Лидеры

Спасибо Все запустилось

Парни, завязывайте воспоминания! Топикстартер либо решил проблему, либо сдыгал.

Начнем с того,что 1996г априори не мог быть В3,это по любому В4,и разъем под рулем справа крышка,под ней ОБД2. И еще,в 1996 г 2Е уже не выпускался,он шел до 1993 г,в 95-96 2л были уже AGG и AKR.

Возможно ,пока тягал туда-сюда короб воздушного фильтра ,где-то в обрыв ушли провода ,которые подходят к разъёму ДМРВ .возможно внутри самого разъёма ,уже надломаны в местах обжима жил провода на клеммниках ,или где-то на критических перегибах треснула \перетёрта (там у 10го семейства обычно гофра о тормозную трубку выходящую с ГТЦ перетирается !)изоляция у проводов .Вынимай провода идущие к разъёму ДМРВ из гофры и пристально осматривай каждый провод .

А что мешает проверить непосредственно на разъёме ДМРВ относительно 3го(масса) и 5го(выход сигнала ) пинов замерить ?! ДМРВ то новый чей поставил ,небось опять какой-нибудь Пекар или Автотрейд . Bosch116й_оригинальный , и не каких пекаров-шмекаров и прочей кетайхерни !

Сделали. Кому надо, обращайтесь.

Да что же за урод такой завёлся ? всем минусы ставит !

Здравствуйте, ребят считал со своего блока прошивку, кому не жалко и не трудно поправьте прошивку а именно если возможно отключить EGR и маску ошибок по EGR, и если возможно мощность поднять чуть чуть. Буду максимально признателен за помощь. EDC15P+ 1.9 tdi AVF.bin