Лидеры

Кодирование новой платформы JLR JRL+PADFINDER.rar

ODIS Engineering 13 + Full License Key For auto-bk.ru ODIS Engineering 13.txt

Добрый день. Шанс найти принципиальную схему на УМЗЧ близки к нулю. У них платы вроде подгнивают от влаги - есть смысл осмотреть визуально, особенно ближе к процессору. На 9-й ноге вы проверяли появление напряжения при вставленном в УМЗЧ разъёме или при снятом?

Программе для Хонда передавайте привет) Вот моя утилита, которая это исправит: https://yadi.sk/d/bXok8VKWwC9JdQ

доброго времени суток! имо походу в эбу отключили програмно , и проводки с него сбросили . щтат диаг стоит в своей дырке? он может валить К линию. Через имоо К идет , если имо отключен по К разрыв будет

В Приоре К-линия От ЭБУ идет в Блок Электропакета на 13пин разъёма Х2 оранжевый с голубой полосой провод .ВЫходит с 20 пина Х2 желтый с черной полосой .Далее этот провод соединяется со всеми проводами К-линий (от всех устройств ) в одну точку (по схеме 2009года-точка соединения S23 ).Также туда приходит и провод от диагностической колодки ! Как вариант, один из блоков задавил К-линию (придется каждый отключать от данной скрутки ,только так найдешь кто давит её !) Как я понял ,что Блок электропакета менял на другой и связи с Программой так и не получилось ,остаётся вычислять ,кто в скрутке проводов всех К_линий её задавил ! ЗЫ:Для начала попробуй отключить Блок электропакета ,и перемкни в колодке ответного разъёма 13и 20 пин .если связи не будет ,придется так скакать по всем блокам ,и искать кто задавит К-линию !!! Еще как вариант ,если пользуешься программой Опендиаг ,в ручном режиме выбирать блоки, и к ним пытаться коннектиться по отдельности .Бывает так,что в режиме автоопределения блоков ,прога глючит(если это фри версия ), и не может сконнектиться не с каким из блоков !!! зы:и профиль(под аватаркой ) заполни полностью !!!

пиши в личку. сниму ограничение.

Идентификатор блока должен соответствовать обязательно. При замене прописывать не нужно.

Очень жаль что не срабатывает

День добрый. Есть машина (polo sedan 2018 1,6 100 сил), не заводится (стартером крутит), чек не горит, блок двигателя на связь не выходит. Подкинул блок на другой такой же авто - симптомы те же. Сделал вывод, что сдох блок управления. Как машина умерла - сведений нет. Решил попробовать его считать. Пробовал оригинальным k-tag - блок на связь не выходит. При подаче на него напряжения блок потребляет около милиампера, при подаче зажигания ток возрастает до 0,4 А. Процессор слегка греется. На плате следов корозии не обнаружено. Сопротивление между выводами CANH и CANL 68 Ом. При подаче зажигания на выводах canh и canl появляются 2,5 вольт. Кан хакером на скорости 500 подключался к этим выводам - при подаче зажигания там тишина. Пробовал отследить куда идут дорожки с кан шины, дошел до переходного отверстия, которое уходит на внутренние слои платы. Дальше отследить не могу. Существуют ли электрические схема на данные блоки? Так же хотел найти даташит на микросхему bosch 40184, но не смог.

для того чтобы закинуть тюн калибровки нужно для начала вычитать сток , а через резетку данный блок не читается , только с разбором !

А все равно какие цифры вводить ?

Остроумно. И мне жаль.

не срабатывает механизм закрывания передней пассажирской двери.