Лидеры

так чем помочь то деньгами или дампом ?

Брать надо керамику или дорогую не керамику, остальноето выкинутые деньги)))

license.dat

Энергия заряда гасится резистором -200 Ом , впаянным паралельно контактам пьезо-форсунки . Сертифицированное оборудование (BOSCH EPS...) , контролирует сопротивление во время тестирования форсунок и выбраковывает форсу с сопротивлением менее 150 кОм . Эти значения как раз и указывают на присутствие пробоя изоляции между пьезопакетами , так как сам пьезоэлемент сопротивление не имеет и более информативным является значение ёмкости.Как раз другой именитый производитель оборудования Hartridge , контролирует не только сопротивление пьезоэлемента , но и ёмкость.

Я делал G scan такую тачку.Обновленной версией года 4 назад.

у каго менше 30 пост на форуме не получит ключи.. осталное в личку мне за ключами..

По характеру дефекта, для выяснения причины - важна маска. Если стоит 2J74Y, то тогда начинаем искать версию флеши. В данном случае, я думаю следует под микроскопом просмотреть всю пайку, все подозрительные места пропаять! Особое внимание на SMDишные резюки, особенно повышенной мощности! P.S. Хотя полностью исключить глюк с маской 3K85K - то же не верно. Просто мне такой вариант не попадался, что вовсе не означает, что он не возможен!

Иммо 3 пошло на Ауди с июля 2000 г,определитесь с покалением иммо сначала и если это иммо 2 то старые ключи не лягут при замене доски. Если иммо 3 то при правильных действиях лягут. А машина эта 2001 модельного года,см.10-ая цифра вин,т.е. поставив в заголовке 2000г вы ввели в заблуждение. Проверить просто,при открытии контролера 17(доски)если видим и вин и ид. иммо то это иммо3,если только и.д. иммо,то иммо2. Здесь все есть как правильно сделать. А вот и ответ,это иммо3,проводим адаптацию по мануалу дяди Росса и все получиться 7-PIN.pdf

Который умеет это делать. Проблема в том что это иммо2 и в моторном нет информации о пине и ключах,было бы иммо3 можно ключи было бы оставить старые если правильно провести процедуру замены доски.

проще к пятакам на плате подпаяться.

эти доски читаются по 4-м проводам по БДМу. дамп AZ60 для привязки не нужен. вытащить пин с донора, привязать к моторному и положить ключи. все просто. можно попробовать перелить дамп DG128 с родной в донора, но есть шанс словить DEF на экране.

Нужна помощь ували приборку ниссан альмера 93с66 не правильно считал дамп теперь не могу вернуть все как было