин, вот сделайте сами, разработайте многофункциональную платформу, обкатайте хорошенько, поставьте защиту от китайцев, организуйте поддержку и посмотрим за сколько вы его продавать будете. Я думаю, Виктор знает, как ему лучше. PS. Считаю, что нормальное оборудование не должно стоить дёшево. По крайней мере на свежие автомобили цену можно держать благодаря таким приборам и таким как Виктор.

Все начинали с по уши в говне и мазуте, чтоб найти неисправность и устранить её) сейчас нынешние горе диагносты не хотят искать трудных путей. Просто трут маски ошибок, тем самым ремонтируют автомобили. Даже научились через ком настраивать клапана, сам недавно столкнулся с этим ) приехал клиент с горящим чеком по пропускам в цилиндрах и сказал что ему уже клапана настроили через

Если нема золотого запасу держи старый добрый LPT прогер с который честно слямзили у автора и назвали Орион. Делается на коленке. 5p08c3_programer.rar

Ребята, ну чего вы никак не успокоитесь? Человек все четко и правильно описал. У дизельных Ниссанов бывает такой глюк - клинит на запросах к иммо и дальше ступор... В процедуру инициализации не входит, даже до пина дело не доходит... Такая ситуация уже встречалась, специально сканировали тогда обмен иммо-моторник... Вроде все было правильно, но вся система впадала в ступор, пока не поправили синхру... Вам не встречалось, ну и слава Богу... Может и вам попадется - вспомните эту тему.

В начале темы указано, что память в моторном - 24C04, но почему-то выложен дамп 24С02. Это не противоречит лэйбе моторника. Будем считать, что память всетаки 24С02. Дамп моторного не синхронизирован с выложеным тут же дампом иммо. Поменяй в дампе иммо с адреса 002E цифры D5 B0 на 2E 30. Потом трижды вкл/выкл зажигание, не пытаясь заводить машину. Ну и после этого попробуй завести.

добрый день можно его как то у вас приобрести ?

😆 ок!

Дамос с лимитерами EDC 17 CP14