Лидеры

А не лучше зделать как положено и не городить не понятно что.

Верный пин $ 50

Резистор намотал проволочный,примерно ватт на 30. Ошибка по подогреву пропала,покатались ничего по ошибкам не вылезло. но параметры работы лямбды отличаются от второй. Было принято решение купить оригинальный. Всех благодарю,тему можно закрыть

справится не закрыт..

Непривычно видеть Славика с новым аватаром 😀

boot.rar

мазда CX5 2018г KB7W57K30A внутри ST95128 Крэш и чистый лампа сразу тухнет без ошибок 95128cx5crash.bin 95128cx5ok.bin

дружище, спасибо ,поржал! А теперь давай ты не будешь эту тему хламом забрасывать? интересно как работает , значит создай тему и спрашивай. Здесь больше не задавай вопросы не по теме.

Dmitriuk, вы хоть и диагностикой занимаетесь профессионально, но вопросы и рассуждения у вас дилетантские по поводу ШДК. Перед тем как такое спрашивать неплохо бы прогуглить материал, чтоб хоть иметь представление о том что спрашиваете. После ваших постов 37 и 39 ржал чуть не усрался.

Прикольно, конечно. Но только не оч понятно, как ЭБУ будет регулировать состав смеси, если штатный ДК не вкручен в выхлопную трубу? То бишь, ты состав смеси отрегулируешь, вкрутишь на место штатный датчик, и .... - сам подумай что потом будет с составом смеси. На воздухе ДК одну картину пишет, в трубе - другую. А если его совсем отсоединить - то ЭБУ сразу ошибку пропишет и перейдет в аварийный режим работы - и состав смеси опять будет другим. Разве что, если в этой штуковине есть выход сигнала и для штатного канала ДК. Но опять же, могут быть несовпадения в параметрах встроенного эмулятора и штатного датчика в реале. .

шдк это широкополосный датчик кислорода, вкручивается на место штатного дк. Позволяет с высокой скоростью и точностью видеть состав смеси и ее изменения. В паре с программами по настройке прошивок позволяет настраивать состав смеси.

Ну это ж классно когда настроение хорошее. А еще поржать не хотите? Все равно я не догоняю, по какому параметру вы собираетесь настраивать состав смеси. Ну, допустим, есть прошивки, где выключен ДК програмным способом, но они, в основном, тюнинговые, и их не так много. Большинство прошивок - Евро 2, Евро 3 и т.д. То бишь, работающие по датчику кислорода. Вы настраиваете состав на заведенном автомобиле, по этой вашей фигне самопальной, но он (автомобиль) работает по таблицам топливоподачи, которые выбираются согласно показаниям штатного ДК (ну и так же показаниям других датчиков - ДМРВ, ДТОЖ и тд). ДК так же важен в данной системе, т.к влияет на коэффициент коррекции топливоподачи. Как можно настроить топливоподачу, если нет показаний штатного ДК? По газоанализатору настраивать - это один компот, здесь все ясно, а - по этой фигне.... Нифига не ясно. И нечего мне под нос гуглом тыкать.