Лидеры

Dash - 93C86, BSI - 95256

Программе для Хонда передавайте привет) Вот моя утилита, которая это исправит: https://yadi.sk/d/bXok8VKWwC9JdQ

ID: B2A7D5E76319C4B9AC42DDEAAFAB5A05 Ver: 16.20.XXX NA: 1f655cbeb0ad925cb941a08e1149b31050002108310034 EU: 2a39f8faf5fa53637062c6af0fec1c8650002108310034 JP: ed2923fc31260000832131001f6d504584e25422199b7d OT: 0db1cd1f969fc3275ce3be18f9f39e3450002108310034

TEST 7kZb8sgy3f5LNVkxqtdsdAK=VfAW6D+Db0YsX1Qm4+F8st9UknKodDqp8CObf3gLoI=83yahHZiI1RyRVBQ=I0cjsDSSbej5v7by2JWA6lGveWh31YMfFo5YfWXQy01g0G7a2u1d2Bvux19Xqt3BE2dOBC0Q

они все девственно чистые. Для особо умных. mosfet, это технология изготовления. Ключ, это разновидность коммутационного элемента. когда на одной подложке находится большое количество ТРАНЗИСТОРОВ ,и, возможно, со всевозможной обвязкой? Это ТРАНЗИСТОР?

вас не поймешь, по вашему ответу вы уже завели авто.

Держи без ДК и температура 88 - 84. 229 м 11_t-88_E-0.rar

0788_061, змз-40522, 821.3763.000-02 температура включения вентилятора 89 выключения 87. Сток! 061.rar

MAN TGA EDC7C3 Euro4

достойная прошивка углы очень хорошо подобраны что на бензе что на газу Прикрепленные файлы GBO3______11.rar ( 165.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 Попробовал поставить. Тянет нормально но идет раскачка на холостых. периодически поднимаются обороты от800 до 1500.

Нет все преды целые и кстати рестайловый фокус!

Доброго времени суток. Очень давно к Вам не заходил. Как продал 2107 так и не было больше нужды. А нужда пришла откуда не ждал. Позвонил мне как то давний товарищ и попросил выпаять, перепрограммировать и запаять обратно микросхему 93с46. Убедившись что мой китайский прогер TL866 имеет ее в списке поддерживаемых, я согласился. При личной встрече выяснилось, что он недавно купил машину, и после полугода эксплуатации двигатель стал запускаться на 5 секунд. Решив что это глюк иммобилайзера, он попросил меня залить FF в первые две строки дампа. Якобы это должно его отключить. Во время считывания я по своей невнимательности выбрал не ту микросхему, что то там считалось, я модифицировал код в соответствии с его пожеланиями и запустил запись. Но запись не прошла. И только тут я увидел свою ошибку. Оригинальный дамп был утрачен. Обращаюсь за помощью, кто знает. Приговор ли это для эбу, или можно его заставить работать. Может есть какой нибудь способ восстановить работоспособность эбу, пусть даже с моргающим чеком. Никакого спец оборудования нет, я этим не занимаюсь, потому ключи привязать не могу. эбу 23710 43U11 год выпуска в документах 1997, по вину 1994. двигатель скорее всего VQ20de. Понимаю деликатность темы, поэтому можно общаться через почту panchuki@mail.ru. Спасибо что дочитали